Kết quả tìm kiếm

đúng rồi cụ. Chợ có 1 bảo kê làm ăn yên ổn còn hơn mấy phe đầu gấu suốt ngày oánh nhau.

Em ko bật gió ngoài ạ. Như vậy chắc là xe có bộ phận hút ẩm tích hợp đâu đó, vì đúng là nếu tắt điều hoà thì mặt trong kính sẽ bị đọng nước.

Ý em đang reply cụ trước, cụ ý nói là khi tầu khó xuất khẩu thì hàng tầu giá rẻ sẽ vào VN.

Em thấy nước đọng trên kính cửa sổ thế này các tốt, nó chứng tỏ trong nhà các cụ ấm hơn ngoài trời nhiều, đồng thời nước đọng vậy làm giảm độ ẩm trong không khí ở phòng, giúp cho đỡ các bệnh hô hấp mùa lạnh. Cụ nào bật hút ẩm thì chỉ thêm lạnh nhà vì nguyên tắc hút ẩm là làm lạnh và ngưng tụ...

Em ko hiểu tại sao trong ô tô trời lạnh mình bật điều hoà nóng mà lại không bị đọng sương ở mặt trong kính cụ nhỉ (không bật sấy kính, chỉ để chế độ điều hoà nóng)

thì giờ vẫn toàn thế còn gì cụ, toàn hàng tầu, từ đồ gia dụng đến các mặt hàng trên shopee, lazada, vẫn hàng tầu đó nhưng giá rẻ hơn nữa thì càng tốt. Đấy là em nói thực tế chứ ko phải không có tinh thần xây dựng

kia 1.0 đi đèo còn ầm ầm kìa cụ. xpander, xl7 cũng 1.5 mà còn 7 chỗ leo đèo ầm ầm. Trừ phi cụ suốt ngày đi đèo chứ thi thoảng thì có sao đâu. Còn tất nhiên càng khoẻ càng tốt và càng đắt.

Dở hơi mới đi dán cái này, chả khác gì mặc bộ gucci sợ hỏng nên khoác thêm cái áo mưa trong suốt. Làm em nhớ đến thời xưa mua xe máy rồi dán ni long

thiếu đoạn sau đó a gđ ca tự tay lái xe đưa bác thợ về nhà nữa chứ. Rồi hôm sau đến thăm hỏi, động viên xem đã tỉnh rượu chưa, đồng thời dùng bản lĩnh chính trị của mình tuyên truyền, thuyết phục bác thợ bỏ rượu thành công. Hú hú :-/;;)>:D<

nói chung bảo dưỡng các cụ đừng có lười, nhấc mông vào tận xưởng, đi quanh xe, vừa xem họ làm vừa tìm hiểu về cấu tạo xe cộ này nọ. Chứ ko có mặt mình thì chả biết chuyện gì xảy ra, nhất là xe còn mới, nhiều hạng mục làm hay không làm cũng chả biết được. Có mặt mình bản thân thợ cũng có tâm lý...

cảm nhận độ thoải mái thì sẽ có người bảo ok, có người bảo chật theo các tiêu chí của họ. Nên tốt nhất cụ ra showroom tự ngồi vào mà cảm thôi.

Kiểu này mới là sành điệu đấy cụ. =)) Anh em phải thể hiện bằng hành động chứ ko phải bằng lời nói, có phúc cùng hưởng, có bẩn cùng chịu :)):)):)):)):))

có, tốt nhất đừng cắm gì vào đó

có lẽ các nsx nên code thêm đoạn mã vào ECU, kiểu lùi xe chỉ giới hạn tốc độ 1km/h là tối đa. Chức năng này người sử dụng có thể tự bật/tắt. Xe nào có option này chắc các mợ, hoặc các cụ mua cho mợ đi chắc sẽ được ưu tiên. (cảm biến và tự phanh phía sau thì lại tăng chi phí quá).

xe mới chạy 2v mà, chắc cắm mấy bộ hud/tự lock... Ở cổng ODB

Vô duyên và mất vệ sinh bỏ mẹ, mấy ông chum quanh bàn tiệc há mồm hét hết cỡ có thể, bắn hết nước bọt với thức ăn trong mồm ra cả mâm. :((:((:((:((

Vâng tks cụ. Bệnh viện mà đo thì chỉ đo độ cận và các thông số của mắt thôi, còn bên e lắp kính họ đo cả vị trí tâm mắt trên gọng kính cụ thể của mình (đeo gọng kính mình định lắp mắt và dùng một máy đo chuyên dụng) (em hiểu là để khi cắt kính và lắp lên gọng của mình thì 2 cái tâm của 2 tròng...

em lắp ở việt tín ạ. Thực ra vì cũng chưa biết chỗ nào ok hơn. Em cũng muốn lắp loại mắt đắt tiền 1 chút, nhưng mà sợ thợ họ đánh tráo, vì lúc cắt và lắp lên kính rồi thì mình sao mà phân biệt được?

Em tưởng chiết suất cao chất lượng quang học tốt hơn chứ cụ, chiết suất cao hạn chế được hiện tượng méo hình ở rìa (do độ dày mắt kính)?

Em lắp chemi 1.67, lắp vào gọng khoan, đánh rơi xà xã ko vỡ. Em thì hiểu khoan được để lắp gọng khoan nghĩa là chống vỡ rồi ạ. Tầm 1 củ ạ chưa gọng ạ.