Kết quả tìm kiếm

Cụ đừng lôi thuộc luật ra dọa em chứ, còn xem hướng đi cụ thể của các xe, vị trí và tốc độ của các xe. ;))

Cái cầu vượt này 2 làn rộng rãi thế mà hay dồn toa phết Cụ nhể. Giờ tan tầm đi qua cầu như bò, thế mà có lúc các bạn bon chen thành 3 làn oto luôn.

Bên công giáo ăn Tết Dương Lịch, đó là phong tục của họ. Em thì cứ 23 tháng Chạp cúng ông Công, rồi sau đó 1 Tuần là đến Tết. :p

Ơ hay, cái cụ này buồn cười, dựa trên ảnh, đây có phải thuộc khu vực Bùng binh hay không còn chưa rõ. ;)) Giả sử ông bên trái phóng như chó d.ái, thì xe bên phải nhường kiểu gì khi xe phải đã vào vùng binh thành công.(nếu có vùng binh thật nhé).

Nhường xe bên trái không có nghĩa là xe bên trái thích thì cứ tông, nó còn phải xem yếu tố xe nào vào đúng luật. ;)) Cơ mà cụ kia chụp ảnh đó thì đến chịu, nhìn ảnh thì em thấy con xe này như kiểu đang rẽ phải thì bị xe rẽ trái tông.

Vượt contener trên QL5B thì em vượt kiểu khác, tỉ dụ công đi làn 3 thì em đóng max tốc vượt ở làn 1 rồi sau đó mới về làn 2, thường thì em chuyển làn khi thấy công từ xa vượt ở làn 1 rồi lại về làn 2 (làn đi cố định của em toàn tuyến). Tránh trường hợp ông công chuyển làn vô nguyên tắc, vì thân...

Với độ chênh lệch tốc độ chỉ 1,5m/s như cụ thì cụ vượt em phải hết 3s mới đi được từ đít xe đến đầu xe em, và để có khoảng cách an toàn cỡ 100m trở lên thì cụ đi hết gần 1 phút nữa (mới đủ an toàn để chuyển làn 1 sang 2), nên hai xe gần như đi song song ở hai làn với tốc độ này. ;)) Cụ rất khó...

Em học lái thì em tự yêu cầu bài học riêng. 1. Phải thi đỗ. 2. Đi tốt mọi cung đường, trong phố đông, trên đường trường. Nhưng với kiểu học 1 thầy 1 trò của em tốn kém hơn các bạn. 200k/1h, 1 ca 2h, cung đường em chọn. Có bằng cái là em vác luôn xe của em đi, đi tắc ngay Phan Trọng Tuệ 2...

Em đóng max 120 ở làn 2 mà nhiều bố còn vượt được em cơ. Y rằng đến trạm gần nhất là đứng đường hết. Em có đóng max cũng không bao giờ chạy duy trì ở làn 1, vì làn đó em dùng để vượt.

Vâng, có việc thì mới đi, không có thì đành cafe một mình thôi. ;))

Cộng đồng lúc nào cũng hằng trăm, nên đen thì phải chịu, hạn chế oánh võng là ổn thôi.

Em thấy ai sợ vẫn sợ, ai không sợ vẫn không sợ. ;))

Vâng Cụ, giờ cứ còn được đi ra đường 1 ngày là em mừng một ngày rồi. :D Đen đâu mà gặp quây rào, thì cũng đành chịu, F0 ở quanh ta, nên sớm hay muộn thôi.

Cụ ăn thua gì so với dân HN chúng em, thời số ca mắc tính bằng vài chục nhá, ở yên gần 3 tháng, không cho làm ăn gì luôn.

Hồi em đi xe máy, khối ông sập ổ gà vì vụ bám đít mất tầm nhìn rồi đấy. Cứ bình tĩnh, đột nhiên vẩy cái tránh ổ gà rồi lại đi ngay ngắn. :)) Đi gì thì đi, nhưng cứ phải giữ khoảng cách cụ ạ.

Haiza, ăn đâu thì ăn, chứ ăn tiền của nạn dân thì nhất các anh rồi.

Oánh lái bị sếp bà mắng là đúng rồi. Ke ke

=)) Nghe cụ tả thì em thấy cụ làm nghề nguy hiểm thật.

Về khóc bẩu bu là, bu ơi, bu đi tìm cho con một cô vợ. Thế là ổn.

Cảm giác bị cô lập giữa trùng trùng thọ địch hả cụ. Thân trong trường hợp này là dễ đắm đò lắm. Lúc chuyển đổi, phe cánh nhiều, ai cũng muốn tạo phe để ổn định vị trí. Thân là người điều hành, không được phép thân với ai, sơ với ai, cứ bình thường thôi. :)