Kết quả tìm kiếm

Hồ sơ trái phiếu của các doanh nghiệp là để đầu tư dự án này, triển khai kế hoạch nọ cụ thể, nhưng ít nhiều tiền huy động được đem chi vào cả những việc khác, bơm qua lại nuôi hệ thống... Người ta xét khả năng khắc phục, hậu quả đem lại và có muốn thịt hay không thôi chứ quy vào tội lừa đảo...

Tks cụ, để em thử

Có phải loại như ảnh này không cụ? Thấy cao này nhiều hãng quá ko biết mua hãng nào. Để em thử, em dùng xịt chống chuột Liquid moly mà vẫn thấy chuột vào, trong khi mùi thì nồng nồng, dừng xe hé kính là mùi xộc vào.

Xì bớt hơi thử xem cụ

Thực sự e ko hiểu cụ có 2 bé u4, u5 mà đi xa vậy làm gì cho mệt? Với cả xe 5 người đi đường trường thế khá chật và mệt cho tất cả mọi người (chắc 2 bé đều có ghế an toàn chứ?)

Tiện các cụ cho hỏi: 1. Đi từ Mộc châu lên Tà xùa: Em xem google thì đường sẽ là Mộc Châu đi QL6 tới Cò Nòi , rồi đi QL37 qua cầu Tạ Khoa tới Bắc Yên. Tổng khoảng 3h. Đường này có dễ đi và có cảnh gì đẹp ko? Em trông có vẻ là đường núi ngoằn nghèo? 2. Đi từ Hà Nội lên Tà Xùa hết ~4h30: Nên...

cụ nói hay này. Ngoài ra hội sales nó còn pr để bán hàng nữa. Kiểu bó hoa mấy chục triệu...

Muốn giống thái lan, mỹ... Nơi mà những người nông dân thiện lành đi lại và chở hàng bằng bán tải. Nhưng éo le là cuối cùng 90% lại là các anh tay chơi mua về để đi phượt, offroad....v.v.v

Em giả sử giờ cho các cụ chọn giữa xe hàn vs nhật nhưng hàn hơn 1 cấp, ví dụ: chọn giữa santafe (D-) với crv (C), hoặc sportage (C) vs toy cross (B+). Bỏ qua vấn đề giá cả, option, rộng rãi, bốc biếc, đẹp xấu, mà chỉ quan tâm vấn đề chất lượng, tức là rốt cục để các cụ yên tâm khi chạy, an...

sao xe hàn không có SUV các cụ nhỉ ?

Các cụ đừng thờ xe hàn, giờ họ ngáo giá còn đắt hơn cả xe nhật rồi. Tốt nhất cứ chửi là hàn, nhật, mỹ, vn... cho cả lũ giảm giá đê. À mà giờ phải khen xe tầu nhiều vào, rồi âm thầm mua xe hàn, nhật.

Trông bóng loáng, sạch sẽ, cứng cạp đẹp thế nhở

Tks cụ. Thế là đếm cả cái trục dẫn động ở tâm bánh xe hay không hả cụ? Như em thấy xe này thiếu 1 cái thanh sắt nối 2 bên cụ nhỉ? Thanh cân bằng nhỏ chứ không phải thanh dầm xoắn nhé.

Như này là liên kết bao nhiêu điểm hả các cụ? Có phải là cứ đếm số lượng liên kết vào cái bánh xe ko ạ (trừ cái trục truyền động ở chính giữa?)

Chắc gì thanh xoắn đã bền hơn đa điểm. Bền là bền cái thanh xoắn. Chứ đi đường xấu nhiều thì khung xe sẽ bị tác động lực nhiều hơn, bánh xe cũng bị ảnh hưởng do 1 bánh vào chỗ xấu thì cũng kéo cả bánh kia và khung xe vặn vọ theo.

Em ngồi thử ghế sau Altis thấy cái tay nắm trên cửa sổ nó lù lù ngay cạnh thái dương rồi. Nên ko thích. Nhưng cùng tầm giá với Cross thì Altis ăn được cái treo sau đa điểm + phanh điện, và vật liệu có vẻ ok hơn. Nhưng nếu là em thì em vẫn chọn Cross cho thoáng.

Gọi là cắt thì ko đúng, đấy là e nói kiểu bỗ bã, chính xác hơn là "phiên bản dành cho thị trường VN".

ko cần xe 7 chỗ, thích tiện nghi, lái bốc thì cụ lấy tucson. Còn cần chắc chắn, cứng cáp thì cụ lấy santa base Cả 2 xe đều to để cụ chở đồ thoải mái. Là em thì em lấy santa

Không phải lo tới việc đó đâu cụ, cụ cứ thử đi và kéo phanh điện xem cũng có xe nào khoá cứng bánh được đâu :D Ở tây cross nó đều là phanh điện, treo sau đa điểm, về VN cắt hết để hút máu thôi ae thôi.

Ghê vậy cơ à cụ. Nhìn SA to đầm thế mà. Em thì thích ghế outlander mềm và sâu thêm tí nữa cho êm.