Kết quả tìm kiếm

E cũng ở HP cũng ké cụ chủ con xe y hết nhưng giá chỉ 135tr thôi

2 đời này khác nhau. Hộp số thẳng đời 2008 nhiều lỗi vặt vào số giật hơn đời zic zắc nhiều. Đời 2010 số zic zắc giá vẫn 2 loét căng đét cụ ah

2019 biển 14 ở e đang bán 550 kìa cụ. Mà cả tháng nay r có bán đc đâu

H tiền hiếm quá thể. Bán xe h này đúng là đứt ruột. GLC dễ bán hơn nhiều mà ko bay thì Cayenne còn khoai hơn nhiều. E Ủn hộ cụ phát vậy

E thích E60 cụ ơi

E đang muốn mua 1 con về làm đồ chơi thanh cảnh nên cty ko sang tên cũng ok. Cụ chạy nửa năm r mà ko bệnh nặng là quá ok r. E sẽ ngâm cứu quả này. Thanks cụ

Giá j cụ. E chưa hiểu

E ké Camry 2.0 2010 nhập Đài. E thừa xe ko đi đến chăm chút cẩn thận lắm mà để ko h thành ra phí

Thì nó phức tạp hơn nhiều mà bác. Hộp số cũng nhanh mòn hơn vì máy khoẻ hơn. Nói chung V8 là khoai hơn V6 rất nhiều

Đời ấy thì cụ còn lo j nữa cụ. Nó ko bệnh nặng. Mỗi năm 30-50tr là thoải mái và xe lúc nào cũng êm ái tin cậy. Chỉ mua xe cũ quá chủ cũ chăm kiểu chắp vá về mình phải thay lại hết mới sợ chứ cụ mua đời cao thế thì ko lo đâu cụ ạ

Thanks cụ

E thấy xe vừa bé vừa ngắn hơn Camry ko biết cảm giác chạy thế nào cụ nhỉ

Dòng này ở VN khoai thực sự trong khi bên châu âu nó là xe quốc dân. Đâu cũng thấy. Ô thợ nào làm cũng đc

Dòng này nó đc coi là xe quốc dân ở châu âu giống như toyota ở mình. Nhưng sửa chữa nó ko hề đơn giản. Dân châu âu chạy nhiều vì thợ nó giỏi và đồ nó lắm quen tay nên nó fix lỗi dễ như ăn cháo. Bên đó nó coi Toyota như 1 cái xe ko có j để sửa

Hộp điều khiển hộp số bị hỏng hay cái j vậy j.

Lỗi ECU là lỗi j vậy cụ chủ.

Nó ko bền và hay báo lỗi ảo cụ an

E mua bộ mới tinh có 480k ship từ TQ về luôn. Dùng full các phím luôn

Ngày trc e chạy con màu trắng y như này mà hơi nát tí. Đổ 500 xăng đi 2-3 hôm hết r. Cũng hãi