Kết quả tìm kiếm

Em có cái ảnh cực độc của lão mà không bốt lên đây được, cứ liệu cái thần hồn.

Kiến thức về dầu của cụ em không biết nhưng kiến thức về cái vòi phun thì kém quá, cụ nên xem lại, chuẩn rồi hãy chém với khách hàng của mình.

Nếu thế thì hãng nó làm vạch max làm gì cho tốn công cụ nhỉ! Nay em mới nghe nước làm mát nóng thì co lại đấy! Nói chung đổ thừa thì khi nóng máy nó tràn ra qua lỗ tràn bẩn xe thôi chứ cũng không sao cụ ạ. Với một số xe dùng HT làm mát kín thì nếu đổ quá đầy, có thể gây vỡ hệ thống do nước làm...

Vậy 90% do bót rồi, còn 10% là do cái bình chứa dầu. Bót xe cụ sửa đơn giản mà.

E-vgt rồi cụ ạ.

Giá cả em ko biết đâu cụ ạ.

Không có lọc thì chỉ bẩn cái phổi thôi chứ đi cái giàn lạnh còn lâu lắm, rất, rất nhiều xe không có cái thứ này đâu cụ ạ.

Vậy là lão dụ dỗ được láo LAC30V mua dép mới rồi à! Lão ấy alo khoe em và khen lắm lắm ấy!

Nếu xe cụ có giá ngang thì em cho cụ mượn các ngày trừ cuối tuần em phải dùng đến nó.

Chắc nó bị tụt vào bên trong thôi cụ ạ, cái này khả năng là do va chạm, đồi I10 thì cụ nên vô hang, ở ngoài rất hiếm, gần như không có đồ, nếu có thì cũng đa phần lấy từ hãng ra, và nếu nhập từ Ấn Độ về thì cũng đắt ngang ngửa Hãng.

Theo em thì cụ nên đi hang, chỗ này không làm được thì thử chỗ khác, có thể ắc quy của cụ vẫn có vấn đề, nó không bị sụt dung lượng nhưng bị sụt điện áp thì các máy tính trên xe sẽ không hoạt động hoặc hoạt động không tốt thì máy cũng không nổ được. Đó là chưa kể đến vấn đề nhiên lieu.

Chỉnh được cả bằng tay và bằng máy Scan cụ ạ. Hệ thống này nó viết tắt là AHLD và là option không phổ biến ở thị trường VN nên không nhiều kỹ thuật viên ở đại lý biết đến nó và làm việc với nó.

Đây là option, có thể xe cụ không có option này, và đã không có thì không kích hoạt được.

Em dự là các đồng chí ấy chỉnh tay lái hơi bị chặt tí thôi, giờ nới ra một tí là hết bệnh nhưng có thể sẽ lại kêu. Việc chỉnh này khá đơi giản, chỉ làm ở dưới gầm xe.

Em cũng có cùng thắc mắc với cụ! Có ai cho thử cái đê!!!!

Cụ nên đưa xe đến hãng để kiểm tra còn nếu phải thay thì cụ liên hệ với cụ Color Matiz.

Lâu lắm mới thấy cụ hỏi, hình như của cụ là SMK nhưng ổ quay phải không ạ, nếu đúng vậy thì nó bị hỏng cái công tắc báo nhấn núm xoay, bệnh kinh niên của loại này, hội Vê cu nhà em mấy con bị rồi, đều chuyển sang nút Start/stop vì không có cách nào thay được cái công tắc bé tí ấy.

Em thì đề nghị cô ấy cùng đến chỗ hai đứa đã trao nhau nụ hôn đầu, hôn nhau một lần cuối rồi cùng nhau tung cặp nhẫn xuống Hồ Tây. Giờ ngẫm lại mới thấy, nơi đó là nơi chia tay tình đầu, bắt đầu tình mới và chấm dứt một cuộc hôn nhân! Haizzzz em chém đấy, các cụ đừng tin.

Công nhận lốp Hankook chạy êm thật, cảm nhận rõ ràng khác biệt so với Kumho.

Haizzz hôm rồi thay tá lả tình tang mà cũng không bằng tiền sắm bộ dép cao su cho em nó!