Kết quả tìm kiếm

Thì trên 100 km.h ồn , Bác.

Ước muốn và thực tế thường khác nhau Bác ạ.

Mit đã chọn ngẫu nhiên các lái xe bình thường để thi tiết kiệm vừa rồi, nếu khéo thì dẫn chứng đó được.

Trong SG thì đường trường chưa ai đi quá 13 lít. Còn ở HN thì chắc ít hơn 1 lít do trời lạnh. Trong phố thì PS ưu thế vì dùng hộp số thông minh.

Sao bác không trực tiếp thử. So sánh PS mới và EV khó, chứ Triton và Ranger thì ở SG bác điện thoại sẽ có xe đến tận nhà, ở HN chắc cũng thế.

Mit được cái hộp số thông minh Invect nên tiết kiệm xăng. Nhẹ chân như bác Khoajp chỉ 10 11 lit đường trường thôi, thông dụng là 12 13lít. Trong thành phố thì nó phải ít hơn Fotuner khoảng 2 lít. Về tiền xăng, nếu không chạy dịch vụ hay di chuyển chuyên nghiệp thì mổi xe đi khoảng 10.000km.năm...

Volăng PS nếu không đánh lái gấp thì cũng không nặng lắm, ở SG AMC chỉnh giảm được thêm 40%, chắc các đại lý ở HN cũng làm được. Độ xe những hạng mục cần thiết thì không đắt lắm đâu, như cruise control., cách âm, dán kính chống nhiêt... Độ đồ chơi xe mới tốn nhiều.

Vâng, bản Ranger hiện giờ đi trước Triton 5 6 năm. Kỹ thuật của nó do đó cũng lạc hậu hơn 5 6 năm. Đi trước có cái hay và có cái thiệt.

Giá cao hơn, nhưng những tổng thành lắp thêm của nó thì những xe đắt hơn nhiều mới có.

Bác vào đây thì mọi người sẽ thiên về PS, nhưng khách quan theo các nhu cầu bác đưa ra thì PS thật. Các hàng ghế và máy lạnh PS rộng và phù hợp với chở nhiều người. PS bền và ít hỏng vặt pan vặt, phù hợp với người không chuyên, ở đâu cũng bảo dưỡng được. Về kỹ thuật, động cơ và hộp số PS hiện...

Đánh giá một chiếc xe mất khá nhiều công sức và kinh nghiệm thực tế. So sánh hai chiếc xe thì gấp ba lần như thế. Đây là kinh nghiêm của mình khi đi qua cả hai chiếc. Nếu bác mua xe, nên thử tỉ mủ cả hai rồi đánh giá cho riêng mình. Ví dụ số thấp của 2 xe chạy khác nhau như thế nào v.v...và rất...

Ford nhanh chân đi trước mấy năm, nên dành thị trường. Nhưng cũng vì thế Ranger lạc hậu về kỹ thuật so với Triton cũng mấy năm. Nếu ai bỏ công đánh giá thì sẽ chọn Mit.

Dộng cơ Triton mới dùng đọng cơ y hệt Santafe. Như thế đâu ồn hơn Santafe (từ động cơ) ?

nếu ở Gia lai, sao bác không nghiên cứu thêm Triton 2WD AT, đất rộng Triton sẽ nhiều công năng hơn.

xe Mit ở Việt nam giữ giá rất tốt, và thuộc loại xe bền, đơn giản nhất, từ trước giờ. Hiện nay Mit thực hiện tập trung lại, chỉ sản xuất ít mẫu xe, nhưng phạm vi tòan thế giới, nên giảm giá được các loại phụ tùng. mặc khác, nếu bác đẻ ý, dòng xe nhỏ như thế này rất giữ giá, dù bất cứ...

Sale phải tôn trọng khách hàng, dù là lời phàn nàn hay lời khen. Nếu không, đơn giản là họ từ bỏ, hay khách tiềm năng không vào xem l.

Những giá trị của Mit thường không thể hiện ra ngay bên ngoài, mà khi sử dụng hay đụng chuyện mới thể hiện được.

Pickup ít ù hơn SUV nhé. Triton đời trước không ù tí nào. Triton không ù -----> PS ù Wildtrack ù. --------> EV mới xxx

Nhiều người đi như bác, mà lúc nào cũng cõng 500kg hàng lậu, vẫn phây phây. Jolie bây giờ khá chuộng ở biên giớ tây nam, lý do chở gổ lậu mà chạy phà phà, CA không biết.

Nếu mua xe lướt, thì bác bị luộc, còn xe mới thì chắc chắn không có. Xe bảo hành 1 năm lúc đó thì phải. Nếu hư một phần như thế thì bác đã quậy banh vinastar rồi.