Kết quả tìm kiếm

https://vnexpress.net/honda-sh-2019-cham-nguong-ky-luc-170-trieu-dong-4219144.html Tóm lại VN ko lạnh, vì thời tiết này mà cái xe sh giá 60 củ dân ta còn tranh nhau ss bỏ ra 200 củ để vi vu ngoài đường 😁.

https://vnexpress.net/khuyen-cao-nguoi-dan-khong-di-ngam-tuyet-4219277.html

Toàn ô võ đoán, cứ thử hỏi mấy cụ bên Tiệp, Nga xem, cứ gọi là khóc thét, so sánh khập khiễng vãi chưởng. Lạnh là do dân ta chạy xe máy và đa phần công việc là làm tự do, lang thang ngoài đường cả ngày. Bên đấy có ô of nào chạy 2 bánh ngoài đường vài tiếng thì phải dùng từ "chết" chứ không dùng...

Nhiều th Tây nó sang VN mùa đông cứ làm y nguyên cái quần bò với áo phông, cẩn thận hơn thì cái áo khoác nhẹ.

Bản thân e thấy năm nào cũng na ná nhau, cũng những gương mặt ấy, cách hóa trang đấy, cách đối đáp( tập trung gây cười ở mợ LGBT), vài câu hát chế. Xong sau đó một vài tờ báo comm chê nhạt. Hết. Chẳng hiểu nghệ thuật ở đâu.

https://m.vietnamnet.vn/vn/giai-tri/truyen-hinh/tao-quan-2021-se-tro-lai-699633.html Sắp đến Tết, nhà Đài lại dục dịch chuẩn bị chương trình cuối năm, mặc dù chưa thấy tt chính thức nhưng một số Đài báo đã đưa: sau một năm vắng bóng có lẽ năm nay lại trở lại. Theo các cụ liệu có nên hay ko...

Quê em, chỉ đợi hưu là e về 🙂

Em .để tháng 3 nhận xe qua cụ làm.

Ngay từ đầu coi nó như một hình thức vận tải và đánh thuế từ đầu thì bgio chẳng th nào kêu, khổ nỗi ưu đãi mấy năm quen rồi. Thực tế chẳng nc nào nó cho th ở bên ngoài vào chơi, ưu đãi thuế, dọn hành lang pháp lý thênh thang cho ô đè chết thị trg nó và thành độc quyền, bê ts của nhà nó về cả...

Ông TCT lợi lộc gì, một số ông đang đánh tráo khái niệm. Ông TCT triển khai theo hướng Nghị định 10, coi ô Grap như dn vận tải, còn lợi là ngân sách nhà nước.

Dù thế nào đi nữa cũng kiện củ khoai, nghị định 10 ra rồi, ô Grap là dn vận tải, thuế má phải chịu chung giống các dn khác. Thuế tăng, giá tăng, ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh, bgio các ô khác sẽ có cơ hội, ko như trc nữa.

Chơi nhưng phải đẹp, phải công bằng. Chơi không đẹp mình phải nghĩ cách để nó phải theo.

Mục đích cao nhất của việc áp thuế thêm là tạo sự công bằng và cân bằng thị trường, tránh tạo hành lang ưu tiên tuyệt đối cho 1 loại hình nhất định (mặc dù cùng là kinh doanh vận tải), tránh độc quyền. Đây mang tính quản lý vĩ mô của nhà nước. Còn việc đầu tư hay đút túi là chuyện nội...

Ý như cụ thì mình ko thu được để nc ngoài nó vào thu cho 😁 Kể cả shopee, Laz, Facebook mình cũng đang thất thu thuế nặng với bọn này mà chưa nghĩ ra cách nào đấy.

https://zingnews.vn/anh-va-my-dang-danh-thue-uber-ra-sao-post833324.html Các ô đọc đi rồi trả lời, VN cũng như các nc khác thôi, đánh thuế theo TNDN thì có mùa quít đi bắt dc bọn nó, chính vì thế mà mới bắt chước bọn tư bản đánh vào cuốc xe. Còn các ô cho rằng đánh thuế là bất hợp lý, chỉ nghĩ...

Ô có hiểu gì không, thuế thu nhập dn bố ạ, báo âm thì thu dc đồng quái nào, lên mạng mà đọc, Grap nó báo lỗ 4 năm liên tiếp, cứ năm sau lại cao hơn năm trc, nghi ngờ có dấu hiệu báo lỗ giả, tương tự mấy ô Coca, Pepsi thôi. Còn thuế mới áp thêm là thuế gtgt.

Mới cho thí điểm 5 năm, rồi để mức thuế 3% mà thị phần thằng Grap nó đã làm đến 70% (cực kỳ sai lầm), trong khi phương tiện của ng VN, khách hàng của VN, còn mỗi phần lợi nhuận nó chuyển ra nước ngoài trong khi nghĩa vụ tài chính với VN mình thì năm nào nó cũng báo lỗ, chuyển giá hết, chịu chết...

Kiểu làm này chẳng có gì là đảm bảo, có khi sang 2021 mới up xe vi phạm tháng 9, tháng 10 😁

Còn lâu mới có, ô bạn e bị tận tháng 3, đăng kiểm xong rồi, tháng 11 tra mới ra lỗi, hỏi lại nhận dc trả lời là kq còn phân loại, xử lý, giờ mới up lên.

Xếp hạng theo quy mô và giá cả, uy tín (cái này tương đối), trước vợ e cũng nc chán, lọ mọ đủ các diễn đàn của các mợ để chọn TT cho 2 đứa F1 nhà e.