Kết quả tìm kiếm

Nhưng con số do uỷ ban an toàn giao thông quốc gia cung cấp đây mà và nếu các cụ tinh ý thì từ 2018 đến nay nó cứ giảm đâu đó 7%/năm. Đây là một chỉ tiêu nên số nó cũng gần gần thế vì cán bộ ta luốn hoàn thành tốt các mục tiêu đề ra. Ko có gì thay đổi thì năm 2023 sẽ chết đâu đó khoảng 5.800 và...

đó là thực tế khó khăn trong công tác đấu tranh với người sử dụng nồng độ cồn gây tai nạn rời khỏi hiện trường. Hiện tại họ gây tai nạn xong để lại phương tiện và rời khỏi hiện trường là hoàn toàn đúng quy định của pháp luật, cơ quan chức năng không thể có mặt ngay lập tức ở đó để đo nồng độ cồn...

trong 24h đó người ta có thể khai do mất bình tĩnh nên sử dụng bia rượu mình cũng ko làm gì được cụ ạ. Quan trọng là ngày sau khi tai nạn thì người ta mới ko cãi được.

Thực ra là sẽ không có con số thông kế TNGT liên quan đến cồn chính xác được vì rất nhiều nguyên nhân trong đó theo luật quy định là lái xe được rời khỏi hiện trường 24h từ thời điểm xẩy ra tai nan sau đó mới phải đến trình diện cơ quan pháp luật, nên rất nhiều người đã lẩn tránh cái này còn còn...

Cái này là hợp lý, chứ em thấy gắn mấy cái biển đẹp lên xe taxi nó vừa lãng phí tài nguyên vừa không giúp gì cho ngân sách và những người có nhu cầu đi biển đẹp thì lại đem tiền đưa cho ai đó để có biển đẹp. Giờ thì muốn biển đẹp cứ có tiền là được, quan trọng là có đủ tiền hay không thôi.

em cũng thích về lĩnh vực khoa học đặc biệt là vật lý nên em nghĩ Oppenheimer không phải là không đáng làm mà quá khó làm để thành công vì phim tài liệu về ông này thì rất nhiều nhưng phim điện ảnh thì chưa có chỉ là các vai phụ trong các bộ phim lớn. Oppenheimer có thể nói như người giữ vai trò...

Đọc comment của các cụ thì thấy nó có hai luồng đối lập luồng thích ít hơn luồng không thích và phim nào thì cũng vậy thôi nhưng một phim gắn với lịch sử thì ko thể phóng tác được nên chắc chắn nó sẽ nhàm chán vì vốn nó đi ra từ cuộc sống mà đặc biệt là cuộc sống của các khoa học gia khá là nhàm...

Dạ ko thu được ngoại tệ bác ạ! Chứ nó chỉ chảy trong đất nước VN thì đất nước này chẳng giầu có lên được mà chỉ có thêm người cực giầu thôi ạ, chứ còn làm bất kì điều gì mà chẳng phải tuân thủ pháp luật, điển hình là mấy bác tỷ phý BĐS ko tuân thủ thì đang gia nhập đội juve rồi, còn ai ko tuân...

BĐS ko ai kì thị cả chỉ có điều nó đang lệch lạc thôi, chứ đúng bản chất thì đã ko nhiều tỉ phủ bđs như hiện tại và đương nhiên ô tô đem sang mĩ bán được còn bđs chỉ bán cho người mĩ ở việt nam thôi.

Em mua xe để đi và cũng ủng hộ một công ty của đất nước vì đất nước này cần những công ty như thế nếu muốn phát triển chứ ko chỉ toàn các cty bất động sản thôi.

Em thì cảm thấy các cụ com trong thread này hình như toàn người ko sở hữu xe điện hoặc mới đi xe điện một vài lần và gặp ác cảm thì phải. Ai cũng mong xe Vin ko bán được hoặc chỉ bán nhỏ lẻ không thể bằng xe Mỹ, Nhật, Đức, Hàn được. Xe Vin có nhiều lỗi ai cũng biết nhưng sau mỗi lần nâng cấp sản...

cụ hỏi đúng tâm lý của người Hà Nôi, em sẽ trả lời từng đấy câu hỏi cho cụ nhé: Chỗ đấy đảm bảo an toàn vì nó bãi của cảng tầu cụ nhé. Cụ để xe đúng vị trí và ko cản trở xe khác vì bãi rất rộng nên ko phải để lại khoá. Trong khu vực bãi xe em ko rõ có cam hay không nhưng bảo vệ họ chịu trách...

Tội phạm diễn ra hàng ngày và có rất nhiều tội phạm ko bị phát hiện, các cơ quan tố tụng cũng là con người họ dựng lại những việc đã qua trên những gì còn tồn tại và tin vào những điều đó nên tại sao nói chỉ 1% nguy cơ vẫn ko nên kết tội vì nó cũng chỉ là niềm tin nên chỉ khi 100% niềm tin thì...

Hôm nay ko có thông tin gì mới các cụ nhỉ? Thấy báo chí từ sáng giờ im thít.

Em thì vẫn thích Thyssen hơn, nó êm và mượt ko giựt giựt như mitsu, nhưng thyssen bị đóng mác giả nhiều nên có thể các cụ tưởng là thương hiệu đó nhưng bản chất nó lại được đóng bởi công ty gia công.

Trạm sạc chính là cốt lõi của ngành này, các ông lớn như Toy, thaco, huyndai, ford chưa có đủ tiềm lực để làm trạm sạc vì nó liên quan đến bđs, mà cái này với Vin nó lại có thế mạnh một phần với các quỹ đất công cộng trong các dự án của mình. Thực tế là người ta đã xây trạm sạc rồi thì khó mà...

Em hoàn toàn đồng ý với bác về vấn đề này và đây chính là cơ sở để ông Vượng tất tay khống chế hoàn toàn thị trường xe điện trong nước. Xây dựng hệ thống trạm sạc đâu tư khó hơn làm ra xe rất nhiều.

Xe điện là một phương tiện thay đổi cách thức sử dụng phương tiện như các lần chuyển đổi từ trước đến này bác ah! Cũng mong có công nghệ sạc nhanh nhưng những nguyên tắc vật lý thì không thể dễ dàng vượt qua trong thời gian ngắn được. Điện là một loại năng lượng vô hình và rất nguy hiểm, dễ dàng...

Xe điện nó khác xe xăng bác ạ, trạm xăng có thể ở xa khu dân cư trên đường quốc lộ vào đổ rồi đi luôn nhưng trạm sạc xe điện thì nó phải gắn với tiện ích để khi đợi sạc làm gì đó như ăn uống nghỉ ngơi vì thời gian sạc lâu hơn đổ xăng khá nhiều. Bản thân em là người sở hữu xe điện, em thấy nhu...

TQ họ không gà và em đánh giá họ rất giỏi nhưng thị trường VN quá bé nhỏ để họ phải lưu tâm trong khi tiềm năng ở các thị trường lớn khác còn nhiều, giờ họ cần tập trung thị trường nội địa và đánh chiếm các thị trường trọng điểm như châu âu và Mĩ trước còn VIệt Nam, Vinfast làm nhanh sẽ giữ được...