Kết quả tìm kiếm

Quốc hội đã thông qua dự án 350 rồi cụ ợ. Nên nếu không thông qua phương án theo đề nghị của Vin/Thaco thì Nhà nước sẽ phải tự làm. Và cụ nhớ rằng theo dự án đã được Quốc hội thông qua thì năm 2035 phải "cơ bản hoàn thành". Thực sự tôi không thể hình dung, nếu là Nhà nước làm thì bằng cách nào...

Theo cụ thì nếu Nhà nước tự thực hiện dự án thì có gì ưu thế hơn những con số mà Bộ Xây dựng nêu ở trên không?

Thế thì tốt nhất là dừng, bỏ dự án không làm nữa. Nếu theo dõi thớt này thì các cụ sẽ thấy, phương án mà tôi cho rằng tối ưu là đường sắt 200/120 chở cả người và hàng. Nhưng nếu Nhà nước nhất định làm đường 350 thì tôi thấy tốt nhất là để Vin hoặc Thaco thay mặt đầu tư, trong đó Vin nhỉnh hơn...

Không phải "vay vốn không lãi suất" mà là Nhà nước trả phần lãi đó hộ tư nhân. Chuyện này khá bình thường ở Phương Tây với các dự án trọng điểm. "Thay mặt Nhà nước" ở chỗ mục đích là tối thiểu hóa số lỗ cụ ợ. Đây là dự án nhìn thấy lỗ từ đầu, nếu Nhà nước làm thì sẽ lỗ nhiều còn nếu để tư nhân...

Cụ để ý rằng dự án ĐSCT Bắc Nam như hiện nay là Chính phủ không tính lỗ lãi rồi. Việc giao cho Vin hay Thaco là cách tốt nhất để tối thiểu hóa chi phí. Còn nếu không thì Nhà nước tự làm lấy, nhưng lúc đó khả năng sẽ đội vốn đôi lần và có khi 20 năm chưa xong.

Trong chuyện này thì cả NHNN, Bộ tài chính và nhiều người vẫn nhầm, là Vin hay Thaco muốn đầu tư làm dự án ĐSCT Bắc Nam. Không phải Vin hay Thaco muốn đầu tư mà chính là Nhà nước đang nhất định muốn thực hiện dự án này, Vin hay Thaco chỉ có ý muốn thay mặt Nhà nước thực hiện dự án. Những ưu đãi...

Cái này là Đạo Hồi hà khắc, chỉ còn áp dụng ở vài nước thôi cụ ợ: Afganistan, Yemen Houthi, Qatar, Lybia (vài chỗ), và Iran (với phụ nữ có chồng). Saudi từng có quy định nhưng đã bỏ. Còn các nước Hồi giáo mà phụ nữ được tự do đi lại rất nhiều: Indo, Malai, Pakistan, Bangladesh, Iraq, Thổ nhĩ...

Không phải cụ ợ. Tàu đã giãn ra từ cuối 2024 vì 1 là kinh tế trong nước gặp khó khăn, 2 là lúc đó rộ lên tin tức các trung tâm lừa đảo bên Cam. Còn đường ra cảng Hà tiên khởi công cuối tháng 6/2025. Ngay lúc mới công bố dự án kênh Phù Nam thì tôi đã thấy lạ vì cái kênh đó không thể hoàn thành...

Nếu thằng mua ở rất xa không có khả năng xung đột trực tiếp thì cũng có thể cụ ợ. Ví dụ Ấn độ cũng đang có tin định mua hơn trăm Gripen. Còn Ukraina thì ký cho vui thôi, tiền đâu ra.

Không rõ ý cụ là gì? Ở TP. HCM thì sau 1975 tất cả tên đường các vua quan thời Nguyễn đều bị đổi tên. Thoại Ngọc Hầu trước 1975 có những 2 đường là Nguyễn Văn Thoại và Thoại ngọc Hầu. Sau đường Nguyễn Văn Thoại đổi thành Lý Thường Kiệt (Q. 5-11), còn Thoại Ngọc Hầu (Tân bình) đổi thành Phạm Văn...

Cũng có thể cụ ợ, nếu thằng mua mua của nhiều thằng bán. Ví dụ Thụy điển đang vận hành 96 con Gripen và không có loại phản lực chiến đấu nào khác. Anh Zê mua 100 Gripen và 100 Rafale thì mạnh hơn Thụy điển là cái chắc. Ngay cả Pháp cũng mới đang có 103 con Rafale.

Cụ Lê Lăng chịu nạn đời Lê Thánh Tông. Chắc vì cái bóng quá lớn của Lê Thánh Tông nên các vua Lê đời sau không ai dám trái lại, mặc dù biết cụ Lăng bị oan.

Thái úy Lê Lăng, giống như Tả quân Lê Văn Duyệt đời sau, bị cái mắc là ủng hộ 1 người lên ngôi nhưng sau vua lai là người khác, nên sau đó bị vua mới ghét và chèn ép. Nhưng Lê Văn Duyệt là đại công thần, lại ở quá xa vua nên được yên ổn đến cuối đời, mà chịu nạn là đời con Lê Văn Khôi. Còn cụ Lê...

Ông tổ của cụ, Thái úy Lê Lăng, có cái kết khá bất hạnh. Có lẽ vì tính cụ ngang quá.

Cụ nên biết bộ "Đại Nam Thực Lục" là khởi soạn năm 1821 thời Minh Mạng. Mà Lê Văn Duyệt là người ủng hộ việc Gia Long truyền ngôi cho con của Hoàng tử Cảnh, phản đối Hoàng tử Đảm tức Minh Mạng. Nên sau khi lên ngôi Minh Mạng rất ghét Lê Văn Duyệt và tìm mọi cách chèn ép. Cho nên, Đại Nam Thực...

Các cụ nên biết là con đường đắp này nằm hoàn toàn trong lãnh hải của Việt nam (12 hải lý tính từ đường cơ sở). Còn tàu Cam nếu đi kênh Phù nam ra biển thì tiếp đó sẽ chạy ở vùng biển quốc tế chứ không qua lãnh hải VN. Cho nên con đường này sẽ không ảnh hưởng gì đến kênh Phù nam các cụ ợ.

Cụ thấy 2 cái tên được nên là Phan Thanh Giản và Trương Vĩnh Ký. 2 người này thì khá rõ là hàng Pháp và theo Pháp (đặc biệt Trương Vĩnh Ký), không nhìn nhận lại là đúng. Về Gia Long thì tôi không có ý kiến vì các mặt tối của ông nhiều quá, cho dù mặt sáng cũng không ít. Lê Văn Duyệt có rất...

Cụ đọc bài báo này nhé, từ đầu năm 2008: https://cand.com.vn/Nhan-vat/Bi-kich-cua-ta-quan-Le-Van-Duyet-trieu-Nguyen-i311591

Việc Putin thoải mái về Ukraina gia nhập NATO là năm 2002. Cụ nhớ lại năm 2002 thế giới đang rất ủng hộ Mỹ sau vụ 11/9. Nhưng sau đó Mỹ đã làm 1 việc là đặt hệ thống tên lửa phòng thủ NMD chĩa ra ngoài ở rìa các nước NATO Đông Âu (Ba-lan, Séc). Về danh nghĩa là đề phòng NATO bị tấn công trên...

Ngoài góp phần đào kênh Vĩnh tế thì Lê Văn Duyệt chính là người đặt nền móng cho Sài gòn-Gia định có được tầm vóc như ngày nay. Nên việc có 1 nơi thờ tự và tên đường ở SG là hoàn toàn xứng đáng. Nói "các nhân vật còn gây tranh cãi không nên đặt tên đường" như cụ là không ổn, vì nếu xét kỹ thì...