Kết quả tìm kiếm

công an bắt là đúng rồi vì nhiều khi anh em mình cứ hay tranh thủ cho nhanh nên chạy vào lan xe khác nhưng lại cản trở gt và dễ gây tai nạn

chia buồn với bác .sao đen thế

cụ phải hỏi csgt & thanh tra gt chứ , mấy ông quán ko quyết được đâu bởi hôm qua có thể không sao nhưng hôm nay ngày đẹp trời thì các bác ấy lượn kiếm ăn hoặc cuối tháng rồi mà vẫn chưa đủ chỉ tiêu trên giao thì sao ?

xe em hôm trước thợ nó thay bóng đèn gầm lắp ko chặt đui đèn vào chóa đèn nó tụt ra, bóng đèn tỳ vào tấm nhựa dưới gầm bốc khói mù mịt, may phat hiện nhanh, sợ vãi linh hồn

xin chia buồn cùng cụ thôi. tham gia giao thông ở vn mình mệt lám , lo đủ thứ : - lo nhìn biển &các tìn hiệu gt nói chung( ở trn cao , dưới đất,bên trái, bên phải...vv) - lo tránh người tham gia gt( không thì dù mình có đi đúng mà gặp phải thằng đi sai nó cứ lao vào mình mà mình ko tránh...

em nghĩ là khó mở vì khi nó cháy bên dưới nắp capo thì ngọn lửa nó sẽ theo các khe hở bốc lên rất mạnh do hiện tượng đối lưu . do vậy mình sẽ không thể thò tay vào dưới nắp capo để đẩy lẫy ra được

thế cụ đã bao giờ gặp 1 bà đi xe đạp bất chợt nhảy xuống và dắt xe đap chạy qua đường trước mũi xe ô tô chưa ? em đã từng gặp rồi đấy

phải nói thêm là vào cua gấp nữa bởi vì có lần em gặp 1xe tải chở tôn tấm chạy nhanh từ đường hồ tùng mậu về đường phạm văn đồng đến chỗ cua thì toàn bộ số tấm tôn trên xe phải đến vài tấn vì toàn là tôn dày đã bay sạch xuống đất , may đường vắng nhưng đi qua nhìn thấy mà chết khiếp

đường 5 doạn cầu chui đến như quỳnh các mũi tên phân làn cực kỳ củ chuối, có chỗ đến gần giao lộ thì làn ngoài cùng bên trái có mũi mũi tên cho đi thẳng và rẽ trái , nhưng chỉ 20 m sau thì lại là làn đường dành cho xe rẽ trái khi đó thì đã vào đoạn có vạch liên do đó lái xe nào chỉ để ý mũi...

em dự rằng bác tài sẽ phải phanh dúi dụi và tụt xuống xe vái 2 mống kia đợt trước em đi vinh cũng chứng kiến 1 vụ tương tự, 2 thằng đềo nhau bằng 2b lượn lách suốt đầu xe em suốt từ vinh, khoảng 10 km,trước xe em có 1 xe tải chở hàng biển phía nam , đến một ngã 4 xe tải đi chậm để cho 1 xe o tô...

gấu nhà cụ nói đúng đấy : chấp gì loại văn hóa lùn đó

ở hà nội có nhiều điểm nút gt như thế, tuy nhiên chì khi nào đường đông và có csgt cho phép thì cụ mới được lấn làn (ngã 4 đại cồ việt &bạch mai vào giờ cao điểm csgt còn cho phép xe rẽ tắt vào làn ngược chiều ) còn bình thường mà cụ đi như vậy thì Tèo

hôn nay em vưa đọc báo nào đấy nói có hai bố con đi xe 2b lọt vào hố ga mất nắp kết quả cả 2 đi bệnh viện vì bị gãy cổ, quá khiếp , mấy thằng ăn cắp nắp hố ga và rải đinh phải xử thật nặng nếu không sẽ có nhiều người die vì bọn nó

cách đây mấy tháng em cũng bị quả gần như thế này nhưng là sập 1 bánh trước vào một cái hố to đào ngay sát lề đường và được phủ lá lên trên(chắc là hố dân làng đào để trồng cột xây lấn làm nhà ) may mà lúc đó đi rất chậm vì em dạt sát vào lề để cho 1 xe khác đi ngược chiều qua, kết quả có 2 bánh...

xe này lắp 16 ghế để chạy thuế hay sao ấy chứ em này chỉ lắp 12 ghế là cùng

em cũng dự như vậy, chắc có bôi trơn chống trượt rồi chứ tụt dốc thì teo là cái chắc

theo em cụ ra cửa hàng làm ghế da bảo bọn nó may cho một miếng kiểu như con giống trên quần áo bọn trẻ con ấy , trông vừa lạ mắt lại ko sợ rách to ra

thế này đã ăn thua gì , cụ đã đọc bài thiếu tá c/a đánh lái xe ta xi vì can tội bắt vượt đèn đỏ mà không chịu vượt tại cần thơ chưa

em cũng nghĩ vậy , nếu lăn xuống ao chắc chỉ phải dọn nội thất chứ va vào cây xoan thế kia thì xong rồi , may mà chỉ bị thương, mà bác này chắc chạy cũng nhanh

ngày xưa đồng nghiẹp em cũng bị một quả như vậy, thằng lái xe lúc đầu ngoắc với csgt định cãi chầy cái cối nhung may tai nạn ngay gần cơ quan , vả lại bọn em bên quân đội nên cục điều tra hình sự nó nhảy vào , cuối cùng lái xe phải đền nhưng khổ chủ phải nằm viện mấy tuần , bay mất mấy chú hàng...