Kết quả tìm kiếm

Thay cao su chân máy và bảo dưỡng láp ngoài là hết khuc khục ngay thôi cụ ah. Chân ga cứng có thể do chỉnh bướm ga chưa đúng, hoặc do dây ga đã lâu không thay lên bị hết mỡ ko chơn chu hay bị rú ga. Nói chung là cụ cho xe đi vào gara đảo 1 vòng , hỏng gì thay đó là yên tâm.

cụ mua được giá đấy là quá hời rồi đó cụ, xe còn khá khá là bắt được rồi. nhưng với giá đó thì về cụ nên đi bảo dưỡng toàn bộ xe luôn, em thấy trên thị trường đời 92-93 bản xuất mỹ hiện có giá 160-180tr , cụ mua có 110tr là quá hời rồi, theo em nên múc luôn và ngay.

thế thì khó lắm, ngon ăn thì mấy ông cò đã chạy được, xe cỏ thôi cứ đề chạy 10 năm nữa mang đi cân sắt vụn cho nhanh, mà xe không chính chủ chỉ bị phạt khi bị mang xe về đồn, lúc dó mới tiến hành điều tra chính chủ hay không thì phải cụ nhỉ, không được phạt trên đường, hôm em đọc trên...

Hôm trước đi đường 18 sang Bắc Ninh em tí dính, con xe tải cứ làn ngoài nó chơi, em còi đèn chán.., mới ngóc đầu sang phải thì thây có xxx , em tạt luôn vào lề, mở lắp capo lên, hút hết điếu thuốc lại đi tiếp. hehe các bác ấy nhìn em mà lản hẳn.

em cũng đang đi con này, toàn thay hàng bãi thôi, giờ lấy đâu hàng mới nữa cụ. bác ở HN thì ra chợ trời tìm đầy đồ, thick gì lắp đó.

em có con xe cỏ, mang tên công ty, em đã mua cách đây 5 năm của 1 ông bạn, chẳng có hóa đơn gì hết, có mỗi đăng ký và đăng kiểm thôi, giờ tim không thấy công ty đó nữa, các cụ tư vấn cho em với, em chạy linh tinh mấy chỗ mà không được. nghị định 12 cũng không được, bên công an bảo nghị định chỉ...

bác chủ thới lên xem xe bác này xem sao, xe nào giá đó, xe cũ mà, cứ thuận mua vừa bán bác ah, chắc bác chủ xe cũng trả lấy tất đâu.(b)

Xem xe mới biết giá thấp hay cao, nói chung là chúc bác mau bán được xe !

mua Mazda 323 bác phải chọn xe thật kỹ vì có bản taxi, với lại nếu Mazda 323 đời 2000 -2002 loại Clasxic thì cũng không có giá thấp, thường cũng 280 -330tr. có loại taxi hoàn lương thì rẻ hơn 170-230tr. vẫn là bài toán kinh tế thôi, theo em cụ cứ xem con nào được thì xúc thôi chứ 2 con này mỗi...

chia buồn cùng cụ !@-)

đồ đạc thì giá như toyota thôi, không đắt cũng không rẻ như Matiz. 2 năm em dùng thay dầu 2 lần, thay mấy cái caosu linh tinh cuungx khoảng 3tr thì phải, còn lại chưa làm gì. em thấy xe này được, cụ cứ đi xem con kia thế nào, ưng thì quất luôn, ko ưng thì chuyển xe khác, tìm xe phải kiên trì cụ...

cũng vẫn là ngọn lửa mà cụ, có cái đầu xe em bị bóc mất nên chế lại thôi, logo ở *** vẫn là ngọn lửa cụ ah.sau đời này là chuyển sang biểu tượng canh chim. xe kia đời 93, xe em đời 96 khác nhau chút là phải rồi.

Có vài cái ảnh về con vợ 2 nhà em. nhưng em ko bán đâu na, anh em trên đường gặp nhau thì giao lưu nha.

xe em có 2 túi khí của 2 ghế trước vẫn nguyên và 4 thắng đĩa bác ah. Bệnh bù ga không tải chỉ sẩy ra với các xe ít bảo dưỡng thôi, nguyên nhân là do con bù ga không tải bị bẩn bị bám nhiều muội đen, nếu cứ 2-3 tháng bác tháo ra vệ sinh bằng PR7 thì hoàn toàn hết. Bác nào ra gara mà nó bảo thay...

Việc vào số xe bác nên dựa trên vòng tua, thông thường galangty thì vòng tua đạt 700-800 là ok, Việc lên số dựa trên vòng tua rất đơn giản , nều đi bình thường thì vòng tua đạt 1000-1200 là tiết kiệm nhất, lên số nên chọn vòng tua tầm 2000 với số thấm (1-2-3 ), với số 4-5 chỉ cần đạt 1500 là lên...

Nếu đường thoáng tốc độ ổn định thì các bác tài già thường dùng bài ru ga chạy số cao hơn tốc độ thực tế ( vòng tua đạt 900-1200) nếu chạy thấp hơn sẽ rung máy, lúc rung máy rất hại xe, nên nếu không biết ru ga thì tốt nhất là về số chạy cho an toàn. việc chạy ép số nhiều có thể gây hỏng máy...

nếu xe bác mầu còn mới thì thợ sơn sẽ lấy theo mầu máy tính, còn xe bác đã bạc mầu thí thợ sẽ lấy theo mầu thực tế trên xe bác, nói chung là tinh mắt vẫn nhìn ra ( nhất là xe mầu trắng - bạc), Khi sơn bác nên chọn sơn tốt với giá cao hơn 1 chút sẽ bền mầu hơn.

chém nhau ác quá, lấy 50k cũng là quá rồi, trên em mà nhờ gara gần gần mà quen khéo ko lấy xiền. nói chung là cũng chỉ mắc 1 lần thôi, lần sau các a e tránh xa là ok .

các xe từ đời 2004 trở về trước hay bị lỗi hộp số, bây giờ thay hết 28tr tại hãng thôi, thay rồi thì cứ yên tâm dùng, còn các xe từ 2005 trở đi thì ko phải lo lẵng việc này nữa.

em đang chạy Mazda 626 đời 96 xuất mỹ, cảm nhận sau 2 năm gắn bó như sau: - Xe bền bỉ tiều thụ nhiên liệu đường trường 8l/100km, đường phố 10l/100km. - rất ít hỏng vặt, chủ yếu là thay dầu rồi chạy. - dùng lốp 195 nên chạy rất đầm, em đã chạy thử 140km/h vẫn êm lắm. - Cách âm khá tốt, gầm...