Kết quả tìm kiếm

Phải em thì em chọn Ếch. Em cũng đã đi cả 2 con và rút ra kết luận là như thế ạ. Cơ mà Eco cũng có lắm thứ để chị em phải lăn tăm lắm: Nhỏ gọn dễ xoay xở, cửa sổ trời, điều hòa tự động, nhiều option linh tinh beng... :D

Nếu bác muốn nói rằng nó yếu hơn con này nhưng khỏe hơn con kia thì em chịu, vì bác đúng. Còn riêng về chật hay nhỏ thì tự mình nhận thấy chứ đâu cần phải so. Ngồi vào thấy không thật thoải mái về mặt không gian thì có nghĩa là nó chật. Thấy nó nhỏ thì tức là nó nhỏ (tất nhiên nó vẫn là xe to...

Em rất ghét bọn này. TB gì mà đi lại ngổ ngáo và bố láo vô cùng. Nhưng em cũng bực bọn xxx vì nhìn thấy chúng thì ngó lơ, trong khi lại rất xông xáo xông ra tóm các chị em gái hay những ai nhìn lành lành.

Vậy là coi như có 2 người lớn, thỉnh thoảng có 3 + với 3 trẻ em sắp lớn. Trong tương lại không xa (độ đôi ba năm nữa) thì sẽ là 3 người lớn (thỉnh thoảng là 4) và 2 trẻ em sắp lớn. Như vậy thì em e đi Eco hơi chật xíu. Nhưng nếu chỉ đi loanh quanh (thỉnh...

Quan điểm của em là không dùng cảm biến, và đôi khi lợi bất cấp hại. Ấy là khi nhỡ 1 con nào đó nó vô tình đình công; hoặc giả khi bác lùi ở chỗ chật chội thì cái tít tít của nó chả giúp gì được cho lái xe mà còn làm mất tập trung và rối trí hơn. Cái camera lùi xe cho tài xế nhìn thấy hết mọi...

Cụ trông chắc chắn vậy thôi chứ nó lởm lắm ạ. Em thử dùng dây thít lại rồi nhưng không ăn thua, sau vứt béng nó đi, thay bằng jack nhựa trông lởm lởm hơn nó mà đến giờ vẫn ngon (trộm vía). Cụ cứ ra gara nào có thợ điện rồi bảo họ làm cho, và nhớ bảo họ để ý dây nào nối với dây nào cho đúng (suy...

Về mặt trang bị công nghệ (nhất là cho an toàn) thì Eck và kha khá xe khác ở VN là đàn em xách dép cho con Eco này (bản cao cấp nhất). Tuy nhiên, em thấy điểm trừ là cái phanh tang trống cho bánh sau. Hơi phí. Vì xe có vẻ hơi chênh vênh nên em chưa dám phi thật nhanh để thử độ đầm hay chắc...

Em đang chạy Êck 2009, và dưới gầm của nó có 1 tấm nhựa (thực ra là 2 mảnh) được gọi là chắn gầm :D Ông em rể em có con Eco mới toanh vài tháng nên em cũng được đi ké vài lần. Cảm nhận ban đầu của em thế này: To. To như 1 con cóc (như cụ gì đã nói ở trên). Vì xe hẹp bề ngang và cao nên có cảm...

Em thì thấy rửa máy không hữu ích lắm. Cùng lắm thì được ba bảy hai mốt ngày là lại bẩn như cũ. Bóc lớp bẩn này đi để không lâu sau lớp bẩn khác nó bám vào thì... Mà có sạch thì cũng chỉ 1 thời gian hơi bị ngắn :( (Có khi là em đang hiểu sai, các cụ nhỉ?)

Thợ của bác ở chỗ nào mà hay thế. Ban đầu thì không sao nhưng sau thì bảo thay =))

Em đang kiếm 1 em Maxxis 215/70 r16, nhưng có nơi báo em giá suýt soát 1T8, nơi chẵn 2T. Em có hỏi thì bảo là do chất lốp, nguồn gốc khác nhau. Em đang lăn tăn quá, chưa biết nên nghiêng theo em nào :(

Dạ. Cũng may là mới chỉ những lỗi lặt vặt. Còn cái caobsu chân kính thì có cụ PVC trên OF mình xử được rồi với cái gioăng cao su của cửa kính. Khi nào về HN, cụ nhớ ới em nhé. ĐT của em chắc cụ đã có rồi đấy ạ.

Em thì không nghĩ là lành lắm. Ếch đời này hay bị lỗi sau (theo như em biết): - Kính cửa kẹt (Cái này vào hãng thấy bảo khoan lại lỗ trên kính, hết hơn 200k). Cái này là may rủi, hoặc may kiểu khác là chủ cũ đã làm hộ cụ rồi. - Vỡ, tuột núm chỉnh nhiệt độ điều hoà. Cái này em nghe đồn trên OF...

Cụ xem hộ em là họ đang chạy xe gì đấy ạ?

Các cụ cho em hỏi, lịch ở trang này là đi 1 ngày còn ở trang đầu là cả 2 ngày. Thế mình đi theo lịch nào ợ? Hu hu.

Cụ làm quả xích rồi quấn vòng xung quanh :D

Nhiều cụ cứ lôi cái phân khúc kia ra để "Không cùng phân khúc nên đừng so sánh". Cụ chủ hỏi để biết ưu nhược, đặc điểm của từng loại để lựa cho hợp với nhu cầu của cụ íh chứ có định hỏi xe nào tốt hơn xe nào đâu. Em nghĩ cách liệt kê như của cụ này là ổn nhất, bác chủ cứ nhòm vào đó mà lựa xem...

Cụ thử sang bên Plaza, vào thread của cụ PhutungFord để hỏi xem sao. Em nghĩ nếu không có sẵn thì cụ íh sẽ kiếm cho cụ. Ngoài ra còn mấy cụ nữa chuyên đồ Ford nhưng em chưa thử bao giờ.

Ấy thôi. Cụ tự đến và tự trải nghiệm đi ạ :)

Dầu hộp số phải hết sức cẩn thận, vì nó chỉ dùng loại atfm3 (em không nhớ lắm, nhưng nó có dán cảnh báo ở thành trong capo, phía dưới chân kính lái).