Kết quả tìm kiếm

Nói chung xấu đẹp tùy mắt, nhưng kêu thằng CL-HĐ "chất lượng xây dựng quá kém" thì có định kiến rồi + không phải người làm về kết cấu. Về công năng thì nhà ga CL-HĐ hơn nhà ga N-gaHN. Kiểu nhà ga CL-HĐ bo lại thì mùa đông ấm, mùa hè mát, chứ như kiểu N-gaHN hở toang toác thì đông lạnh, hè nóng...

Ở một diễn biến khác, BGTVT bắt đầu thấy "sợ" tiêu chuẩn Nhật Đặc biệt, UBND Tp. Hà Nội cũng được khuyến nghị rà soát việc lựa chọn tiêu chuẩn bảo đảm tính mở, phổ biến, tạo điều kiện trong việc tiếp cận các công nghệ của các nước nhằm nâng cao tính cạnh tranh...

http://kinhtedothi.vn/du-an-duong-sat-cat-linh-ha-dong-don-luc-de-ve-dich-408347.html

Trình độ tedi với đường sắt thế nào thì chứng minh rõ ràng nhất là ông abcz chém gió về CL-HĐ ra sao.

Em chỉ vào thông tin thêm cho hội nghị là muốn có Hyperloop thì phải có tàu maglev trước đã. Còn khi đã làm chủ maglev thì cho nó chạy trong ống chân không sẽ nhanh hơn. Hiện giờ maglev tốc độ cao hay hyperloop đều chỉ ở thử nghiệm thôi. À, không, thằng sân bay Phố Đông và ga Long Dương có...

Vừa đọc được cái này https://zingnews.vn/nguyen-nhan-nao-dan-den-su-co-goi-dam-metro-so-1-o-tphcm-post1177817.html Nhận xét về trọng lượng, và giới hạn chảy của thép cũng tương tự post này từ tuần trước...

Nếu đọc báo thì thấy nó chỉ mô tả lại sự việc và các kết cấu, vật tư liên quan. Nó không chỉ ra nguyên nhân tại sao. Có lẽ nó không chỉ ra nguyên nhân nên phía VN mới thành lập tổ điều tra là vậy. Em dự rằng điều tra loanh quanh một hồi thì lại đề xuất phương án 1 và phương án 3 như ở trên...

https://m.plo.vn/do-thi/tong-thau-metro-1-noi-gi-ve-sai-so-thiet-ke-goi-cao-su-964096.html Đọc cái bài này thì cứ phải xem lại ngày tháng có chuẩn không. Báo đăng hôm nay mà thư của SCC từ 30/11 là sao? Nhưng đọc đoạn này lại có thắc mắc: "Theo SCC, EB1 sử dụng thanh chống xông đường kính 85...

Sau khi mày mò một hồi thì có lẽ em đã hiểu tại sao gối rớt. Em xin hiến kế để nếu ông chủ đầu tư có đọc được thì có cách mà sửa. Cái dầm này thiết kế cũng chẳng có vấn đề gì lắm. Nhưng khi kết hợp với ụ chống xô và gối cao su lại ra vấn đề. 1. Chắc chắn sẽ không chọn cách làm lại dầm rồi vì...

Số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo là vay vốn JICA. Nó ra đời cùng với metro số 1 trong SG. Thiết kế công nghệ của nó y hệt luôn. Sau này nó có sửa đổi thiết kế cũng y như đúc metro số 1 trong SG luôn. (Metro số 1 sửa thế nào thì nó cũng sửa y như thế).

- Em thì không biết cái Hợp đồng này. Nhưng em biết nếu trong Hồ sơ dự thầu mà có ghi đích danh tên chuyên gia, thì sẽ được miễn giấy phép theo QD số 119/2009/QĐ-TTg. - Cái vụ gần nhà dân, gần cây xăng thì lỗi lập dự án chắc luôn. Không khảo sát địa hình, địa chính xung quanh. Không thoả thuận...

Báo viết vài ngày nữa mới có gối mới để thay. Nhưng cũng có thể chỉ tìm được loại có kích thước tương tự, chứ tính chất chưa chắc đã tốt bằng. Tuy nhiên nếu mà dùng cái ASTM A588 để làm thép bản gối cao su thì em chưa từng đọc được specs nào như vậy. Và cái gối mới cũng có thể rơi vào trường...

Đọc bài này thấy có 3 vấn đề. - Về chứng chỉ hành nghề tư vấn giám sát PCCC. => Cái này cần xem lại thời điểm áp dụng. Nếu nhớ không nhầm vào VN dưới dạng chuyên gia ODA thì được miễn giấy phép hành nghề theo QĐ của Thủ tướng. - Về nhà ga sát nhà dân, lối thoát hiểm chật hẹp, cửa thang tại dải...

Thôi, chốt lần cuối vậy. Hình trên báo tiền phong khẳng định 100% là gối di động. Chỉ có đầu di động mới cho phép dầm dịch chuyển (đầu cố định bị chốt cứng rồi). Trong trường hợp có hoạt tải thì mới cần phân vân, chứ chỉ hoàn toàn tĩnh tải mà rơi thì chỉ có đầu di động. Hiện tượng này từng xảy...

Sau khi đọc lại một số specs, thì em xin bổ sung khả năng thứ 3: Chủ đầu tư không có khả năng đọc hiểu hợp đồng! Một số specs nó sử dụng thép hợp kim thấp cường độ cao cho tấm neo, bản trượt,... nhưng nó ghi chung chung ASTM A588. Có lẽ ông Chủ đầu tư không hiểu Hợp đồng nên tưởng nó sử dụng làm...

Không hẳn thế. - Gối chậu thì cái khung bảo vệ bằng thép cường độ cao nó có cấu tạo lõm ở giữa (giống như cái chậu), người ta đặt cao su cốt bản thép vào đây hoặc đặt vật liệu đàn hồi tại đây. Ở phía trên, tại đáy dầm cũng có tấm ốp bằng thép cường độ cao. - Còn gối cầu (spherical) có vẻ ngoài...

Về CL-HĐ thì phải hỏi ông abcz Tuy nhiên theo cái hình này (2 cái màu cam đầu dầm) thì gối của CL-HĐ là gối chậu hoặc gối dạng cầu (spherical) vì nó có hệ khung bảo vệ. Gối loại này thường có tuổi thọ > 50 năm. Và chẳng bao giờ sợ rớt ra ngoài. Về độ xịn xò thì gối BT-ST như Uây Tàu còn gối...

Gối cao su là rẻ nhất trong các loại gối. Nếu chuyển vị ngang hay xoay không lớn thì dùng gối cao su cho kinh tế (nếu lớn thì đã chuyển sang dùng gối con lăn, gối chậu). Gối cao su thường có đặt bản thép bên trong để tránh biến dạng quá lớn khi bị lực tác dụng. Cấu tạo bộ gối có thể chỉ là tấm...

Cụ có thể chia sẻ bảng tính trụ tháp và cái bệ trụ này không? Biết đâu trên OF này có thể có cách gỡ rối vụ này được.

Cái đài lá cải này kiểu gì cũng móc vài câu sang CL-HĐ được. Mà xem xong chả biết 2 cái khác biệt nhau như thế nào :)) Nếu muốn biết thì phải vào OF mấy tháng trước thì có so sánh tận răng luôn, mà tiếc quá thiên tài bị sai bét vụ kích thước toa nên lặn mất rồi. Cũng hơi mất vui :D