Kết quả tìm kiếm

Mua mấy cái của tàu 4-500k đầy trên shoppee mà cụ. Cắm cổng usb ăn ngay chả cần độ chế j

Con này ở châu âu e đổ xăng cạnh nó nhìn màu sơn của nó mà hoa mắt. Đẹp kinh khủng

Nhìn cứ như đồ chơi TQ ấy nhỉ

Ferrari nó vẫn hơn chứ bác. Bên châu âu Porsche thì đầy đg nhưng Ferrari thì hiếm hơn nhiều

Ko biết nó đẹp ở chỗ nào nhỉ. Phá hoàn toàn thiết kế khí động học của nhà sx. Họ bỏ vài năm ra nghiên cứu công cốc

Suzuki bên châu âu e thấy dòng vitara ms chạy cực nhiều. Chứ những dòng 7 chỗ cùn cùn ngắn ngắn như Xl7 ở mình hiện tại gần như ko có. Nhìn nó cứ thế nào ấy

Bmw thường là hút khí tự nhiên. Sau này đời 2009 trở đi ms phổ biến máy turbo. Nên e toàn tìm đời 2009 đổ về trc

Con này ở VN là cũng hơi khoai pk cụ chủ. Ở HN hay SG thì còn đỡ. Chứ mà ở tỉnh thợ nhiều khi còn ko biết cách chạy ấy chứ. E lần đầu lên xe mãi mới chạy đc vì ko nhả phanh ra trong khi màn hình thì ready r

Con này đề máy lên nó ko tạch tạch đánh lửacur đề như máy xăng cụ ạ. Vặn chìa khoá là nó chỉ hiện chữ Ready là đi thôi. Đi 1 lúc hoặc trên 40km/h nó ms đề máy lên

Tầm đấy nó lại cao tiền quá. Mà e chỉ để làm cảnh vì hàng ngày trong phố muốn cũng ko đi xe to đc. E cứ con morning e lách như xe máy. Vừa nhàn vừa đỡ bực mình. H con camry của e e để có khi 2 tuần ms đi 1 lần. Kể cũng phí

E thì e thích mày mò. Nhưng chưa va BMW bao h. Ngày trc chạy merc cổ cũng ớn 1 lần r. H thì nhiều tiền hơn ngày xưa. Nhưng muốn xin kinh nghiệm từ các tiền bối trc kia nhảy hố vôi cụ ah. Nếu khó quá thì mình bỏ qua

E vẫn mê con này mà chưa 1 lần dám thử. H vẫn chạy Camry còi

E vẫn chưa hiểu sao con máy V6 của Merc luôn đc nói là lành hơn dòng 4 máy vậy cụ. Kể cả dòng E cũng vậy. Vì theo e thấy thì cấu tạo V6 ghê hơn nhiều

E nghĩ từ đời 2011 đổ lên là ok e. Trc e đi con 2003 chết khổ. H vẫn hãi

E cũng có suy nghĩ như cụ. Thà mua xe nát về làm luôn 1 thể. Mình thay j mình tự kiểm soát chất lượng đồng bộ từ đầu. Chứ dòng này nhiều chủ sau vá víu đồ đạc lôm côm lắm. Rồi đến lúc thay chả biết cái nào ms cái nào cũ lại cũng thay hết lượt. E là e cứ mua xe nát về e chơi từ đầu

Bóng hơi hoặc bộ chia hơi hoặc dây hơi bị chuột cắn cụ ạ

Trc e mang con merc cỏ của e đến làm thái độ từ thợ đến Thái đến kế toán đều coi e như ng vô hình. Từ đấy e thôi luôn cụ ạ. Xưởng thì 1 ô thợ nhưng đến 4 ô phụ

500.000km thì tiền thay thế phụ tùng hao mòn chắc nó quá cả tiền bán cái xe bây h r bác ạ. E chạy con này bên Balan 350k là hộp số nó bắt đầu bin trượt r. Máy thì vẫn ok nhưng hộp số nó bắt đầu mòn lá côn ko bốc như hồi đầu nữa.

Nếu đc thì cố mua đời cap cao 2011 đổ lên thì e nghĩ nó cũng đỡ. Ngày trc e đi 1 con c200 2003 hó hành cho đến h vẫn hãi

Hàng ngoài mua từ Mĩ hay châu âu nhập về mất tí time nhưng hàng chuẩn mà rẻ cụ ơi