Kết quả tìm kiếm

khổ lắm cụ ơi, box kỹ thuật mà nóng đầu lên là cứ mạt sát nhau như ngoài chợ vậy :)) trên mạng ảo đã thế này bảo sao ra đường mới ôm mít nhau lõm cái cản sau mà các cụ đã lao vào xiên nhau được rồi. thiện tai thiện tai;)

khổ thân cụ, dũng sĩ trên tuyến đầu anti Toy mà chả ai nhớ công đi đến cái thớt Toy nào cũng phải kể mình là người anti nhiệt thành mà cũng có ai nhớ đâu em bảo này, trong này là box kỹ thuật, cụ đóng góp gì về kỹ thuật thì em nghĩ là còn giá trị chứ cứ lê lết đi kể chiến quả thế này thì quả...

300 mã mà cụ bảo yếu thì em cũng xin...ạ? kể cả với xác xe của nó luôn? em thừa biết là đặc tính về hp và moment xoắn của động cơ thế nào thì em mới ở đây vật nhau với cụ về mấy thứ này. đương nhiên là chả có con xe nào chạm mức hp và nm cực đại cùng một điểm, nhưng chuyện chúng nó vận hành được...

cùng là mức tối đa, nhưng cụ muốn cái máy đạt đến mức tối đa theo cách nhẹ nhàng hay phải gầm rú gồng mình lên để đạt được con số đấy? cụ thử xem là xe gia tốc ở các dải tua thấp tốt hơn hay là ở dải tua cao, khi mà nhiều con xe đẩy lên đến 5000 vòng là máy đã long xòng xọc và không còn lực để...

cụ mang máy Camry 2.0 ra so sánh với máy Prado rồi kết luận máy Prado yếu hơn máy Camry thì chứng tỏ cụ chả hiểu vẹo gì về động cơ và thiết kế xe SUV. muốn biết sức mạnh của một động cơ xe đến đâu thì đừng chỉ có nhìn và tin hoàn toàn vào thông số về mã lực và momen xoắn cực đại mà nhà sản xuất...

cứ chê máy Toy yếu chứ em thấy máy của Mít cũng chán òm, rõ là máy xăng V6 3.0 mà có 181 mã với 267 Nm, trong khi con máy của Prado chỉ là I4 2.7 mà cũng 164 mã và 246 Nm rồi, vòng tua đạt được các thông số này là như nhau. cả máy 3.8 best nhất dòng máy xăng của Pajero thì mang ra so với máy 4.0...

Explorer mới là con ra bản mới liên tục. năm 2017 về một bản thì năm 2018 đã có phiên bản facelift với một số thay đổi về ngoại thất. còn Prado từ khi có mặt chính hãng tại VN thì có đúng 2 lần facelift, một lần năm 2013, một lần năm 2018, trong đó năm 2016 có phiên bản không được gọi là...

Em nghĩ là Prado chỉ nên xếp vào hạng mid-size chứ không đến full size. Prado chỉ tương đương Fortuner về kích thước, trong khi đám full size SUV thì cũng phải cỡ Land Cruiser và thậm chí lớn hơn giống mấy con SUV kiểu Mỹ như Sequoia, Escalade, Navigator, Suburban, Tahoe,... như cụ thấy con Land...

Ế đâu cụ, năm 2019 nó vẫn bán được gần 800 con đấy thôi, Explorer trang bị tận răng bán chạy được mỗi năm đầu còn sau đó cũng chẳng lên nổi quá 1000 chiếc mà còn giảm đến 300 triệu để chạy doanh số và giải phóng hàng tồn còn Prado chưa bao giờ bán dưới giá niêm yết và thậm chí còn kèm lạc :) , ở...

Hơn nhau có 1 inch thì cái mâm xe nó cũng rộng ra thêm 2 phân rưỡi rồi cụ ạ :)) Độ xót nó cũng tăng thêm mỗi khi đi đường xấu. Em quen chạy xe bánh béo như có 4 quả bóng hơi nên có đi xe mâm to thấy cũng xót lắm, ngay xe bình dân thì cho Fortuner mâm 18 em lao đường ổ gà ổ trâu vô tư chứ mâm 20...

LX vành nó còn là 21 chứ không phải 20 đâu cụ, nhìn toàn thấy mâm chứ chả thấy lốp đâu. Mâm này thì leo lề vẫn bình thường nhưng vào đoạn ổ trâu ổ gà không phát hiện sớm mà đang đà phi ầm ầm qua mới thấy xót ruột, em thích SUV cỡ lớn cứ phải là lốp béo đi cho êm và đường nào cũng lội vào được...

Em nghĩ là Triton mới nó cũng khác kha khá Triton cũ trước đây cụ đi rồi, cùng là Triton nhưng sẽ có nhiều cái hay hơn, cụ cứ thử đi lái thử xem sao, biết đâu lại kết. Nếu thực sự muốn chạy Toy cụ nên tìm mấy con Hilux 3.0 AT như e nói vì nó là lựa chọn có thể thoả mãn tốt nhất các yêu cầu của...

bây giờ ở VN bán tải có nhiều lựa chọn nhưng đáp ứng được tiêu chí của cụ không nhiều. Ford thì đang bị lỗi chảy dầu nên các cụ chắc cũng ngại, Mít thì cụ không muốn chơi nữa, Toy thì giá đó với cụ là mặn, Chevrolet thì dẹo hẳn rồi, Isuzu thì mua hẳn xe tải chứ bán tải thì chả đáng, mà mua bán...

Raptor nó là phiên bản hiệu năng cao mà cụ, mà không phải chỉ dành cho mỗi Ranger mà bán tải khác của Ford như F150 khi có chữ Raptor cũng là phiên bản hiệu năng cao. đây nó đã là một nhãn hiệu chuyên về xe hiệu năng cao của hãng Ford, trong khi Toy thì gần như không có một nhãn hiệu như vậy, có...

Vì nó sến thật mà cụ :)) Land TĐ máy xăng từ GX-R 4.0 V6 cho đến VX.R, VX.S máy V8 4.6 5.7 nhiều con từ nhà máy ra là đã có mặt calang dạng khác, mâm 20 khác với mâm 18 tiêu chuẩn của Land, xong rồi còn ốp đủ các thể loại body kit rồi nẹp chrome các kiểu bóng loáng, trông thì bóng bẩy nhưng...

Land Mỹ về vận hành không thua gì LX, kém LX có mỗi cái nâng hạ gầm với treo khí nén, giá Land 200 bên Mỹ là 85k đô thì LX bản base cũng 90k. Nếu nói là full nhất thì chắc là mấy bản Land máy 5.7 của mấy nước Trung Đông. Mỗi tội máy 5.7 này lại bị giảm một ít công suất với momen xoắn so với máy...

Cứ phải trực tiếp cầm lái mới đánh giá được hết cụ ạ. Thông số giấy tờ không nói lên được gì. Với lại động cơ cũng chỉ là một phần của chiếc xe thôi, việc nó kết hợp với hộp số ra sao, mức độ rung, độ ồn, khả năng tiết kiệm nhiên liệu có được cải thiện so với đời trước không thì chỉ có trực tiếp...

LX570 vẫn là nhất trên mọi phương diện. Động cơ to nhất nên vận hành phóng khoáng nhất, đồ chơi nhiều nhất, êm nhất, độ ồn thì họ nhà Land cũng gọi là tĩnh lặng lắm rồi nhưng LX thì vẫn ở một mức độ khác. Ngoài ra thì ngồi LX ha-oai hơn hai con còn lại khá nhiều. GX và Land thì máy 4.6 như...

Cũng không đáng lo đâu cụ ạ. Nâng bao nhiêu thì hãng họ cũng phải tính hết rồi. Máy dầu về cơ bản có tiềm năng nâng cấp sức mạnh lớn hơn máy xăng khá nhiều, như cụ thấy trong cùng phân khúc thì máy dầu 2.8 của Toy là to nhất nhưng lại có thông số thấp hơn hoặc chỉ ngang bằng với các loại máy 2.0...

cái máy I6 của Land 100 cụ chạy nó có công suất và sức kéo đầu ra phải hơn cái máy dầu 2.8 của Mít Pajero đến hơn 100 đơn vị là ít, cụ chạy Land mà xuống Pajero là đã không sướng rồi. máy xăng chấm to nó cho cái cảm giác sâu ga thì xe lên rất mạnh, trong khi máy dầu thì bị ảnh hưởng bởi rất...