Kết quả tìm kiếm

Được trả tiền để ....không nói ạ.

Nó cố tình để chữ "224 tỷ $" là cố tình chứ không phải vô ý đâu. Em đọc nhiều bài báo kiểu này rồi, dự án liên quan đến TQ thì thỉnh thoảng có "nhầm lẫn" đơn vị định lượng như thế nhưng có nhắc cũng không đính chính đâu.

Shinkansen của Nhật chỉ còn mỗi chiêu bài truyền thông duy nhất: An toàn và đúng giờ trong lịch sử hoạt động gần 60 năm! Còn lại tất cả các thông số khác đều thua hàng Tàu và châu Âu nên không dám gáy nữa rồi.

Toàn dân bị lừa bởi chữ "viện trợ ODA" được phủ khắp các kênh truyền thông. Trong khi bản chất là "vay vốn ODA". Bọn Nhật làm truyền thông toàn cầu cái chữ "viện trợ ODA" cứ như là Nhật tặng công trình không ấy.

Chưa đến lượt thôi. Sẽ có cả.

Bộ GTVT và đám tư vân sân sau giờ đang vò đầu bứt tóc nghĩ cách viết làm sao để chứng minh được tính hiệu quả kinh tế - xã hội đối với tàu khách 350km/h đấy. 3 tháng nữa mà không giải trình được lại xin delay thêm 3 tháng. Nhưng kết quả là sô 0 tròn trĩnh vì ....có chứng minh được đâu. Báo cáo...

Các dự án đó thì có các nhược điểm tạm thống kê sơ bộ thế này: - Cầu Nhật Tân: Quá đắt - 850 triệu $, đang là cây cầu đắt nhất VN từng xây dựng. Chi phí cầu Nhật Tân đắt gấp 6 lần cầu Vĩnh Thịnh - là cầu dài nhất VN bắc qua sông Hồng vốn vay ODA Hàn Quốc trong cùng thời kỳ. - Cảng Lạch Huyện: 1...

Được Nhật "đào tạo bài bản" đội ngũ quản lý và đội lập dự án bằng các khoản "viện trợ kỹ thuật", "hợp tác giáo dục, đào tạo" trong suốt nhiều năm ạ.

Hiện tại thì VN đang phải thanh toán nợ gốc cho Nhật các khoản vay: Cầu Nhật Tân Cảng Lạch Huyện Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện Nhà ga T2 Nội Bài Đường Võ Nguyên Giáp Hầm Thủ Thiêm Hầm Hải Vân Đường vành đai 3 Hà Nội và cầu Thanh Trì Cảng Cái Lân và Cái Mép - Thị Vải Cầu Cần Thơ Cao tốc Đà Nẵng -...

Bọn Nhật lại lươn lẹo khi "lùi tiến độ" đến 2024 (và sẽ tiếp tục lùi đến 2025) là có nguyên do đó ạ. Theo thỏa thuận với các nhà thầu thì VN có 2 năm 2024-2025 để "thông báo khiếm khuyết" của dự án cho nhà thầu khắc phục. Nếu 2025 hoặc 2026 mới bàn giao dự án cho Tp HCM quản lý thì đã quá thời...

Bộ GTVT chưa gửi báo cáo cho Ban đề án vì ban mới thành lập và có cuộc họp đầu tiên để chỉ đạo. Nên bây giờ Bộ GTVT phải gửi toàn bộ đề án của bộ cho ban nghiên cứu. Nếu fail ở Ban thì bộ GTVT phải tìm thêm phương án khác. Quy trình nó thế.

Theo văn bản này thì yêu cầu Bộ GTVT "làm rõ" các thông tin phương án lựa chọn 350km/h như đề xuất của bộ. Nếu không làm rõ được thì "nghiên cứu thêm phương án vừa chở khách vừa chở hàng". Bộ GTVT sẽ phải gửi đề án của bộ đi xin ý kiến các bộ khác và cả quốc hội trước khi trình lên chính phủ. Cơ...

Xin "lùi tiến độ" thêm 1 năm nữa. Đấy, Nhật nó làm chuẩn chỉ lắm, cái gì cũng xin phép xong mới làm: Xin phép tăng vốn, xin phép lùi tiến độ, xin phép thay đổi thiết kế.... Toàn xin phép xong mới làm. Lễ phép ngoan ngoãn thế còn gì...

Không. Không dễ loại Nhật đâu ạ. Chiêu bài của Nhật bao giờ cũng thế này: Nghiên cứu thì ĐỀ XUẤT cái giá rất rẻ, rẻ hơn cả TQ đề xuất. Nhưng thực tế thì thằng TQ đề xuất thế thì làm thế đó. Còn Nhật đến lúc bắt tay vào ký hợp đồng sẽ "phát sinh" và chốt giá ở mức cao gấp 2-3 lần cái đề xuất ban...

Đầu tư tày 350km/h là thất bại chiến lược. Đánh đổi quá nhiều để lấy 1 công trình phù phiếm chứ không đáp ứng được nhu cầu phát triển. Ví dụ như cái dự án Lọc hóa dầu Nghi Sơn, không đem lại giá trị gì cho VN mà VN còn phải bù lỗ cho nó trong 20 năm. Tiền vốn ngân sách bỏ vào đó hơn 2 tỷ $ chưa...

Quy trình không nhanh được đâu ạ. Bây giờ mới khởi động thì nhanh nhất cũng 2 năm nữa mới khởi công được. Tức là khoảng tầm này 2025.

Chưa có ý kiến của cụ Thủ t.ướng và Chủ tịch quốc hội, chưa có "phản biện xã hội" thì phương án của Ban đưa ra chỉ để tham khảo thôi ạ.

Hiện tại, mỗi năm VN phải trả cho Nhật cỡ gần tỷ $ tiền nợ từ những năm miệt mài vay ODA của Mr X. Nhưng bọn Nhật nó ko cần lấy tiền về, mà nó lại gạ VN vay tiếp (cái khoản mà VN đến hạn thanh toán) với ít điều kiện hơn thôi. Các cụ sẽ thấy là năm nào VN cũng sẽ vay ODA Nhật, nhưng tiền đó sẽ...

Đúng là làm việc không có tổng thầu nên có mỗi tý việc thôi mà làm mãi vẫn nhìn nhếch nhác thật. Đi làm tư nhân hoặc FDI thì với mấy cái tủ điện kia họ lắp trong vòng 1 tháng tại hiện trường, đầy đủ luôn cả hệ thống pccc. Đây hơn chục năm rồi mà cái trần nhà, sàn nhà nhìn như cái nhà kho.

Em đếm lại thấy ít nhất 14 vị có trong ảnh. Trong đó có vài "chuyên gia Nhật" đứng hướng dẫn nữa. Trả lương cho "chuyên gia" 25.000 $/ tháng thì riêng ngày hôm nay đã tốn khoảng 3000$ tiền lương cho 3 chuyên gia rồi. Đám còn lại tính lương 20 triệu/ tháng thì cũng tốn 10 triệu nữa.Tổng là khoảng...