Kết quả tìm kiếm

Bác kiểm tra dầu, xăng đủ thì lo quái gì, nó báo gì kệ nó, có khi chạm chập dây đâu đó.

Xe bác Sơn trước khi đi đã bảo dưỡng thay toàn bộ các loại dầu (động cơ, cầu, hộp số...) ở 87 Tiền Phong, vậy mà xảy ra trường hợp hết dầu động cơ là rất không may (nguyên nhân sẽ tìm hiểu khi mang xe ra Thanh Trì), ae mình nên tập thói quen định kỳ tuần 1 lần tự mình kiểm tra mức dầu động cơ...

Đồ Fiat đắt nhưng không có đồ giả, đồ Toy cũng đắt và rất nhiều đồ giả, hì hì.

Thành phố Điện Biên, hì hì.

Ếch 2.3 AT đường trường 14 lít đó các bác. Nếu bác Hepec biết Libero uống xăng không khác gì Ếch thì là 14 lít đó bác. Libero nhà iem thì chén ít hơn, xe mới 6000km nên đường trường vẫn là 10.5 - 10.8 lít, còn đường phố thì không biết vì hầu như iem chả đi phố bằng Libero bao giờ, chỉ xe máy và...

Xe iem dán kính đen có 50K 1 cánh thôi. các miếng xốp tráng kim loại là dùng khi đỗ ngoài trời nắng hay khi đi mà bị nắng chiếu vào xe thì mới dùng, kính hậu dán 3 vạch, 20K 1 vạch.

Hoàn toàn đồng ý với phân tích của bác. Kinh nghiệm vợ 2 thứ 3 của iem là hé kính khi để ngoài nắng, dán kính đen sì 2 cửa bên phía sau và kính hậu, kính lái và 2 kính bên phái trước để nguyên, ngoài ra iem thửa 4 miếng xốp kim loại cho 4 cửa bên và 1 miếng xốp kim loại lớn cho kính trước (kính...

Bác gặp bác Hùng cò (colormatiz) nhé.

Đúng đấy bác AQ ạ, ví như là hầu hết các MTXT đều dùng chíp Intel, pin Sony, Ram...của 1 vài hãng nào đó. Với Ô tô thì chỉ 1 số hãng rất lớn là tự nghiên cứu, chế tạo hết các chi tiết nhưng điều này là chi phí tăng rất cao dẫn đến giá thành đắt. Nếu phanh ABS, bơm cao áp - kim phun nhiên liệu...

Chỉ là mẹo nhỏ dọa người tiêu dùng để các hãng xe bán hàng chính hãng với giá cắt cổ thôi. Người tiêu dùng thông minh sẽ mua hàng tốt với giá rẻ (ai cũng có thể mua hàng tốt với giá đắt = cách đi vào hãng). Không dễ dàng là 1 người tiêu dùng thông minh, bác sẽ phải học hỏi nhiều từ bạn bè...

Chủ yếu là các bác phải chia trách nhiệm post bài cho chuẩn, nên đủ trong thớt các bài chính như Sửa chữa, Bảo dưỡng, Chia sẻ kinh nghiệm, Giao lưu...không nên chỉ tin Offline là chính thì chán lắm. Mong các bác sớm có thớt mới.

Ổn rồi đấy bác AQ, chỉ có là đối với Musso thì người ngồi hàng ghế thứ 3 phải đi từ phía sau lên chứ không đi từ cửa bên cạnh được, bác nên chú ý khoảng giữa 2 ghế để đi lại nhé.

Chỉ mưa thì hé chút kính, tắt điều hòa, còn bình thường thì phải đóng kín cửa, bật điều hòa không thì bụi lắm. Lại Musso Libero đi, tích cóp vài năm nữa làm hẳn chú Rexton DX2.7Xdi cho sướng đời.

Tình hình là iem vừa đi Cẩm phả về, trời mưa nên phát huy hiệu quả vè che mưa, hạ 3 cửa 1 chút (cửa bên lái đóng kín cho đỡ ồn) và tắt điều hoà, sau khi hết mưa lại đóng kín cửa, bật điều hoà thấy tình hình xăng cộ đường trường là như sau: 1/ Hạ kính và không bật điều hoà hết 9 lít / 100 km 2/...

Xe iem chở hàng là chính...

Iem đang ở Cẩm Phả, chiều mai mới về, chỉ kịp lắp đèn xe cho Mr. Thạch

Các bác chú ý nên chạy khoảng 1 vạn km thì vệ sinh bugi bằng máy thổi cát chuyên dụng cho sạch sẽ, chạy ngon choét.

Tới phiên iem: Tên: Nguyễn Tiến Hùng Địa chỉ: số 1A / 497, Âu Cơ, Nhật Tân, Tây Hồ, Hà Nội Đt 04 2139315 / 0913 226 454 Ngày tháng năm sinh: 09 / 09 / 1968 Nick YM: máy tính remove hết YM trước khi sử dụng Giới tính: Nam Nghề nghiệp: Kinh doanh phin lọc Máy khai thác/công trình

1/ Vè che mưa: các bác tập hợp nhu cầu, nhờ bác 'xe tây' mua trong Sài gòn rồi gửi đường CPN ra HN, giá ra tới nơi cỡ 250K cho bộ sáng màu, thanh toán bằng ATM VBC cho bác 'xe tây' 2/ Xe Musso TD chạy dầu diesel, có Turbo nên các bác chú ý thay lọc nhiên liệu, nên thay chính hãng or loại tốt...

Các bác rất cân nhắc trước khi đặt gạch, không nên đăng ký ào ào xong đến khi gần đi lại phát sinh là bận việc cơ quan, gia đình, sức khỏe ABC...nói chung là bất khả kháng thì loại trừ còn lại nếu đã đăng ký thì nên cố gắng thực hiện đúng lời hứa của mình với các ae khác cho vui.