@star: iem mua bảo hiểm PJICO 5 năm rồi, cũng làm qua đôi ba lần, nhưng chưa bao giờ bị chuối như thế. Bác cứ đến VP BH là um lên cho họ chừa cái thói bắt nạt người khác đi, mình có đi xin đâu mà sợ.
Kinh nghiệm các bác mua BH của ai thì nên lưu Tên + Mobile, trước khi làm BH liên lạc với NV...
Sau khi đăng kiểm, iem thấy MUSSO có nhiều vấn đề về các thông số hệ thống lái nên đã nhớ bác Lamborghini sử lý hộ, quá trình tiến hành như sau:
Xe vào xưởng
Lên cầu
Tháo bánh
Vệ sinh bánh
Vệ sinh tăm bua
Bánh chưa chuẩn
bánh đã chỉnh xong, kẹp chì
Bơm...
Xe iem đời sản xuất 2007, Musso Libero, máy xăng Mer 2.3, hộp số AT 4 cấp, phanh ABS, hỗ trợ phanh gấp EBD, ghế da, nội thất ốp giả gỗ, 1 túi khí, 2 cầu điện...ra biển trắng (+ 2 năm bảo hiểm toàn bộ) là 460 triệu
Iem vừa dã ngoại 1 chuyến HN - HP - Cẩm Phả - Hn, tổng số lộ trình 380km, tiêu thụ hết 470K tiền xăng, vậy là đường trường Musso Libero tiêu 11 lít / 100km các bác ạ, cũng được đấy nhỉ, đâu có ăn xăng.
Khả năng lớn là thiếu nước làm mát gây nóng máy, nếu bác nào phát hiện xe thiếu nước (thấy kim nhiệt độ nước lên cao) thì táp ngay xe vào lề đường, giữ nguyên hiện trạng cho đến khi máy nguội thì mới mở két mát và bổ sung nước, nếu đổ thêm nước ngay khi máy còn nóng thì nhẹ là cháy gioăng quy...
Tình hình là rất tình tình, trở lại 2 bánh giống kia.vương rồi, iem gả vợ 2 cho 1 bác cũng trên OS-OF rồi, bác ấy thích xe iem quá, đang có chương trình lên đời 7 chỗ Doblo nhưng vợ cả nhất quyết phản đối (thế mới đau chứ), iem đang nhắm chú Musso Libero vậy.
Tất nhiên là sedan thì không nên so sánh với SUV, chỉ là trên đường Pháp vân thì SUV thua tốc độ sedan, còn vào off-road thì sedan thua SUV, thế thôi. Iem chạy đèo Sơn la còn qua mặt cả Land, sedan gầm thấp nên trọng tâm thấp, rất bám đường, iem đổ đèo 70, 80 vẫn OK.