Kết quả tìm kiếm

ĐI chơi mà vẫn online như thường nhề!

Giờ ko còn như ngày xưa đi mua xe nữa, nên cứ phải người thật việc thật! Con của cụ hình như là 2.5T 4-speeds transmission ah? Hay được 5-speeds trên dòng Sport? nhưng cũng khá dính lưng với 2.5 nếu như 4speeds! hehehehe, CVT thì......

Em nghĩ MIV tổ chức 1 chương trình lái thử từ HN lên Ba Vì là cũng OK roài! Ko thì để em đi phượt cho, em làm video choa!

Chốt luôn, không nói nhiều cụ ạ! Đã CVT lại còn ko tăng áp, lại còn từ từ mới ra! hehhee, nghỉ! Nghỉ hết! Đi uống bia thôi! Nóng quá trời quá đất!

Thôi, lại về với CX-8 vậy! Haizzzz, chào thân ái và quyết thắng các cụ nhé!

Tứ đại đỉnh đèo, và tất cả các thằng đèo lít nhít khác em chạy hết rồi, bằng Innova cơ! Cũng nhạt toẹt chứ có gì đâu cụ? Cơ bản với ưu điểm SAWD, thì CVT có ảnh hưởng gì tới khi leo dốc và đổ đèo ko ý? vì nó là Lineartronic transmission, khó phanh bằng số hơn xe AT hay MT. Còn công suất cao dĩ...

Thực ra thì nói hay thì nó sẽ là hay, mà nói dở thì nó sẽ là dở! Ưu điểm của Sub là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, là hệ thống khung gầm chắc chắn, là những điểm nhỏ như góc A nhỏ, cửa cốp sau rộng, hàng ghế thứ 2 rộng rãi, tầm quát sát của người lái cực tốt, trước đây với động cơ turbo cho...

Nghe vẫn phải đam mê lắm thì mới lựa chọn được! hehehehe, vì SAWD, khung gầm là + chứ boxer và CVT thì chưa biết dư lào! Trước hình như con Outback xuất Mẽo, còn FXT là xuất Nhật nên cao và dĩ nhiên chất, giờ chuyển về THAI thì cần phải được đánh giá lại!

Bản cao nhất chắc phải gần 1t5 đấy cụ! Bản giữa thì mềm hơn 1t4, nghe cũng mặn phết đấy chứ cụ nhể! hehehe

5+2 trước nhiều người thích vì nó có hàng 2 rộng rãi, điều chỉnh được! Con này thì hình như không cần lắm cụ ah! Với lại cái +2 kia lắm lúc cũng thừa!

Thực ra thì ko cần đến con đó bác ạ! Nhưng mà họ xác định là đi chậm mà chắc! Chứ không đi nhanh ! "như Trump đã nói" kekekeek

Oh my chuối! Còn ko kịp sang số! kekekeke

Cuối tháng 3 rồi sang cuối tháng 4 ah cụ?

Chuẩn, em mà mua thì phải có vài ông nhảy hố theo em! Dưng mà hãng đang rất chi là "Hà Nội" ! ^^ P/S: Bảng giá em và thông số em cũng có rồi, cơ bản là thực tế dư lào! Vì sách vở và lâm trận nó là cả 1 khoảng cách không dễ gì khỏa lấp! @@

Ví dụ đi bác? Có phải là vụ ốc bánh xe, rồi tiếng kêu ah? Dòng đó là nhập Nhật, còn dòng mới thì còn chưa ra!

Dạ, đúng là nguyên bản thì bền hơn vì nó đã được test khá kĩ ở NSX, dành theo từng thị trường. Nhưng thị trưởng Sub ở mình đang mới bắt đầu thôi ẹ!

Forward em luôn nhé! Xem cái bản về mình với bản ở bển nó khác nhau nhiều không? i-L, i-S, i-L ES ah

Để nói được câu này thì bác hẳn là làm trong ngành ô tô rồi! các công ty sx linh kiện phụ trợ của Nhật ở VN nhiều lắm!

Bên mình làm ác ấy chứ! Nhưng hàng cho nội địa Nhật thì làm xong lại xuất về bên đó! Vật liệu, QC dành riêng cho bên đó

Tóm lại là xe này độ hơi vất, mà các cụ thích độ phải chọn TOY, hehehe