Kết quả tìm kiếm

Cụ kiếm bộ lau nhà đạp chân hỏng hoặc mua mới càng tốt, ở trục quay của nó có cái vòng bi 1 chiều đó. Hoặc gọi cho nhà sản xuất cây lau nhà hỏi họ mua vòng bi ở đâu.

Nghe giống đùa quá phải không cụ? Thật 100% đới cụ ơi, em làm rồi kết quả ngon!

Cụ vệ sinh cảm biến Oxy và lắp thêm cái ống nối nữa cho em nó ngửi ít khói thôi, hoà khí giàu xăng làm điện áp phản hồi từ cảm biến về tăng cao làm sáng đèn check. Cụ vệ sinh lọc gió , họng hút bướm ga, kim phun nữa sẽ cải thiện được tình trạng này. Xăng lởm cũng là một nguyên nhân nữa.

Cuối tuần thường anh lại không rảnh, trong giờ hành chính có lẽ lại dễ giao lưu cafe chém gió hơn vì dưới tầng 1 cơ quan có quầy bar, chỗ để xe ở sân rộng thoải mái.

@nmc1981 : Xe sm3 có thiết kế hơi khác so với các xe thông dụng nên cụ phải tìm hiểu kỹ về xe của mình rồi hãy mang ra Gara ngoài để còn có thể chỉ cho thợ khi làm bảo dưỡng, tránh trường hợp mấy chú thợ trẻ mang xe mình ra làm chuột bạch . Bảo dường phần nào thì mang ra Gara chuyên làm phần đó...

Cụ mua chai CocaCola loại to vừa uống vừa cọ lazang đảm bảo sáng bóng như mới, phù hợp tiêu chí ngon bổ rẻ, thiệt hại có 16.000vnđ thôi.

Cụ nào từng đi cả hai loại một thời gian dài thì mơi cho nhận xét khách quan được. Nếu chưa từng đi thì toàn phán kiểu thầy bói xem voi mà thôi. SM3 chưa nhiều nên chắc chắn một điều là rất ít cụ từng đi. Các cụ hãy đi thử và cảm nhận rồi lúc đó đưa ra nhận xét cung chưa muộn.

Theo sách thì 4,15L mà nhà cháu dùng 1 can 4L đủ cho cả thay lọc đới cụ , mức dầu full luôn chắc là không thể chảy hết dầu cũ ra được. Sách toàn chữ giun thôi phải cố mà luận ra vì nó có một số biểu tượng và ký hiệu quốc tế.

Nhà cháu dùng dầu Top 1 Evolution OEM Series IV 5W-30, đang xem xét có nên dùng thử dầu xanh Bizol 5W30 không.

Cụ cứ theo đúng thông số nhà sản xuất khuyến cáo thôi : Dầu máy 5W30 phẩm cấp từ SL trở lên, bây giờ dùng loại dầu tổng hợp toàn phần 5W30 - SN là phù hợp nhất giá rổ khoảng trên 1 củ và từ 10000 - 15000 km thì thay cả dầu và lọc tuỳ điều kiện vận hành.

Cụ này bỏ bom ghê quá, Renault bỏ chính sách thẻ hội viên từ cách đây 3 năm rồi cơ mà.

Kéo dài và làm to hàng chữ bên dưới thế này dược chưa Jing ơi ? Sau khi ăn mòn inox và sơn màu thì phủ bóng bằng sơn 2K cho khỏi xước và bay màu, đang tìm trên thị trường xem có loại keo 3M nào thật mỏng để dán không.

Dòng chữ bên dưới dài thêm thì ok thôi, màu đen vàng truyền thống cũng rất đẹp nhưng làm bằng inox gương vàng nó hơi bị loá khó nhìn nhất là dán vào em nào mông cong (mông phẳng thì quá đẹp), màu inox bạc kiểu nhôm phay chữ màu cam thì nổi hơn nhìn từ xa vẫn rõ.

Cụ Jing chọn loại nào đây ?

Hàn được tốt mà cụ, xe cơ quan em cũng phải hàn cách đây gần năm rồi mà vẫn ngon, vết nứt giống như xe cụ chủ mà lại trước mặt người lái. Hàn xong phải nhìn thật kỹ mới thấy. Cụ chủ sang bên OF Plaza có nhiều cụ kinh doanh chuyên nghiệp làm món hàn kính này đấy.

Dáng xấu hay đẹp còn tuỳ thuộc vào gu thẩm mỹ của mỗi người cụ ạ. Thanh khoản thấp là đúng vì thương hiệu lạ đối với người VN. Sự kết hợp phong cách và độ an toàn đẳng cấp Châu âu ( Renault ), động cơ bền bỉ tinh tế của người Nhật ( Nissan ) , nội thất phong cách Hàn quốc ( Samsung ) theo nhà...

Nguyễn Hoàng Linh à, cho dù là SM3 hay Fluence thì đều cùng một mẹ Renault mà ra, chú làm Sale cho Renault mà ăn nói vậy sau này bán hàng sao được ? Anh cũng đã từng vào bên chú mua phụ tùng đúng là đắt thật. Nhưng vẫn có phụ tùng của Bosch & Nissan dùng chung mà chỉ cần tra mã tương đương là ra...

Chắc tại em chạy SM3 số sàn nên dù sao vẫn cứ thấy phê :D

SM3 là bản nội địa HQ, bản quốc tế là Fluence đó cụ ơi. Thiết kế phong cách Pháp ( Renault), máy Nhật ( Nisan ), nội thất và lắp ráp tại Hàn quốc ( Samsung ). Theo cảm nhận của nhà cháu thì độ an toàn và chất lượng của SM3 hơn hẳn K3 của anh Hải đó cụ.

Nắp capo nóng hay không không quan trọng, vấn đề là nhiệt độ động cơ vẫn ở mức chuẩn là được. Nếu nắp capo có tấm cách âm cản nhiệt thì bên ngoài nghe tiếng máy sẽ êm hơn và nắp capo mát hơn nhưng sẽ bị ủ nhiệt trong khoang động cơ. Giữa nóng nắp capo và bị ủ nhiệt trong khoang động cơ thì cụ...