Kết quả tìm kiếm

chắc là chú trông trạm soát vé buồn ngủ nên giậm nhầm nên bị cái gậy chắn ngang chỗ soát vé phang vỡ kính xe rồi

thực ra thì cũng ko cần tăng số lượng biển báo mà chỉ cần treo biền ở trên cao và chạy ngang đường như một số tuyến đường đang áp dụng thì khi đó xe đi ở bất cứ làn đường nào cũng quan sát đựoc và có thể quan sát từ xa

cụ nên lưu ý là khi lên xe ngồi thì đầu tiên là phải chỉnh ghế cho phù hợp với người lái , cái này đã được dạy khi học lái xe chỗ chữa đau lưng thì e bày cho cụ, cụ chỉ cần đi 1 hoặc 2 lần là khỏi và không cần phải tiêm chọc gì cả tuy rằng hơi xa ( từ hà nội là khoảng 100 km :cụ đi lên thị...

em dự rằng đôi uyên ương này định tạt sang đường hóng mát nhưng không quan sát lại chẳng may gặp đúng ông hung thần chạy nhanh ngay sau lưng nên mới sảy ra như vậy

bác nên phủ bạt nhưng nên mua loại bạt mềm , mua về bác nên khâu thêm vài sợi dây buộc tại các điểm mép bạt chỗ bánh xe để khi phủ xong thì buộc vào thì khi gió to không bị bay và cọ xước sơn

các cụ có thấy cái biển của porsche có độc không , các cụ có tin khi bên csgt họ nói cấp biển bằng cách bấm nút ngẫu nhiên không , em chẳng tin vì đi đường toàn thấy xe đắt tiền thì biển cũng đẹp , mà cái xe matis cứng phết các cụ nhỉ , nó chỉ bẹp có tí trong khi xe porsche bẹp đầu lòi cả mắt

:-| Quê hương mình có cái luật thật là độc đáo , đang đi có thằng nhảy bổ ra đứng trước đầu xe đâm vào nó cũng bị lỗi không làm chủ tốc độ . Nếu mà muốn luôn luôn làm chủ tốc độ chỉ có một cách duy nhất là đứng im trong các lỗi khi tham gia giao thông thì lỗi này là củ chuối nhất , chẳng hiểu...

đọc xong của bác em cũng toát cả mồ hôi , chúc mừng bác , chắc kiếp trước bác khéo tu

thì em cũng phải làm như cụ thôi , thời phải thế mà

em nghi rằng bác chủ xe altis là người rộng lượng nên bác ấy nghĩ rằng : xe nó tiền tỉ nên chấc chắn thiệt hại nhiều hơn xe mình , thôi tha cho nó

trường hợp này có tên gọi là: ngu thì chết chứ bệnh tật gì đâu

em bây giờ rút kinh nghiệm cứ gần đến giao lộ là tạt vào làn giữa cho nó lành bởi vì trên một số tuyến đường ( điển hình là ql 5) có nhiều giao lộ lúc đầu làn ngoài cùng bên trái cho phép xe chạy thẳng và rẽ trái nhưng chạy thêm vài chục mét lại chỉ còn mũi tên dành cho xe rẽ trái ,khi đó thì...

cụ đi sai rồi , chỗ ngã tư nay đã được anh em trên OF cảnh báo nhiều mà cụ không để ý thôi . may cho cụ gặp csgt dễ tính

em chạy xe ra đường cứ thấy cụ già và trẻ con là phải cảnh giác, nhất là các cụ già , đi gần các cụ còn không được phép bóp còi vì sợ các cụ giật mình lăn quay ra thì gặp hạn

mấy thằng toán sài xe công thì làm gì mà chẳng ủng hộ việc cấm xe tư nhân, nếu cứ như các nước cả thủ đô chỉ có vài cái xe công thì lúc ấy xem nó có còn ủng hộ dự luật ấy nữa không ?

theo em chỉ có cưa lò hoặc cát bà nhưng cát bà đi tắm hơi xa , nếu đi cửa lò theo em bác nên đi bằng tàu hỏa cho khỏe , đi buổi tối thì sáng sớm hôm sau đến nơi sau đó gọi ta xi vào cửa lò , thiên càm thì nước rất trong nhưng hạ tầng chưa có gì

theo em cụ mới lái thì không nên chạy tối vì khó quan sát đường và dễ gặp bất chắc nhất là khi cụ lại thuê xe tự lái nên không quen xe .theo em nếu sợ tắc đường thì cụ nên đi sớm một chút, nếu không thì chạy đường hcm cũng được vì nhà cụ ở diễn châu thì đi đường nào cũng như nhau thôi , đường...

em cũng nghĩ thế , chạy lên cầu mà tốc độ như thế hơi kinh

làn trong dành cho xe tải và xe>30 chỗ ngồi

tôi cũng đã từng bị như bác nhưng hiện nay đã khỏi. tôi cũng đã từng đi khắp các bệnh viện tai hà nôi nhưng không khỏi và đều nói tôi phải mổ cột sống nhưng tình cờ có người mách tôi đi chữa ở nhà bà lang TÝ tại thi trấn CHŨ thì khỏi . trường hợp của bác theo tôi chỉ là bi chèn dây thần kinh...