Kết quả tìm kiếm

Thời tiết đẹp điên đảo. Em lại lượn đi hít khí zời tí các cụ ạ.

Em nghĩ là hơn nhau 10 hp nó ko đáng kể lắm đâu vì cũng ít khi chạy hết ga, hết số. Cái khiến ga hỗn là cái mô men xoắn 80Nm đến ở vòng tua sớm thì 2 thằng y như nhau. Sự khác biệt đến ở chỗ là cùng mô men xoắn nhưng trọng lượng ST nhẹ hơn T100 gần 15kg, xét trên thông số đó thì cảm giác bật...

Các cụ nào can thì cũng có cái lý của nó đấy ạ. Nhưng em hiểu cái tâm lý của một người đang máu lần đầu đâm vào PKL, lại còn là Trym, có can thì cũng bằng thừa, vì trước đây em cũng thế, ha ha. Mua xe rồi, có người bén duyên thì sẽ dần lên cc hoặc gắn bó với nó, khắc phục nhược điểm của cả xe...

Xe nào của Trym cũng ngon ạ. Máy móc từng phân khúc đều giống nhau nên thích dáng em nào thì cứ múc em đấy thôi cụ. Chiều cao yên của Street Twin là thấp nhất nhưng ghi đông lại ngang và hơi căng vai chút. Bên cạnh đó, trọng lượng xe cũng nhẹ nhất trong dòng Bonneville. Em đánh giá là dễ vần...

Em dài 1m75, ngồi lên xe vẫn còn cảm giác thừa xe phơi phới mà các cụ cứ nghĩ sợ nuốt. Khung của ST gần như là y hệt với khung T100, chỉ điều chỉnh chút details, đặc biệt là yên zin nó lõm nên chiều cao yên nó thấp hơn 4-5cm thôi. Về căn bản, T100 béo hơn ở bình xăng và yên thẳng nên cao hơn tí...

Chỉ số BMI như của cụ thì ngồi xe nào chả được. Em gần như cụ, 1m75 và 73kg, đi tổ ong cũng thừa chân chán chê. Yên con này thấp gần như là nhất rồi, chỉ cao hơn đám cruiser thôi, dễ vần nhất trong nhà Triumph. Xe chạy mượt, đủ bốc nhưng rất êm. Đi mùa hè mà dừng lại thì cái quạt nó hơi xông hơi...

Đẹp bền vững, chất, góc nhìn thấp, dáng ngồi bố đời (thực ra dáng để chân 883 vẫn để vuông kiểu roadster, chưa phải đưa về phía trc như cruiser), thích thời trang nam tính gai góc, đi phố vắng (đi dài hơi bực vì bình xăng nó quá nhỏ), chỗ để xe đủ tiện lợi, chịu dc phí nuôi xe (đồ đạc xe Âu Mỹ...

Xe có máy đủ khỏe thì đi cũng dc cụ à. Nhiều bác test xe cũng thử đi số cao tốc thấp để xem tầm nào thì bị hụt hơi, giật máy. Nhưng tốt nhất là tốc nào số nấy, vừa giữ gìn máy móc lại vừa phù hợp từng tình huống. Ví dụ: cần vượt xe tải mà tốc thấp số cao thì vượt hơi lâu. Hay lúc dồn số gấp về...

Quảng cáo, rao vặt không đúng quy định

Xe nguyên bản vẫn có cả 2 bản đĩa và trống mà bác. Xe em mua zin em không độ đẽo gì chứ cá nhân em là em thích phanh trống hơn đó bác. Nom nó chuẩn cổ điển và đàn ông hơn nhưng các bản đời cao sau này là bỏ hẳn theo thời đại mới rồi

Cảm ơn bác. Cá nhân em thấy Estrella có một vài đặc điểm chi tiết mà W lớn hơn chưa chắc đã có, cũng như là em còn thích W650 hơn cả W800, nhưng nhìn chung thì vẫn đẹp cả làng. Bác lấy được CB400 vtec thì khoản máy móc ok rồi, chỉ sợ bác vẫn tương tư dáng classic mà đêm dài lắm mộng thôi :))))

Kính cụ con ngựa già của em

Thế thì bạn cam ở Max thất thế một chút rồi. Bản thân nhà cháu đang chạy một em SE 2015 được 3 năm, giá phát ban đầu cũng 170 thế kia. Đến giờ vẫn happy với quyết định đã chọn

Bugi của em hồi đó cũng vẫn thế, đỏ gạch ngon luôn, vậy mà em cũng phải thay. Trước đó thì em cũng làm đầy đủ các bước như các cụ khác đã mách cho bác: Rửa BXL, BXC, căn chỉnh gió máy và cuối cùng là thay sang Iridium. Tốt nhất là cứ làm đủ bác ạ; và thay sang Iridium cũng là cái hay ho đó

Ổn bác ơi. Xe bãi Cam về còn chạy phè phè nữa là xe Nhật :)))). Em chỉ thấy lạ là con Nhật em đang chạy, Fi mà còn tốn xăng hơn cả con Cam chế dù em chạy trước đây

Cụ thay bugi đi :))). Trước em chạy một em date 2002 cũng bị thế. Sau đổi về cái bugi Iridium thì ổn áp. Rửa xe xong cũng nên xịt khô cái chụp đầu bugi. Sau khi thay bugi mà vẫn gặp các trường hợp trên thì ta tính tiếp

Cụ chủ thớt qua Tami số 27, ngõ 133, Thái Hà mà làm cái Vance & Hines fake lên xe nhé. Dáng pô V&H là chuẩn độ cho đám lùn Harley nên cụ yên tâm là sẽ hợp với dáng Rebel này

xe này bay lâu rồi bác. Cụ chủ thớt cũng ít khi vào đây lắm

Cụ search FB Tâm Kzak để trang điểm mặt tiền nhé. Rẻ hay ko thì là tùy vào quan điểm ạ. Tầm 5-6 triệu là máy móc được mài bột bóng như inox, sơn toàn diện, chất lượng tốt. Sửa chữa thì cụ lên anh Long 282 Lạc Long Quân, chỗ các anh em hay mách nhau lên đó ạ.

dạ, xe đi cày với chủ mới rồi cụ ạ