Kết quả tìm kiếm

Thưa các cụ, nhân chuyện trật tự đô thị dừng xe để hoàn thành chỉ tiêu 50 trệu đang rùm beng trên báo; cũng như bản thân em thấy rất nhiều lực lượng lao ra đường "làm thêm", em muốn nhờ các cụ chỉ giáo là những thành phần nào được phép dừng xe của dân để phạt và những thành phần nào được phép...

Thưa các cụ, ra đường thì Luật là mấy thằng Cá chứ không phải cả trăm ông nghị mỗi năm ngồi họp đôi lần nhé. Các cụ cứ tin em đi.

Nếu thế thì lấy đâu ra nhân sự để truyền kinh nghiệm cho những con khác đừng cắn hả cụ :))

Em không phải dân kỹ thuật và cũng chẳng rành về kỹ thuật lắm, nhưng em nói dựa trên thực tế em sử dụng qua. Xe em, chạy đến 40km là số 2, trên 40km là số 3. Em ví dụ thôi nhé (vì em không nhớ lúc đó em leo dốc tốc độ bao nhiêu và số mấy), xe chạy tốc độ 45km/h (sẽ là số 3 nhé), gặp dốc, số 3...

Vấn đề không phải là truy vấn thông tin lái xe, cụ ơi, mà là sự công minh trong thực thi nhiệm vụ của cái đội vàng này nó bay mất rồi. Đấy là chưa nói đến chính ý thức tôn trọng pháp luật mà chúng nó đáng ra phải đứng ra bảo vệ. Có trang bị cho xxx bằng giời thì chúng nó vẫn lôi ra mà bóp dân...

Tủ lạnh nhà em trước cái tủ nhà cụ ít nhất 2 năm, nhưng bây giờ vẫn chạy phe phé. 2 cái điều hoà nhà em (mới mua trong vòng đôi năm) thì cái điều kiển đều tiêu hết cả rồi :(

Hoặc xe cụ quá xịn để biết dốc phía trước nó như thế nào, hoặc cụ toàn đổ đèo mà chả phải leo đèo bao giờ.

Ke ke. Tóm lại là up lên cho thiên hạ tự ném đá, ném mứt vào mặt bọn nó. Còn riêng nhận xét, bình lựng của mình thì cứ thỏ thẻ "Mình/em/tớ nghĩ là xxx...". Ke ke ke.

Cụ biết em như nào mà kêu đòi hỏi và gương mẫu (đang nói về chuyện đi lại nhé)?

Nếu xxx mà công minh thì sẽ không hiếm những người như thế đâu.

Em lái xe 3 năm, chục lần bị gọi, trong đó 3 lần em sai, 3 lần mất tiền oan vì bắt láo (em chưa có kinh nghiệm cãi), số còn lại bắt láo, em cãi băng. Vậy em nên yêu hay ghét xxx đây? Nếu cụ cần chi tiết các vụ em bị gọi, em xin hầu cụ luôn.

Các bác cứ lý này, luận kia, nhưng với thực tế va vấp (may mắn là không nhiều) thì xin lỗi, em ghét và khinh xxx hơn cả chó.

Đến tướng còn phạm luật (về quyền của công dân) thì bảo sao mấy con chó lon ton bên dưới phải mở sách. Dột từ trên thì đừng mong nền nhà không thối mốc nhé, các cụ.

Em cũng giống cụ. Mà cụ cho em hỏi ngoài lề phát là lúc xuống mấy cái cung đấy, cụ để 1 hay 2 vậy? Em để 3 thì nó cứ phi vèo vèo, những chỗ gắt thì để 2 nó vẫn phi tốt nên lại phải chuyển về 1. Hic.

Cũng thế cả thôi, cụ ơi. Khác chăng là mỗi lần lại lo mất 1 quyển khác nhau :D

Tóm lại là vẫn thế. Thay sổ nọ bằng "Giấy chứng nhận" gồm 4 trang. Hoà cả làng :))

Nhưng nếu cụ về 2, hoặc 3 trước khi leo dốc thì xe sẽ không bị chuyển số giữa dốc và như vậy sẽ bị mất đà. Xe không thể dự đoán được số thích hợp cho đoạn dốc sắp tới, nó chỉ chuyển số khi máy yếu quá, không kéo nổi số cao. Khi đó xe đã ìhh ra rồi và tốc độ leo cũng không còn như trước. Nếu lái...

Đấy là bí mật trọng yếu của quốc gia mà cụ íh cứ la toáng lên như thế. Chết chết. Chẹp chẹp.

Ôi zồii. Chúng nó còn làm đầy thứ trái luật cơ mà. Này nhá, Hà Nội cấm mỗi người mua xe máy thứ 2 (giờ bỏ rồi), phạt xe chính chủ (đã từng làm),.. thì mấy cái sai kiểu hệ thống như này cũng là điều hiển nhiên. Các cụ đừng có ngạc nhiên.

Xe em là Hyundai, và + - cũng chỉ là để tăng giảm cái ngưỡng đó thôi ạ :(