Kết quả tìm kiếm

Xây ở đâu, chứ HN giờ chỉ có khu đồng trúc Quốc Oai, và Mê Linh Thạch Thất mới đủ điều kiện xây nhà xã hội qui mô như vậy. Giá rẻ thì chấp nhận ở xa thôi. Chứ xây trung tâm đô thị, từ vđ 4 trở vào thì vinhome 70-100 tr bán cho ai được

Em chỉ quan tâm sau sát nhập địa chỉ nhà cửa thay đổi thế nào. Vẫn ghi xóm thôn xã tỉnh hay đổi lại xóm thôn khu vực 1,2,3… tỉnh thôi. Còn ở đô thị thì dễ rồi: số nhà, đường, phường, TP. Và quan trọng nhất tỉnh lị của các tỉnh thì tên gọi thế nào hay xoá tên chuyển thành phường hết, như vậy...

Thấy bắt đầu GPMB, xây trụ, máy mọc tập trung. Mà ko biết khi nào bắt đầu. Nút giao này và nút giao vđ4 cực kì quan trọng. Tháng 10 này khởi công luôn metro số 5, chắc phải làm đồng bộ

Thấy nghe bảo bỏ cấp trung gian, quận huyện sẽ bỏ 2025-2030, và sát nhập một số tỉnh bé. Không rõ thế nào. Quận hay huyện giờ chắc lại thành không ý nghĩa mấy nữa

Điện lạnh, điện cơ có điều kiện thì em ưng panasonic: quạt, điều hoà, điều hoà, nồi cơm…. Điện tử thì sony, samsung lg gì cũng ok, nhưng vẫn ưu tiên sony vì dùng google tv. Cả điện lạnh, điện cơ, điện tử giờ mấy hàng này giá ngang ngang nhau hết ấy mà. Còn tài chính hạn chế thì cứ funiki chiến thôi.

Giờ mà làm quả qui định đường nào có từ 3 làn trở lên thì để riêng 1 làn ưu tiên cho xe to, có chở người từ 16 chỗ trở lên như Hàn Quốc thì còn vui nữa. Người dân phải đi xe bus hoặc tàu điện. Hiện đi xe máy nhanh hơn, hiện tại từ 168 có hiệu lực thì thời gian đã chênh không đáng kể, giờ nếu qui...

Em có em giầy chạy nike winflo 8 thi thoảng mới dùng. Đợt gần đây đi đế cứ kêu nhóp nhép rất lớn và khó chịu. Không rõ bị sao cụ nhỉ. Giày được mua tặng, bỏ thì không lỡ

Lỗ hổng lớn quá, mà luật pháp cơ chế không bịt kịp. Tăng mức cọc lên là cách duy nhất thôi: tăng giá khởi điểm ít nhất bằng 70% giá thị trường, và tăng tỉ lệ cọc lên 50% giá trị khởi điểm thì may ra hạn chế được. Hà Nội thổi giá khắp nơi, trong khi các nơi khác thì im lìm. Trong đó có bàn tay...

E sang Hàn Quốc thấy gần như 100% xe hơi là thương hiệu nội địa: Hyundai và KIA. Doanh số hyundai tới 700k xe tại thị trường nội địa và chiếm khoảng 20% tổng doanh số toàn cầu. Một con số nền tảng rất tốt để giúp thương hiệu đứng vững và phát triển ra thế giới. Ngay tại malaysia cũng thấy đường...

Đến nhẹ nhàng, đi thanh thản. Đến vì giá thuê đất, nhân công, miễn thuế. Giờ bộ ba này đều không còn lợi thế, đặc biệt so với thế lực đang lên Ấn Độ thì đành chịu. Con đường 10 năm tới là TQ chuyển giao công nghệ kèm cssx công nghệ cũ sang VN, để TQ tiến lên level mới, ta nỗ lực tăng thu nhập TB...

về cơ bản là nâng cấp nội ngoại thất, kích thước, động cơ, hộp số. Gần như khác hoàn toàn đời cũ, giá nếu so các phiên bản tương đương dường như đắt hơn 25 tr ở bản AT. Thay bản CVT tiêu chuẩn cho MT full phiên bản trước đó, đổi hộp số CVT nhưng lại cut nhẵn trơn, đến chìa khoá cũng cơ thì...

2012- 2013 giá chung cư cũng vọt tăng y như giờ, và neo giá cao, sau mất thanh khoản, đóng băng luôn. May lúc đó có gói 30.000 tỷ, và cụ Thản với việc xây nhà giá rẻ bất chấp qui hoạch, thiết kế. Giúp khơi thông thị trường, tạo dòng tiền, thị trường chạm đáy 2015 và dò đáy 2 năm, đến 2017 mới có...

Hàng fake thôi mà, mấy đồ MI này chất lượng chán lắm. Tiền nào của đó thôi. Đặc biệt ấn tượng quả điện thoại, dùng lỗi hỏng tùm lum. Hiazz.

Kịch bản lặp lại nhỉ, neo giá cao thời gian ngắn chuyền tay nhau. Rồi dẫn đến mất thanh khoản hàng loạt, treo niêu nhìn nhau, kèm combo tăng lãi suất lên thốc mạnh kéo thị trường đóng băng vài năm. Sao chu kì nó ngày càng ngắn lại, chứng tỏ kinh tế đang rất bất ổn, điều hành hơi giật cục, và...

Thị trường giống hệt 2012-2013, sóng to rồi thì đóng băng luôn. Chả biết thế nào kinh tế khó khăn, mà giá thuê lại tăng lên. Không có biến động về hạ tầng mà giá tăng vọt, chỉ 3-6 tháng mà tăng tới 20% tuỳ từng khu, nhiều nơi giá nhà tương đương nhà phân lô mặt đất. Bong bóng thổi cũng có kém gì...

Thấy qui hoạch làm đường cao tốc vành đai nối từ cầu nhật tân đi dọc ngoài đê, nối về Thanh Niên hay sao mà cụ. Có thể là làm đường trên cao hoặc làm đê bê tông lùi ra phía gần sông hơn

Gán nợ là sao bác, tức không có tiền trả, nên lấy xe ra trả ?

Như này là nằm trên vành đai 2 vậy max là 2,3 tr chứ cụ nhỉ

Vấn đề việc doanh nghiệp sân sau là không hiếm trong giới ngân hàng. Vụ này là sai phạm từ lâu, kéo dài, và vi phạm qui định rõ ràng, nhưng không dứt điểm, hậu quả ngày càng nghiêm trọng. Đợt bankrun đó nếu ko quay vòng tiền liên tục để cứu thì đi luôn rồi. Hình thức như uống nước biển cho đỡ...

Vấn đề là nhà máy lỗ luỹ kế, ko có dòng tiền cho vay nợ lớn, ls vay thì tăng cao, nhà máy thì khấu hao lớn, quản trị có vấn đề, và quan trọng là VN chiếm vốn quá thấp, ko cả có quyền phủ quyết. Nên có thiệt hại thì liên doanh chịu, giờ PVN cứng cho liên doanh đứt luôn vì cũng dự phòng mất vốn ở...