Kết quả tìm kiếm

Lượt đi thì đúng là đang sửa chứ lượt về HN, em chưa tới nơi đã té nên không biết có bị sửa hay không. Đúng chiều CN, các con giời đi chơi về.

Hôm nọ em đi lên Bộ, cũng toàn gặp loài này, ở LX về. Gặp bọn này dễ tai nạn lắm.

Số là hôm Chúa Nhựt, em theo nhà anh bạn về Hưng Yên trẩy nhãn, ăn trên cây cho nó lành. Khi về, vừa qua đoạn rẽ ngang Ngọc Hồi thì cả đoàn xe dừng lại, manh nha có một vài xe tranh thủ quay đầu, vài xe lùi lại rồi rẽ phải. Em trờ tới, tưởng có ông lỡ trớn nên lùi, định rủa vài câu thì thấy...

Em thấy vụ cụ Đông anh em cũng đi vài chục người mà. Cụ chủ phải thông báo thường xuyên về lịch trình thì anh em mới biết mà tham gia chứ. Tốt nhất là cụ lập một topic mới để thông báo khi có vụ gặp mới chứ ở trong topic kia, nó trôi đi mất, không ai biết. Em thấy topic treo cũng không hay lắm...

Cụ cho em hỏi, hết Tam Trinh thì rẽ phải, có lối lên được cầu cạn ngay không?

Các cụ giúp em phát. Sáng mai em có việc đi Chợ Gạo, Hưng Yên. Lộ trình là từ Thanh Xuân---Chân cầu Vĩnh Tuy (đón bạn)-Hưng Yên. Bạn em chỉ biết đi đường 5, đường 39 chứ chưa đi Pháp Vân-Cầu Giẽ bao giờ. Thế nên đến chân cầu Vĩnh Tuy rồi phi lên Pháp Vân thì đi thế nào?

XXX bảo đỗ xe phải sát "lề đường, hè phố" nghĩa là phải cả 2 thì sao?

Thiếu ... là gì hở cụ? Ơ, thế cụ không đọc vụ xxx Thanh Hóa vừa bị truy tố do tự ý lập chốt và nhận hối lộ ạ? Link Em cũng không đề cập tới vụ họ "tự ý ra đường vịn" mà chỉ nói là họ "tự ý vịn" thôi, còn ra đường thì hẳn là phải có kế hoạch rồi. Còn nếu không có lỗi mà muốn vịn thì phải thực...

Cái QUYỀN HẠN đó đi kèm có điều kiện đó cụ ơi: - Khi nhận thấy lái xe có dấu hiệu phạm lỗi. - Khi có thông báo lái xe phạm lỗi. - Khi có các đợt kiểm tra theo chuyên đề. Quyền hạn được định nghĩa như là phạm vi hoạt động chứ không phải lúc nào anh cũng làm như thế. Một công dân bình thường...

Dĩ nhiên rồi cụ, người trong ngành với nhau mà, phạt thế nào được.

Cái đó không gọi là LỖI mà là TỘI NHẬN HỐI LỘ.

Hôm nay, em vào mạng thấy độc giả Nguyễn Phúc Tâm chia sẻ các lỗi mà cánh lái xe hay mắc phải. Các bác đạp vào link này Có đi cũng phải có lại, em cũng tổng hợp một số lỗi mà các chú xxx cũng hay mắc phải. 1. DỪNG XE NGAY CẢ KHI XE KHÔNG CÓ LỖI Để tránh phiền nhiễu nhân dân, tránh...

Sáng nay đi làm, em cũng chộp luôn LỖI XXX HAY VI PHẠM NHẤT: đỗ xe ở nơi cấm đỗ

Cái bôi đậm ấy cụ, nó toàn làm sai: biển sai, đặt dải phân cách cứng sai. Dải phân cách cứng là để phân chia xe thô sơ với cơ giới hoặc giữa 2 làn đường ngược chiều nhau. Ngày mai nó cắm cái biển "cấm ông capnong đi đường này" thì cụ cũng không vào à?

Ra rả là sống và làm theo pháp luật nhưng chúng nó coi luật ra cái gì đâu. Luật cấm dùng gầm cầu để kinh doanh nhưng bọn nó vẫn cứ ban giấy phép con đè cả luật.

Không phải là họ ngu đến mức là không biết đưa biển này vào luật mà vấn đề nó đụng chạm đến cả một hệ thống giao thông. Qui tắc là biển có hiệu lực ở bên trái nó, giờ cụ lại đề nghị cho nó đúng luật để nó có hiệu lực cả ở bên phải thì cả hệ thống sụp đổ ngay. Cả làng có hiệu lực ở bên phải, bỗng...

Cụ xem xem, kể từ khi mấy xe kia ngã đến khi ông này đâm có hơn 1 giây. Tốc độ trung bình ở trên đường là 40km/h, tức khoảng 10m/s. Vậy chỉ dưới 10m thì cụ chỉ có 1 giây để dừng hẳn xe. Nhận ra người trước ngã dẫn đến phản xạ là mất vài phần giây rồi, thêm quán tính của xe thì cụ không có cửa...

Kaka, có hôm em cũng bảo thế. Đứng ám cả buổi là các chú chết rồi.

Em nghĩ sẽ li kì hơn nếu - bác chưa có gia đình - đang trên đường ra mắt bố mẹ bạn gái - đến nơi thì gặp ông già ban gái NHƯNG KHÔNG PHẢI BÁC KIA .... mà là cái ông bán thuốc ở cửa hàng bác dừng lại mua BCS lúc tối qua.

Em nghe láng máng là nó mới rải lớp đầu, nó còn rải thêm lớp nhựa nữa nên nắp cống mới cao như vậy.