Kết quả tìm kiếm

Cái dễ kiểm tra hơn là cái van bảo vệ trên đường ống gas, mà hết gas là nó ngắt bác ạ. Lấy đoạn dây điện nối 2 đầu giắc cắm mà AC chạy lại, thì là hết gas rồi

Phần công tắc đèn pha, signal thì tháo và thay được bác ạ Nhưng cụm INT thì không thế

Mai em cũng mang xe đi ĐK đây. Bác xem lại ngày đăng ký xe, nếu đến mai chưa đủ 12 năm thì sẽ được thời hạn 12 tháng, còn quá 12 năm sẽ còn 6 tháng

Bác tháo ra, bẻ lại cái que sắt nối từ tay mở cửa trong xe đến cơ cấu khóa, sao cho nó ngắn lại 1 tẹo, thế thôi ạ

Em vẫn mua pin đó ở quanh số 12 Thinh Yên - chợ Giời. Giá 10 -15k 1 viên bác ạ. Bác mang pin cũ đi, hoặc nhớ mã số pin để mua cho đúng loại ạ

Cái đèn góc bác thay 1 cái cũng được vì họ bán lẻ, chỉ sợ lắp vào 2 bên nó lại lệch màu thôi.

Xe đời sau thì có cái gương màu đen thôi bác ạ :)

Các xe đời đầu (về VN 1993-1995) có cản trước sau là nhựa đen, phom vuông bác ạ. Qua sử dụng nhiều xe được sơn lại trùng màu xe thôi.

Còn những ngày mưa phùn nữa bác nhé, nên bác vẫn cần điều hòa trong mùa đông đấy. Bác dùng sấy nóng không làm hết mờ kính được đâu

Quá tuyệt, phải đổi mấy cái ảnh này vào thớt bán xe bác Kid nhé :)

Phớt hịn mà có hàng thì cũng giá như thế hoặc ít hơn thế bác ạ. Nhưng quan trọng là có hàng chưa thôi (em vẫn để ý vụ đó cho bác đấy)

Bác khéo tay nên cứ làm cả 2 đi, không lo hỏng đâu.

Em mượn lại cái ảnh của bác Stinger, bác xem là hiểu tại sao gió nóng không thể thổi thẳng vào mặt mình được ạ :)

Mấy bác KS thiết kế Pride thông minh lắm, không muốn cho mình bị Nóng mặt đâu bác ạ :D

Bác ơi thợ này chuyên ăn thịt khách hàng rồi ạ. Bác tìm gara khác nhé, vì: - Ron: 150K - Phớt git: 20k x 8 = 160K - Nếu cả bộ ron đại tu là 350-400K (bao gồm cả 2 thứ trên) - Nước mát 2 lon 50K - Keo máy nửa tuýp, tính giá cả tuýp là 50K. - Dầu nhớt 1 can...

Chúc mừng Tân gia, bác Ramada nhé! :D

Mấy anh ở đường 5 là hay bắt láo lắm. Mình cứng và chắc luật thì các anh ý chịu ngay (với điều kiện mình đi không sai luật/lách luật), nhưng nếu không chắc mình đi đúng thì cũng dễ bị thiệt hại đấy. À nhưng cứ vạch đứt mà 4 chân cứ chia đều ở 2 làn...

Bệnh này đa phần do tiếp xúc các dây nối không tốt, làm thay đổi điện trở thôi. Cứ mang ra vệ sinh các giắc cắm giữa mặt và main, và nhỏ vào mỗi tiếp điểm 1 giọt RP7 xem sao đã. Nếu không hết bệnh thì mới nghĩ đến thay (hoặc chỉ dùng Remote cũng chẳng sao)

Em đợt này bận quá, bác nói người nhà qua Hải Đăng 391 Trần Khát Chân hỏi mấy thứ này nhé. Riêng cái cao su chụp bụi xilanh phanh trước em thấy hơi khoai đấy. Má phanh thì có hàng Onnuri, dùng cũng ổn bác ạ. Còn cái tấm tôn kia, muốn tháo phải nhờ đến thợ hàn cơ.

Có cái tay mà để từ 1987 đến giờ thì nhăn nheo lắm rồi bác nhỉ :D