Kết quả tìm kiếm

Menu setup ( bằng tay ) của SM3 2010 và SM3 2013 khác nhau cụ ơi, tốc độ mặc định khoá cửa của nó cũng khác nhau nữa. Nếu muốn can thiệp sâu thì phải dùng Renault CAN Clip để cài đặt mới được.

Khoá trung tâm nó ở giữa taplo bên dưới nút đèn khẩn cấp đó, cụ phi lên trên 40km/h nếu nó không tự khoá cửa thì mới phải kích hoạt, biết đâu chủ cũ đã làm rồi.

Bản MT bị cắt mất một số option cụ ơi, gương không gập điện được mà chỉ chỉnh mặt gương bằng điện thôi, bluetooth và loa sub cũng bị cắt. Khoá cửa tự động mặc định không active nên người dùng phải tự kích hoạt lần đầu tiên, sau đó tốc độ trên 40km/h thì nó tự động khoá cửa.

Phần mềm DashCommand cho IOS và Torque cho Android dùng với EML327 qua cổng giao tiếp ODBII cụ ơi. Nếu cụ nào thay lọc dầu động cơ thì cứ đến đại lý của Bosch chọn loại 0986AF0120E6U là vừa SM3 luôn, đảm bảo ngon bổ rẻ.

Theo đúng yêu cầu của nhà sản xuất thì RON > 91 là được nhưng xăng VN mình lởm quá lại còn bị pha trộn lung tung . Xăng A92 chuẩn thì đi quá ngon rồi còn gì, (đôi khi gặp A95 lởm cũng báo lỗi luôn đó) nhưng nhà cháu thấy đổ A95 máy vẫn bốc hơn. Khi báo lỗi P0138 vẫn đi bình thường cụ nhé, máy...

Nhà cháu cũng dùng SM3 lâu rồi, cảm nhận chung là đi sướng và hợp lý trong tầm tiền. Là dân kỹ thuật nên nhà cháu cũng thấy yên tâm trong quá trình bảo dưỡng sửa chữa, vào gara quen mượn đồ tự sử cũng được, phần nào khó quá hoặc chưa tháo bao giờ thì vào Renault làm là ok. Em nó hơi đỏng đảnh về...

Cụ này làm gara mà tư vấn nhầm thế này thi gay quá, khói đen là thừa xăng còn khói trắng là ăn dầu nhớt cụ nhé.

Chuyển sang 16 Nguyễn Công Trứ lâu rồi cụ ơi.

Cụ bật sấy kính vài phút rồi sờ vào mặt gương chiếu hậu hai bên xem có nóng hay không là biết ngay ý mà (vì sấy gương nếu có sẽ cùng chung nguồn với sấy kính hậu). Nếu có sấy gương thì vẫn phải phủ nano hai kính cửa sổ trước nếu không vẫn chẳng nhìn rõ được.

Xe này vào VN từ đời 2009 rồi. Những ai đi xe này thì xác định chung thuỷ luôn vì đi sướng nhưng khó bán do vấn đề thương hiệu lạ với người tiêu dùng.

Cụ nhìn trên kính hậu nếu có các đường chỉ đồng kẻ ngang thì đó chính là dây nhiệt để sấy kính đó ợ (Một số hãng xe còn dùng một phần lưới đồng này làm giàn ăng ten nên không có râu ăng ten). Cụ nhìn nút chỉnh chế độ điều hoà nếu thấy có biểu tượng cái kính có gió thổi vào thì đó là nấc thổi gió...

Bật sấy kính hậu cụ ơi. Kính lái thì có nấc điều hoà thổi gió vào kính lái đó ợ.

Nếu không vỡ vụn quá và nhặt được hết mảnh vỡ của đèn thì mợ mang qua chỗ chuyên phục hồi gương đèn nó làm cho, có nhiều thợ chuyên nghiệp làm rất tốt phải soi kỹ mới phát hiện ra đã từng vỡ.

Dạo này nhiều cụ kêu bị garanti không ổn định nhể, nhà cháu thì đang nghi do xăng ợ. Chuyện là thế này, trước đây nhà chấu vẫn dùng A95, hôm rồi đi đổ xăng không để ý nên nv bơm xăng lại cắm vòi A92 mặc dù mình hô A95 khi phát hiện ra thì đã gần đầy bình rồi nên thôi kệ, hôm sau thấy ở chế độ...

Samsung-Renault SM3 số sàn em đi có 5l/100km đường trường 7,5l/100km trong phố, điều hoà luôn bật full .

Cụ cứ dùng Total quartz 9000 5w30 cho nó ngon nhé. Hình như vẫn đang còn trợ giá bên GM đấy.

Cụ có thể dùng còi Denso (loại dành cho thị trường Việt nam) hoặc Bosch loại Digital cho bền.

bóng đèn All Weather lắp cho đèn cos và đèn gầm rất phù hợp cho thời tiết Sapa nhưng cũng rất tiếc Bosch All Weather không có loại HB4 lắp vừa ĐÈN Cos xe cụ. Cụ có thể tìm loại khác ở đây : http://www.shopkorea.com.vn/do-choi-o-to/den-gam-vang-s32-i254.html

Còi của cụ chưa hỏng nhưng em e rằng cái ắc quy sắp hỏng rồi, nó bị sụt điện khi còi nhiều, để một lúc thì hồi lại.

Bệnh này em cũng từng gặp, em xịt khí nén làm sạch phía chuôi đèn rồi tháo nắp chụp cao su ra, dùng khăn ẩm lau sạch nắp chụp cao su và chỗ chuôi đèn. Bật đèn lên và dùng khăn tối màu đậy vào trước kính đèn để cho đèn nóng nhanh bay hết hơi nước qua chuôi đèn. Thỉnh thoảng cụ lật khăn xem hơi...