Kết quả tìm kiếm

Các "chuyên gia" vẫn tin con số 58 tỷ $ thì là dạng chuyên gia rởm. Lấy tham chiếu đơn giá tại Nhật thì với mức 1500 km như tuyến HN -Tp HCM thì tổng mức đầu tư tầm cỡ 300 tỷ $ và tiến độ cỡ 40 năm nếu không bị vướng gì lớn về vốn và mặt bằng. Còn nếu tham chiếu 'hàng Tàu" như Indonesia thì cũng...

Có mỗi cái cửa ngăn nước ngập thôi mà từ sáng đến giờ em đếm được cỡ gần chục tờ báo mạng lớn đưa tin rồi. Làm truyền thông kinh khủng thật, việc spam tin tức sẽ khiến cái "tin xấu" chìm xuống và chiếm tỷ lệ thấp trong tổng nguồn tin. Cho nên, ở cái tuyến BTST này dù làm cái gì nhỏ nhặt nhất...

90kg thì gửi xe khách được.

Cầu này là cầu khó nhất, phức tạp nhất, giá trị cao nhất mà các cty nội địa triển khai từ lập dự án đến thi công nên lãnh đạo quan tâm hơn tý. Sau công trình này thì cầu dây văng lại đẻ sòn sòn tiếp tương tự như hầm đường bộ vậy thôi. Ông thủ khóa này quan tâm những cái này em cho là đáng mừng.

Cái chi phí xây dựng loại 200km/h kết hợp chở hàng không chênh nhiều so với loại 300km/h chỉ chở người cụ ạ. Vì sắt thép bê tông với đầu máy đều tương tự nhau cả. Cái khác là ở chi phí vận hành và doanh thu của 2 loại hình: Loại 300km/h chỉ chở người nên doanh thu thấp là đương nhiên (được mấy...

Các cụ phố cổ sống chịu đựng thêm ít chục năm nữa ạ. Để nhà nước dồn tiền xây dựng khu chung cư với đô thị mới ngoại thành cho bọn em mua chứ đừng lấy ngân sách ra nuôi các cụ phố cổ ạ.

ý tưởng tào lao thôi cụ ạ. Bọn UAE này hay có trò "kêu gọi góp vốn" như cái dự án Sky-way lùa bao nhiêu là gà ở VN vài năm trước đấy. Giờ nó đẻ ra "dự án mới" để lùa gà tiếp thôi.

Em tìm hiểu thì ở Mỹ mức phí cấp bằng lái chỉ từ 10-30$ thôi ạ. Ở Mỹ không bắt buộc phải học lái, chỉ cần đến trung tâm test với mức phí 10-30$ tùy bang, test xong đạt yêu cầu thì họ cấp bằng. Còn học như thế nào thì tùy, Mỹ không quản lý việc học. Nên đa số người Mỹ tự học lái xe từ người thân...

Mấy nước như Thái, Mã Lai, Indo, TQ, Hàn Quốc thì thi bằng lái mất bao tiền ạ?

Vợ em đang định đi học thi bằng lái xe B1 với B2 mà thấy các trung tâm báo giá toàn trên dưới 20 triệu. Đó là còn biết lái tạm tạm rồi và đi thi đậu lần 1 mới có giá đó. Giả sử thi không đỗ, phải thi đi thi lại dăm lượt thì chi phí còn cao hơn mấy lần. Các cụ cho hỏi ở nước ngoài thì chi phí thi...

Báo chí mất dạy. "Theo luật hiện hành, nếu làm đường sắt tốc độ cao thì vận tốc phải đạt 350km/h": => KHông rõ là theo luật hiện hành nào? Báo chí viết như thế này có nghĩa là giờ mà không chọn tàu 350km/h thì có nghĩa là ...trái luật à?

Vâng. Nghiện Mỹ có ích hơn nghiện nước khác. Súng Mỹ chỉ giết người xấu và tránh người tốt. Chính phủ Mỹ đảm bảo quyền tự do cho mọi người, còn công an Mỹ chỉ làm việc theo pháp luật. Ở Mỹ mà nghèo là do lười lao động, người Mỹ vô gia cư ở lều là vì họ muốn ở như thế chứ không phải không có nhà.

Có mỗi mấy cái cầu bộ hành đơn giản mà làm cả năm trời mới được mấy cái trụ cầu. Báo chí thì lâu lâu lại viết khen: Làm cầu bộ hành xuyên lễ, ngắm trụ cầu bộ hành tương lai, đề xuất lắp thang máy cho cầu bộ hành, xây dựng cầu bộ hành tạo thuận lợi cho dân.... Đến giờ đã hơn 1 năm nhưng mới đúc...

Cách xử lý ở 2 sự cố là khác nhau mà: ở cầu Vàm Cống là bỏ ra làm lại đoạn dầm mới. Còn ở BTST là bó bột để khỏi rụng gối tiếp chứ đâu có phải khắc phục.

Dầm Lego thì đâu thiếu đâu cụ. Ngay tại VN cũng có, cầu Tân Vũ - Lạch Huyện ở Hải Phòng cũng là dạng dầm Lego đấy. Tuy nhiên, cái "chuột bạch" ở BTST là mấy cái sự thay đổi lần đầu áp dụng. Em không phải chuyên gia về dầm để mà chứng minh tính sáng tạo lần đầu tiên áp dụng ở BTST nhưng việc dầm...

Có khác nhau về thiết kế giữa 2 loại đấy ạ: - Tiết diện dầm khác nhau (thằng BTST là dầm U cánh mở, phẳng bụng còn dầm Dubai là U cánh đóng và phình bụng. Tiết diện khác nhau thì tính toán đã khác nhau rồi) - Bố trí cáp dự ứng lực: thằng BTST bố trí trên 1 mặt phẳng đáy dầm còn dầm Dubai bố trí...

Nhìn ảnh thấy xấu hổ thật. Cái nhà con con thế xây 6 tháng đã là quá dài. Đằng này 16 năm vẫn chưa xong. Pó tay

Nó chỉ chó đánh mèo thôi. Mục đích là làm dư luận hoang mang về cái chữ "đường sắt tốc độ cao" trong bài kia kìa. Hơn chục năm nay vẫn có nhiều bài viết về tuyến này nhưng chưa bao giờ dùng từ đó. Nay bỗng dưng các báo đồng loạt gán cho nó là "dự án đường sắt tốc độ cao thất bại" là có mục đích đó.

Thực ra thì nước Anh đã có hệ thống đường sắt cực kỳ lan tỏa. Cái nôi đường sắt nên mọi thành phố đều có 1 vài tuyến đs chạy qua. Cái HS2 có thì tốt, nhưng ko có thì hệ thống đường sắt hiện tại vẫn đáp ứng được. Dự án HS2 của Anh mang tính biểu tượng, như là sự đổi mới năng động của Anh, nhưng...

Trong bài viết này thì phóng viên/biên tập viên câu view hay ngu? Cái này em hỏi thật. Vì tuyến đường sắt Yên Viên - Hạ Long mà là " tuyến đường sắt tốc độ cao" thì sỉ nhục cho chữ tốc độ cao quá...