Kết quả tìm kiếm

Em bị vụ là khi rẽ trái, liếc gương trái phía sau không có ai. Xi nhan, giảm tốc và từ từ oánh lái thì 1 thằng ngu đi nấp sau đuôi lách ra vượt đánh vèo 1 phát ^:)^

Nhưng nhiều ông bà 2B đi ngu lắm ạ. Em từng chứng kiến 1 con xe 45 chỗ đang lùi mà có 1 con mẹ (chở trẻ con hẳn hoi) lách ngang vào đuôi nó. Nói thật, lúc đó em không hiểu nhà nó ăn gì mà ngu đến như thế.

Ông anh trai như này thì QUÁ TỆ. Nói dại nhỡ lăn xuống vực thì cả 2 cùng tèo, nhẹ hơn thì dừng xe rồi vô phước gặp người không tử tế thì cô em bị hãm hại. Hic. Biết có việc mà không biết kiềm chế như thế này thì e...

Em thì nghĩ thế này: Để D leo đèo thì đến lúc ngang đèo, đèo dốc, máy không đủ kéo thì hộp số sẽ chuyển số thấp hơn. Lúc này chẳng khác gì khi mình chạy MT mà lại sang số giữa dốc. Lúc đó xe vừa bị mất đà mà lại bị thời gian ỳ khi máy bị yếu (trước khi đến cữ nhảy xuống số thấp hơn). Vậy thì...

Cái bọn biển xanh này thì không cần lửa hay khói gì đâu. Bản thân em đây đã từng mấy lần bị nó vượt phải, đè đầu, lần làn đến suýt cọ quẹt nhau rồi đấy. Àhh quên, có 1 lần bị bọn nó quẹt rồi, nhưng cái con lợn đó quẹt xong thì chạy mất tính (lúc bình thường trông húng thế mà hoá ra lại hèn)

Thế nhỡ cái đường chéo kia nó quay dọc xuống thì thành cấm gì hả các cụ? \:D/

Mấy thằng biển xanh, chả riêng gì 80B mà chết thì em vỗ tay mừng. Bọn này cậy quyền, cậy thế hay cậy cái gì mà đi khốn nạn đừng hỏi.

Em nhớ có lần lâu lâu rồi cũng tí xô phải 1 con lợn như này ^:)^

Vào chỗ tắc đường, đi lừ đừ là biết ngay mà cụ. AT thì đỏ đèn phanh nhiều và lâu hơn (vì các cụ mà nhả chân phanh ra là nó lao lên tới hơn 10km/h luôn), còn MT thì các cụ hoàn toàn có thể đỡ côn thay vì đạp phanh.

Luật cấm đỗ dừng cách chỗ đường giao nhau dưới 5 mét. Cụ cứ luận ra tiếp đi nhé xem có đỗ ngã ba đường ra sao.

Tốt với ai chứ không phải tốt với dân. Thế mà các cứ thắc mắc, làm các quan trên chạnh lòng.

Em thấy cần số của nó cũng zích zắc như đa số các xe AT khác đấy chứ.

Cụ ơi. Nhưng vấn đề là căn cứ vào đâu để tạm giữ xe của người ta. Đâu phải tài sản của dân là thích thì giữ, muốn thì giam đâu.

Nếu ở bản lề mà không hết thì em nghĩ là ở cái thanh giằng của cửa.

VTV cũng vẫn đang ào ào gào thét lỗi không chính chủ kia kìa :(

Các cụ cứ đùa. Ý các quan trên là có cả đấy. 1 biển cấm đỗ, được dừng (1 vạch xuôi theo luật) và 1 biển cấm dừng, được đỗ (vạch ngược còn lại). Đấy, quan chăm chút cho dân đến thế còn gì nữa, các cụ.

Em xin phép được chia xẻ bài của em đã gõ trên FB về vấn đề này nhé, nhờ các cụ chỉ bảo thêm: Xe của ta hay xe không của ta Tình hình là trong tình hình đất nước đang sục sôi với chuyện đi xe chính hay không chính chủ, xin được dẫn lại nội dung trên 1 trang mạng như này: Thứ nhất...

Em xin được bổ xung tí tẹo: Nếu có thuê thầy thì nên chọn ông nào ít mồm thôi. Khi nào cần hãy nói chứ đừng chọn ông nói liên tục, chỉ đạo liên tục vì sẽ cuống, mất tự chủ và kết quả là mất hẳn tự tin luôn. Cái này em đã trải qua nên muốn chia sẻ cùng các bác mới học hoặc mới có bằng như vậy.

Bà áo đen, xe đỏ có ngã cũng chẳng oan lắm. Đi ẩu, không quẹt rồi ngã vào xe bác chủ là may.

Nhưng vẫn có kẻ khác bị oan gia đấy ạ. Chỉ cầu trời là cho 2 thằng biển xanh đấu *** vào nhau rồi lộn cổ xuống đê cho chừa. Bọn này thì đi láo đừng hỏi.