Kết quả tìm kiếm

V2 của em bị chứng này cũng một thời gian rồi, triệu chứng hiện nay là bật chìa khóa là kim xăng phóng thẳng đến gần mức Full - chẳng thèm quan tâm xăng còn hay hết cụ a. và cứ giữ ở mức này khi nào tắt chìa khóa điện mới chịu xuống. em cũng tháo ra thử rôi, khi lôi ra thì e điều chỉnh phao xăng...

oái, xe nào mà trông lạ thế CT nhẩy? hình như ở ngoại bang ấy chứ. công nhận là cái này giá trị thật, xe minh *** cộc nên đi mưa là bùn đất lên tận nóc. mờ mịt hết cả. em cũng muốn đú. nếu được thì CT đặt hàng luôn cho em một bộ nhá :P

đâu có đâu có . dưới ghế sau có 2 con ốc băt phía trước, lật ghế sau có 2 con ốc phía sau. tháo ra là ok. còn sàn xe chỉ lật có tý thôi, vén ra thôi cụ ah, không phải cởi hết ra đâu. dưng mà có khi dành sức phục vụ gấu 8-3 đã - trừ khi cụ muốn trốn thuế #:-s

CT đi vắng em tranh thủ tư vấn cho cụ tý - lát CT về đính chính sau nhé:P bộ khóa bên trong cánh cửa của cụ bị rão. giải pháp là cụ làm như cụ Porcher vừa tháo ra ấy, lau chùi, tra mỡ, dùng kìm chỉnh lại cho chuẩn là OK thôi.

em đính chính tý ah. trong ảnh là cái gần giống với xe mình ah. cái rơle này to hơn - hoành tráng hơn :P CD5 có ưu điểm là có một cục lọc xăng ở đầu ống hút. thế nên đất cát đều nằm cả ở bình xăng - giảm nguy cơ tắc chế các cụ ah, đời Tống cũng có cái hay của đời Tống

cám ơn bác, em cũng thử phương án này rùi. chắc là bị chập như CT nói. em hỏi thêm bác một chút, liệu có thể chế biến từ bộ báo xăng của lanos sang xe mình không cụ nhỉ ? vì hôm nọ có bác tặng e một bộ nhưng em chưa lấy:P

để em hỗ trợ CT nhé. cái này ngang tập thể dục thẩm mỹ cụ a. dễ như trở bàn tay - nhân tiện vệ sinh bình xăng - em đảm bảo cụ cũng có 1/2 l nước và một nắm bùn đất. em thề

. cám ơn CT, thế là có hướng khắc phục rùi, để mai em dc nghỉ lại vật ra vậy. dạo nay em toàn phải đóng cửa gara vào làm việc, không hàng xóm thắc mắc là xe cộ kiểu gì suốt ngày hỏng :D

xe mình thì hơi khác. em thấy có 4 sợi dây đấu vào cụm này. 2 dây đấu vào cái rơle báo hết xăng - cái này buộc vào một thanh sắt cắm thẳng xuống đáy bình xăng ( khi nào cái cục rơle này khô - tức là hết xăng thì đóng mạch ) dẫn đến đèn báo hết xăng trên bảng đồng hồ sáng. 2 dây nữa đấu vào một...

không phải cụ Phốt nhớ nhớ!!! một tên có gara tại nhà - một mình vừa chủ vừa thợ - người Huế - địa chỉ gần KS Cầu Tây, đối diện KS Đông á ( băng 2 ) ( toàn địa chỉ nổi tiếng ) e tả thế các cụ rễ tìm chưa?:P

nếu mình bất lực thì em bày cho cách là lên lão Hải - lão ấy là vua chế - cháo mấy thứ cơ khí này đới - đảm bảo ngon - bổ - rẻ :P

cái này em nghĩ có thể sửa được, không nên thay - tránh lãnh phí, cái ăngten của mình chỉ là một sợi thép - không có cơ cấu thò thụt nên nếu bị kẹt tức là kẹt phần gốc, thế nên tháo ra sẽ giải quyết được, nếu không tháo ra được thì cũng không thay các khác được cụ nhá nhá - cùng lắm là cứ...

công nhận là CT nắm giá cả cứ như là làm rùi. chính xác là 100k vì em cũng bị rùi :P nó còn vỡ tan phần mầu đỏ, hàng chế lại đúng 100k. mà cũng lạ, em mới cưới vợ có gần 1 năm mà các cụ có gì - em cũng thấy mình có cái ấy :D

không giống tý nào CT ah, trông nó lởm hơn nhiều :P giống giống cái ảnh hôm trước CT kiếm ở đâu ấy . có lẽ bây h em phải rút kinh nghiệm, cái gì mới thì cứ chụp cái ảnh cho ăn chắc, có gì còn hỏi chiên gia. để hôm nào rảnh em lại tháo ra và chụp ảnh cùng CT nghiên cứu tiếp nhá mà em vẫn băn...

em bổ xung thêm là thiệt hại 50k/gói 100 cái, nếu cụ mua lẻ thì 2 k/cái . thế nên cụ cứ làm cả gói để thỉnh thoảng giao lưu làm từ thiện nhá nhá :P

CT ui, em hỏi thêm tý , cái bộ kính điện tulamlay ấy - cái moto ấy quay 2 chiều chứ nhỉ , vì nếu chỉ quay một chiều nâng kính thì chiều xuống phải dựa vào trọng lực của kính, nếu kính rít thì hơi khó khăn nhỉ? hôm nay em lượn chợ tý, qua hàng đèn hỏi cái đèn hậu lacetty ( hàng đài loan) thì...

em dự là cụ York Lòng như lửa đôt ngóng bác stinger đây? vì ngóng hàng kia nên hôm nay cụ không múc mấy cái công tắc đúng không???

cụ Phốt, Tháo thân mến. hàng đã về tay em như sau. các cụ ngắm nghía xem còn thiếu cái gì nữa không thì alo cho CT bổ xung kịp thời nhé .

cám ơn CT. nhìn từ phía trước thì em chưa phát hiện ra dấu vêt nào cả. có lẽ để em tháo bảng cầu trì ra xem có chỗ nào câu, kéo không??? có một tin buồn là sau khi rửa xe xong về nhà đo điện tiêu thụ lại vượt mong đợi rùi, chán thế chứ. lại phải mò mẫm tiếp CT a. không biết vụ này với vụ cuộn...

CT ơi, sáng nay em vật V2 ra nghiên cứu hệ thống điện . tình hình là hệ thông điện qua HU, đồng hồ điện tử của em chắc bị đấu nhầm hay đấu tắt chỗ nào mà dây ACC và dây B+ hiện này như nhau ( lúc nào cũng có điện ). e không biết là phải dò từ chỗ nào CT a. bên cạnh đó em thấy dưới gầm chân lái...