Kết quả tìm kiếm

Bác phải tháo tay gạt nước, nhấc 2 chụp cao su, tháo 2 con ốc giữ, rồi lập capo tháo cái tấm tôn hình chữ nhật dài dài có motor gạt mưa ra. Thế mới rút được hệ thống giằng gạt mưa ra bác nhé.

Bác ơi chất lượng băng video từ 198x đến nay nên chắc không nét được đâu. Em cũng thử rồi nhưng thấy mỗi 1 cái có đuôi thôi ạ, các cái khác toàn cụt đuôi cả :)

Cái này là bản public mà bác, nên sử dụng thoải mái. Em sợ KIA phải trả bồi dưỡng cho PC ý chớ :D

ZPDamFCJtmA

Video đó từ 1987, là năm ra mắt Pride đó bác ạ. Đoạn quá giữa nhìn cái xe có bộ tay vịn hơi bị đẹp ạ :D P/S: Em lấy cái hình tay vịn là chính nhé :))

Có một vài lý do khiến xe giật lúc này: - Chân máy, có cái nào bị lỏng hay nứt. - Láp trong - Hoặc có con ốc nào dưới gầm, ốc bắt giảm xóc đang bị lỏng

Em chỉ sợ tháo ra thợ lại nói cần làm thêm cái lọ cái chai nữa thôi. Chứ công thay gioăng không cỡ 500-600K, và cần thay thêm can nước mát nữa.

Bác phải chỉnh gió thổi xuống chân và/hoặc lên kính thì mới có thể có gió nóng ra được nhé.

Bác xẹm khói đen hay khói trắng nhé. Đen là thừa xăng, còn khói trắng xanh là hơi nguy hiểm đấy (do dầu nó bị đốt)

Vâng chính nó đấy bác ạ. Tại trước bác nào nhầm nắp máy với mặt máy, thế là dư ra bác nhể :D

Gioăng hịn trước em mua ở 391 Trần Khát Chân đó bác. Chứ hàng em găm đang bị lạc đi đâu chưa thấy. Nếu xe bác hơi bị hở (ít) thì có thể cân nhắc thay secmang, còn chưa đến mức hở thì tiện thể xoáy supap thôi.

Bác kiểm tra cái cầu chì đầu tiên nhé.

Nguyên nhân nó nằm ở đây ạ: Bugi cỡ 21 có phần đế cao hơn bugi cỡ 16, nên phần ốc 6 cạnh sẽ nhô cao hơn khi ở trong hốc bugi. Do vậy lúc nhét tuýp bugi vào vặn, loại 21 phần ốc 6 cạnh sẽ nằm cả trong tuýp, còn loại 16 sẽ chỉ có 1 phần ốc nằm trong tuýp...

Máy phát bãi thì theo em anh nên tìm ở HN, họ bán còn có bảo hành 1 tuần, chứ hàng Telo đôi lúc cũng không rẻ, muốn bảo hành cũng khó. Nhờ luôn bác Sơn gò kiếm cho cũng được anh ạ.

Sao lại vậy nhỉ, em dùng vẫn ấn được kịch kim như thế này

Em có thử loại giống thế này, nhưng hai đầu đều là lục giác. Vẫn mím bên ngoài không chui hết xuống tai ốc buzi và vẫn không tháo được buzi ra. Hic, giờ không tháo được ra để kiểm tra luôn. Em show hàng nhé, 1 cái cỡ 21, 1 cái cỡ 16. Dùng loại này thì bác yên tâm về độ khỏe...

Bác cứ hỏi chụp cao su của CD5 là hàng phụ tùng họ bán cho. 50-60K/cái mà

Đồ sơn sóng vỗ dập dồn hở bác??? :D

Khả năng cao là xe bác bị hỏng ron quy lat (thổi ron). Dự đoán của bác là đúng đấy, vì xe có khói trắng nên bạc đã bị hở (là nhẹ, còn nặng hơn là cả xi lanh đã rộng ra). Bác đi xa thì phải luôn để ý nhiệt độ máy, nước làm mát, vì bị thổi ron thì rất dễ bị sôi nước, cạn nước bác nhé. Trường hợp...

Bác ơi đã chạy sai để xxx tuýt còi thì B1 B2 đều mất xiền cả mà :)