Kết quả tìm kiếm

Các bác làm hỏng hết thớt mang đậm chất ki thuật chuyên môn cao của e rồi @Gaz:vào bùn ngập mà k ga to& đánh lái thì giãy lên kiểu gì??hay la a độ xe 1 cầu + 2 tời trước, sau là đi ok mọi loại đuòng @Đại úy:e & bác thi đua xem, trên con đường ofr đầy chông gai, ai theo được bạn Cua, bẻ gãy láp...

Môn bịt mắt lái xe, nhất là chạy đêm nữa thì chú yên tâm, a là vô địch. Pajero cầu cứng, với trình độ hàn của thợ VN, a sợ chạy onroad khoảng 80km/h nó rung lên bần bật như xe bác Cua thì cũng tèo. A hoang mang quá, thôi tốt nhất cứ để xe như cũ, mua mấy cái xe mô hình có remote ngồi chơi như a...

E đề nghị thế này, lấy 2 xe đỉnh cao cho mỗi dòng để so sánh nhé: Humvee vs MerG , các bác thử bình luận xem thế nào

@ Raubac : chú phân tích 1 hồi, a vẫn éo hiểu gì. Túm lại chân cứng- chân mềm cái nào hơn?

E chơi offroad đã được 3 năm,đến nay có 1 vấn đề vẫn k hiểu lắm vể các loại xe SUV thì đa phần các bác kì cựu đều bảo cầu cứng tốt hơn cầu mềm, vậy tại sao có những xe SUV có tận 4 bánh treo độc lập, vẫn chạy ầm ầm (Jeep lùn đời Tống, Pajero thế hệ 3-4, Humvee, Toureg loại đua Dakar....). Theo...

M....ia, k có a thì làm gì có trò gì vui ở box này nữa hehe. ok , thks tất cả các bác đã giúp e đẽo cày nhé. @Gaz : chú giúp a cái vụ tìm đồ theo chỉ dẫn của chú nhé ,a sẽ liều 1 phát làm chuột xem nó dư thế nào

@Nikita: a mới xem lại bài Gaz post về ratio của Paj, như vậy là nâng đc từ 1.925:1, lên thành 3.15: 1 ah, có vẻ ok đấy. Nhưng mà liệu có phải thay mấy cây lap đi k nhỉ, a ..éo hiểu gì nhiều về kĩ thuật lắm, nhg a hình dung là mình ga 1 phát, lốp extreme 33 có khi lap nó xoắn quẩy lại cũng nên

@ Gaz: Done seriously khoảng 3 tháng nữa có xèng là a làm luôn cho ló máu, chú xem kiếm đồ ở đâu có cầu Cherokee Dana 44 & parts như chú mô tả k? A còn 1 chút lăn tăn vì hơi ngu về k.thuật là cái cầu Dana đó, quả bông có nằm cân đối với trục cầu trước của Paj k hay là phải chế lại cầu trước& nếu...

Bác có bán bảo hiểm rời từng parts k.? ( kiểu như nghệ sĩ múa bale mua b.hiểm cho đôi chân ý) . E đang rất muốn mua bảo hiểm cho đôi láp trước & 2 cái khóa vi sai của e

Trung thực mà nói, nếu có đủ xèng, e sẽ mua Patrol thật, nếu được Y61 như Gaz nói thì ok nhất ( Gaz:chú có thêm t.tin về khoản tiêu hao xăng dầu của Patrol k, e nghe giang hồ đồn là cũng khủng còn hơn cả Land VX 100 4.7l) Đọc thớt này nhớ lại hồi năm 2003 , khi e mới tập tọng mua xe, vì khoái...

@SGVW: thưa với bố cháu là,1- máy Patrol c.suất yếu hơn Land đấy chứ ( patrol : 197 hp vs Land :215 hp) , 2- chiều dài cơ sở Patrol dài hơn+ với tự trọng nặng hơn ( e nghe Tây nó đồn là 2,6 tấn) , nên Patrol nặng nề hơn, dễ chìm hơn khi đi bùn( ngoài Bắc e có 3 xe patrol tham gia đội offroad...

Các bác bình loạn thế này thì ngu ngơ như e biết đằng nào mà chọn xe. Đại loại e nghĩ PCT Gaz phải cho ae vài thông số kĩ thuật liên quan đến khả năng offroad như góc tới , góc thoát, góc vượt đỉnh..khả năng đi nghiêng tới hạn,công suất máy, momen xoắn , phân bổ công suất trên trọng lượng....khả...

@Kdothuy: chú đúng là loại ăn cây táo, rào cây sung. Lần tới thì a vái chú cả nón hehe

Trước khi bị vậy, nếu xe cụ có vài lần chạy đến kịch vạch đỏ k? Nếu đúng thì bơm xăng của cụ sắp tèo rồi, cụ phải thay khẩn truơng, k thì sẽ phải gọi cứu hộ giữa đường đấy, dù bình xăng còn đầy. Còn nếu k thì phải thay bộ dây cao áp mới sẽ hết giật khi đê-pa ngay. Máy V43 nó để garanty như cụ tả...

Bọn e đã lên đến Chiêm hóa-Tuyên Quang lúc 21h30 , mai sẽ đi xúc vàng mở hàng đầu năm xem thế nào

Tình hình là bác Cua thay đổi, ở nhà phục vụ gia đình cho trọn vẹn, nên ae bọn e thay đổi ch.trình, chuyển sang đi ngắm cảnh đầu xuân& xúc vàng ở Tuyên Quang vậy

Bọn e vẫn quyết tâm tổ chức chuyến offroad du xuân tại Mộc châu ngày 28-29/1, kính mời các bác đam mê paj đăng kí tham gia nhé

Tình hình là sau 3 ngày Tết trùm chăn nằm nhà, buồn như chấu cắn, e lại quay lại cái thớt này với lời kêu gọi các bác, ta làm chuyến offroad du xuân nào. Danh sách đã confirm gồm có: 1-Htdung: paj+ 2 người lớn 2-Cuadedanh: đã có mặt ở Mộc châu ngày 5 Tết để lo hậu cần cho cả đoàn 3-Kdothuy: paj...