Kết quả tìm kiếm

Cùng đời thì lúc nào giá Prado cũng gấp đôi Fortuner mà cụ, tất nhiên nó phải có cái hơn chứ :))

Công nhận da ghế morning kém nhỉ, mới 5v mà bong hết. Em cũng ko hiểu con này giữ giá vì lí do gì nữa :D

Về khung gầm thì Prado chung với GX460 cụ ạ, còn máy thì giống nhau, đều là loại 2TR-FE 2.7L. Lẽ ra Prado phải lắp máy 4.0 như ở Trung Đông thì nó mới khác bọt hẳn, chứ máy 2.7 hộp số 4 cấp thì vẫn ì như nhau, được cái êm ái hơn Phò tủn :D P/s: Bên Úc cũng có Phò tủn nhé, giá Prado và Fortuner...

Thì em có bảo Ex nó là xe địa hình đâu, nhưng cùng 1 tầm tiền thì người mua xe cũ phải cân nhắc nhu cầu để ra quyết định. Em cũng rất thích Prado, nhưng với 800tr thì chỉ mua đc xe đời 14, động cơ 2.7 hộp số 4 cấp thì quá phí xèng, thích đi địa hình thì xúc Fortuner đời 2019/2020 cũng máy 2.7...

800tr cụ xoay qua mua Ford Explorer đời 17-18 đi sướng và rộng rãi hơn nếu đi gia đình, tuy không cùng phân khúc xe nhưng ngày xưa là 2 đối thủ trong phân khúc giá. Em đang đi cả Toy cả Ford nên ko thiên vị bên nào. nhưng xét trong tầm tiền đó thì ông Prado hơi ngáo, và đời càng sau này lại càng...

Hình như đang có kiến nghị của bộ XD về việc nới lỏng điều kiện đăng kiểm đối với ca lăng, đèn độ và nắp thùng bán tải đấy. Nếu thông qua thì các xe kiểu này tương đối dễ thở ;))

Xe này em chỉ để đi 1-2 người hoặc chở đồ thôi, đi gia đình em dùng xe khác nên ko vấn đề gì cụ ạ. Cả năm nay chưa đi nổi 1v.

Em mua 145 cụ ạ. Mua về thay dàn lốp, mâý cái rotuyn và dầu mỡ là chạy cả năm nay rồi. Đăng kiểm ko vấn đề gì, em chỉ mất 15p tự lắp lại cái thùng thôi, ra ĐK họ cũng chả hỏi mà cũng chả thèm mở cửa cốp.

Giảm sóc nhíp cụ ạ, xe không tải đi đường gặp mố cầu nhảy tưng tưng :D Thua ranger mỗi cái thùng thôi, khung gầm y hệt =))

Em chạy San 2022 bản máy xăng cầu trước thấy ăn cũng tầm 13l/100km đường phố đấy, thua Phò một chút thôi ;))

Em sợ xe cũ máy dầu lắm :(( Chục năm trước công ty cũ của em có ông anh chạy con Everest 2009 AT như thế này, từ xa đã nghe tiếng như công nông :(( Mà em đang có Everest máy xăng rồi, vừa thơm, êm, 2 cầu lại còn rẻ tiền hơn, tiền chênh đủ được mấy mét khối xăng tha hồ chạy, em dùng thay xe bán...

Cụ so với San làm sao được. San máy 2.5 nhưng hộp số 6 cấp, cầu trước, trên đường bằng phẳng thì rõ ràng nó bốc hơn rồi. Kể cả bàn AWD thì nó vẫn phân bổ lực kéo cầu trước là chính, trục truyền động ra cầu sau chỉ bằng ngón chân cái thôi. Còn ông Phò tủn 4x4 này ưu tiên cầu sau, dừng đèn đỏ mà...

Xăng đường hỗn hợp (1/3 phố, 2/3 cao tốc)11l/100km, cao tốc hoàn toàn thì 9l/100km, đường HN tắc lòi thì 18l/100km. Với xe 2 cầu toàn thời gian, hộp số 4 cấp, máy xăng 2.7 thì theo em là chấp nhận được. Morning AT máy 1.0 đi phố HN cũng toàn 10-11l/100km :D

Tiền ít thịt nhiều nhất họ Toy, dành cho cụ nào nghèo mà thông thái. Giá TT giờ tầm 250 chứ cũng chưa đến mức thê thảm như giá mấy cụ đưa đâu :D

Cụ chủ thớt viết nhầm số à?

Cá nhân em thấy form L250 không đẹp bằng L150, chắc tại vì em ít tiền :((

Lỗi hộp số Powershift thì phải hạ hộp số thay các chi tiết bị mài mòn thì mới hết bệnh được chứ nhỉ? Bản chất nó là hộp số DCT nên các lá côn nó cũng mòn, cháy như số sàn, thực ra sửa cũng không đắt lắm. Chứ thay TCM thì giống như kiểu cho xe học cách sống chung với bệnh tật, nhưng về lâu dài...

Cụ chả biết gì về xe, em thật :D

Carens thì động cơ số má tương đối lành, theo em nhớ thì bản SX máy 2.0 hộp số AT 4 cấp cửa sổ trời ghế lái chỉnh điện, và 2.0 MT hộp số 5 cấp no sunroof, một bản LX máy 1.6 chung với Forte số MT 5 cấp chạy dịch vụ nữa :D. Đời 2013 có thêm đèn led daylight, bản S đời 2014 có đèn hậu nối liền, từ...

Ủn cho cụ xăng :D Xe em cũng 4x4 fulltime mà chạ thấy hỏng rì ;))