Kết quả tìm kiếm

Xô vào nhau là minh chứng rõ nhất cho việc chưa được cho phép nhé cụ. Mà lạ cái là các ông bà 2B nhà mình, càng thấy xe tới gần thì lại càng cố. Em từng gặp 1 bà đi ngay gần xi nhan xin rẽ. Xe em ngay gần nên khó né nên Pim pim cảnh báo. Và ấy thế là bà í ngoái lại cái, rồi phi vèo sang luôn (dù...

Và nếu bác là công an thì anh ô tô lại đền bà xe máy, phải không ạ?

Nói thế thì nó cũng vô cùng lắm. Nhưng nếu là em thì em vẫn thích chát.

Em thấy các cụ khác bảo là mọi thứ y như nhau, mỗi tội đời 2011 được lắp ráp sau đời 2009. À quên, thêm cái calăng có tí thay đổi nữa.

Giống xe em :(

Hết xăng vẫn đề tốt nhé cụ, mỗi tội không nổ được máy thôi :P

Em chỉ xin nói về Escape và Ecosport như này: Esc 2009 giá tầm 520T; Eco ra biển thì cũng tầm 700 (bản cao nhất). Esc thì rộng rãi, cao ráo; Eco thì chật hơn khơ khớ, lại là dạng CUV được thiết kế cho đô thị. Đơn giản Eco là con Fiesta kéo nóc lên. Cốp Esc rộng hơn hẳn Eco luôn. Esc thì chạy...

Xe em mới vệ sinh cách đây độ 1 năm. Giờ vẫn rung :(

Ôi. Vào hãng thì chỉ có thay và thay thôi. May ra có chú thợ nào tận tâm thì còn chỉ cho cách sửa.

Có phải là cái lẫy bằng sắt nhỏ nhỏ tròn tròn bo lấy cái trục sắt ăn bên trong cái núm nhựa chỉnh nhiệt độ không ạ? Nếu cụ mất cái đó thì em biếu cụ 1 cái. Chẳng hiểu sao của em nó lại dư hẳn 1 cái mới lạ chứ.

Cụ chia đôi số đó là ra số lít chạy trong phố :D

Em thấy mấy ông sêu hầu hết đều khuyên đổi sang xe mới, vì có như thế thì mấy ông í mới bán được hàng (chứ chả phân biệt thiệt hơn cho chủ thread. KK) Còn cá nhân em thì em vẫn ngồi Ếch. Ngồi Eco cho cảm giác nhỏ, chật, ì, yếu hơn khá nhiều và có cảm giác lênh khênh hơn con kia. Eco hơn mỗi cái...

Em nghĩ là hơi nhiều, kể cả là với XLT

Cho em đến với nhá :D

Không. Anh ghét chơi cái món làm lười chân íh lắm. Đi đường trường có nó thì chắc muốn ngủ gật mất. Hic

Nếu xịt thì em nghĩ xịt WD40 hay hơn, vì nó có tính chất bôi trơn, còn RP7 là ăn mòn (nên làm bở những tác nhân gây hóc). P/S: Nhưng em chẳng rõ 2 loại này xịt vào thì nó có dẫn điện không nữa :(

Thì thế nên em mới không dám khẳng định mà. Ke ke ke. Cơ mà em chẳng tin lắm là cái chìa và cơ cấu trượt khoá đó nó tiếp xúc trực tiếp với điện, nhưng mà cụ nói thế thì thôi, em cũng chẳng dại thử. He he he

Em đoán là do hóc ổ khoá thôi. Ở nhà em, khoá mà hóc là em thổi cái bột ruột chì vào là trơn ngay. Không biết là với cái ổ khoá ô tô thì có áp dụng được chiêu đấy không nữa. @ cụ at2009: Em chưa thử order CVDV về chọn thợ, nhưng thường thì trước khi vào thì em ới cậu í luôn cho nhanh.

...gặp cậu thợ tên Biên :D

Xe em giờ lại bị rung và ù rồi. Chắc phải kiếm chỗ kiểm tra lại chân máy thôi :(