Kết quả tìm kiếm

èo, cụ mở tít to thía này mừ không cho tí ảnh để xem vợ hai cụ nó nặng thía nào, để các cụ ở đây xem tài cụ Rack và cụ Râu nữa chứ!

Con Valken này bôi trơn cho xéc măng dư lào các cụ nhể? Hay nó lại pha nhớt vào xăng như con 2 kỳ nhà cháu?:77::77:

Còn cái đường ở bơm cao áp có dùng chung dầu bôi trơn với động cơ nữa cụ CAT ợ! :102:

Cháu thì nghĩ cái việc ngắt bớt bao nhiêu máy cũng khoôg khó tí nào, không ngắt điện thì ngắt cả vòi phun cũng không khó. Vấn đề là khi ngắt thì máy cụ nó mất cân bằng động, và cái việc tổn hao công suất cho việc nén không khí tự do trên các xylanh bị ngắt có khi lại làm tốn xăng hơn! Hơn nữa...

Cái này hình như có ở một số đầu máy tầu hỏa của Slovakia (Séc) các cụ ợ! NÓ cũng chả thấy khác cái động cơ phổ thông là mấy, chỉ có cái là động cơ hai thì, hai piston đấu đầu và nhiều trục cơ, còn những thứ khác thì chả thay đổi mấy, Tại ngày trước xăng dầu nó rẻ nên để công suất trên trọng...

ơ, mãi chửa có cụ nào hộ cháu phát nhẩy!

@ cụ Subaru! Cái Scanner nó chỉ là một công cụ hỗ trợ, và người thợ phải học hết về chẩn đoán bằng cơm rồi mới học dùng Scanner thì mới hiệu quả được, chứ máy nó chỉ dựa vào những cái ECU nhận được và tự chẩn đoán rồi xuất ra thôi! Khi đưa ra kết quả của Scanner thì người thợ phải dựa vào kết...

Chia buồn với cụ! Xe cụ là xe gì thế ợ? Nếu đúng là cái chìa khóa bị mất là chìa khóa từ thì cụ vào hãng làm lại chìa đi, chứ còn làm gì được bây giờ nữa? Em nghe mấy ông thợ nói có thể đấu tắt từ ổ khóa có immobilizer bị mất chìa thành ổ khóa cơ được. Chi phí đâu khoảng xấp xỉ 1M dưng mà chỉ...

Em chả thây cái phím để nhập mã vào đâu cả! Với lại xe cũ thì có dùng cái này đi chăng nữa cho mấy cu ma cà bông nó chui vào đấu tắt ba cái dây thì cũng nổ như thường, các bác nhể@:21::21:

ÔNg Sáng này trong Sg cụ ợ! Hồi tháng 9 cháu công tác trogn đó cũng phải sửa cái động cơ LS400 đời 91- 92 như của cụ, làm mãi không triệt để được, sau có ông này đưa quân xuống làm thì OK.

cụ gọi cho ông này nhé! 0903689891. Hắn tên Sáng, có thể sẽ giúp đuược cụ! Chúc vợ hai cụ mau lành bệnh!

cho em hỏi mấy cái dây xanh xanh nối vào mát trong khoang capoo có tác dụng gì ợ? Chống nhiễu chăng? :^)

Cháu lên đấy mấy bận mà chả thấy xinh bằng mấy em hay lượn ở Hoàn Kiếm các cụ ạ *-)

Chả chắc phải mô tơ bước. Các cụ ở đây có bảo cho cụ liệu cụ có tự làm được không đã nào? Cụ cứ mang ra cái gara nào đó là ổn thôi mà!

Ớ, tí nữa cháu gọi cụ ấy bằng mợ :21: Mà con Vịt của cụ, cụ thử đem ra lamf chuột bạch một lần, tỷ như nghe thử 2 h, rồi tăng dần cho đến khi phải đủn :d xem, chứ ai mà phán được Accu của cụ khỏe thế nào :))! Cháu không dám phán bừa, hehe

Nếu bác ở tốc độ trên 60km/h bật điều hòa còn đỡ tốin xăng hơn là không bật mà mở hết cửa ra đấy!

Em tiếtlộ thêm ít thông tin về cái máy bơm của Honda Việt Nam nhé (bất kỳ đại lý honda nào cũng dùng máy này,kể cả trainning center trên Nhà máy) - Hãng SX: Portotechnical - Xuất xứ : Italy - Nhiệt độ max: 100 độ C -Áp suất: tới 120 kg.cm2 (thằng nào sờ vào cái vòi phát cụt ngón tay luôn)...

chính xác bác ạ! Nó cũng là cái cân điện tử xách taythôi mà! Nhưng không chính xác bằng cân toàn xe thôi!

Em gá 10 cái bánh xe lên máy kiểm tra, chưa có cái nào độ mất cân bằng dưới 15 gram. Hy hữu lắm cụ ạ!

Pha chuối như của cụ CAT nói mà không có Scaner thì :77::77: