Kết quả tìm kiếm

Cụ ra hãng bảo họ kiểm tra lại con điều khiển bên vô lăng điện có gần quá không nhé. Chứ còn bảo dưỡng vệ sinh côn (bố nồi) không thể tạo ra tiếng hú như vậy đâu. Cụ có thể đến bất cứ chỗ nào cụ muốn, bên em luôn chào đón các cụ !

Cụ chỉ không may mắn tí thôi. Mợ ra Hà Trung cho ngon rẻ bổ nhé. Sửa được cụ à, chi phí rẻ hơn thay mới nhiều. Cái bô của mợ nó thủng rồi, chắc phải hàn lại thôi.

Cụ quen với cụ Xebo mà không gọi cho cụ ấy để xử lý.

Xe cụ ko may bị lỗi, thực ra bên em có thể làm BH được cho cụ nhưng phải chờ lâu. Cụ mang đến chỗ mua có thể họ linh động giải quyết thay thế luôn nếu có sẵn hàng. Vâng hy vọng xe cụ sẽ ngon lành không bị lỗi nữa. Theo tiêu chuẩn mà hãng đưa ra thì như vậy, tuy nhiên mình kiểm tra nếu nó có...

Cụ đã scan phần mềm rồi mà ko phát hiện ra lỗi thì bộ MIU vẫn tốt, chỉ hụt ga sáng sớm khi máy còn lạnh thì ko vấn đề gì đâu. Khả năng cái ốp nhựa bị gẫy lẫy nên rung kêu lạch cạch chẳng ??? Nếu cái dây có cái vòng tròn chỗ ổ khóa thì là dây ăng ten từ. Dây này có 2 loại, loại mới có khả năng...

Vâng hôm nào cụ ghé thăm ae nhé. Chắc mợ xinh quá nên mọi người muốn tạo cơ hội để gặp lại ấy mà. Vâng dòng này hay bị nhiều người kêu, cụ qua để em xử lý cho. Cái này di thiết kế nên cụ có yêu cầu họ thay cho cái mới nhưng chưa chắc đã giải quyết được vấn đề đâu. Tốt hơn hết cụ bảo họ đệm...

Cụ hoang mang gì thế em ko hiểu. Xe sx năm 2010 đến 2012 mới bán thì cũng chả có gì lạ. Em đoán là bộ MIU có vấn đề, xe cụ đang trong thời gian bảo hành vậy cứ vào hãng mà làm thủ tục thay thế cái mới (miễn phí) nhé.

Hàng của Li3V vẫn đang trong diện bảo hành nên rất ít phụ tùng bán ngoài cụ à, cụ cứ đến chỗ mua bắt họ bảo hành cho. Đã Nẵng có mỗi Trang Lee thôi nên cũng khó cho cụ. Cụ cứ nói là đã gọi điện cho a Linh bảo hành và a Bình Hải bán hàng ở Piaggio VN rồi xem họ nói gì nhé. Có phải đi trời mưa...

Hôm nào về thủ đô chơi đi cụ tiện thể xử lý luôn. Nói vậy chứ cụ ra hàng ngoài bảo họ bảo dưỡng kỹ hệ thống côn và thay thế bộ treo máy nhé. Những việc BD khác chắc đơn giản nên họ tự biết phải làm gì. Mợ định kỳ khoảng 3 tháng đi thay dầu rồi yêu cầu KTV họ kiểm tra luôn xem xe có vấn đề gì...

Dầu láp (dầu hộp số) lần đầu cụ cũng nên thay luôn, nhìn thì vẫn ngon nhưng những mạt sắt nhỏ li ti còn sót lại trong lúc lắp ráp cụ không thấy đâu. Thời gian đầu ngoài những cái cụ đã nêu thì nên bổ xung không nên chở quá tải trọng cho phép nữa. Còn BHBD thì cụ làm ở đâu cũng được, bên em luôn...

Cái vấn đề này hơi rủi ro, cụ cân nhắc kỹ. Còn muốn lấy xe trong hãng thì cụ có thể liên hệ với chị Oanh theo số 091617 sáu hai sáu chín để có giá tốt nhất nhé.

Chắc là vẫn ở bộ côn nồi đó thôi, khả năng lần trước xử lý chưa dứt điểm. Cụ quay lại bảo họ kiểm tra kỹ lại xem sao nhé. Tất cả ắc quy đều là ắc nước cụ à, chúng chỉ khác nhau là loại kín (MF) và hở (có nút châm thêm nước cất) thôi. Cụ kiểm tra mấy cái bulong treo máy xem có bị bắt chặt quá...

Cụ thử kiểm tra cái lò xo treo từ giảm chấn lên khung thử xem. Bên em không có cu ơi. Cụ chuẩn bị BDTB rồi đấy, làm cũng nhanh thôi vì xe cụ còn mới. 100km hết khoảng 60K tương đương với 2.5L, thế là ngon rồi cụ !

Khả năng phao xăng xe cụ bị lỗi rồi, xe cụ còn thời hạn bảo hành thì cho vào hãng kiểm tra và làm thủ tục thay thế nhé. Đúng thế cụ à, chỉ có thay thế chứ ko sửa được bộ láp đâu. Cụ vào hãng để làm thủ tục bảo hành luôn đê. Lạ nhỉ, cụ thử kiểm tra má phanh trước xem có bị mòn hết không ...

Dầu máy 1L còn dầu láp 200ml cụ nhé.

Cụ cũng check lại PM nhé, thank! Bảo dưỡng toàn bộ hết khoảng 2 - 3 h, cụ mang xe đến lúc đầu giờ kiểu gì chả xong. Các cụ đến thì cứ réo cái tên Tấn ra mà gọi là có ngay ấy mà. Nếu em hoặc KTV nào không làm các cụ hài lòng thì liên hệ với mod Xebo để phản ánh nhé. Bệnh xe của mợ giải quyết...

Cụ lấy đèn pin soi xem cái chân ren có chỗ nào trờn ko hoặc lấy con ốc M8 vặn thử cũng được. Mấy bạn ở TC nói không vấn đề gì thì chắc là ko vấn đề gì đâu. Tuy nhiên nếu cụ chưa tin thì qua bên em kiểm tra lại cũng được. Đồng ý với cụ là một số người cũng không hài lòng lắm với loại 3V này so...

Vậy thì cụ phải thay mới rồi, nếu thay cái gương thì mất tiền trăm còn thay cái củ đế dưới thì phải mất tiền triệu. ET8 tuổi thọ đều trên chục năm nếu muốn ngon thì phải làm lại kha khá. Em vừa làm lại mấy con chạy như mới luôn ! Cám ơn cụ đã ghé qua !

Không vấn đề gì nghiêm trọng đâu cụ ơi. Cụ thử mang ra xưởng cơ khí gần nhà bảo họ taro lại xem có được không nhé. Lý thuyết thì là do yếu điện ắc quy, tuy nhiên cần phải kiểm tra xem sự cố ở chỗ nào. Motul bên em là 5W40 chạy cũng rât tốt, tuy nhiên hãng thì khuyến cáo Egip cụ à.

Dầu máy cụ mua loại Scooter 5W-40, dầu láp loại 80W-90 hãng nào cũng được. Bên em đi làm bình thường rồi cụ, lúc nào mang qua em xem cho.