Kết quả tìm kiếm

Thế cứ chung máy là chạy giống nhau à? Chả biết chú lái Toy được bao nhiêu con, đọc về Toy bao nhiêu mà phán câu nào là ngu người câu đấy, chỗ anh em trên 4rum tôi góp ý chân thật đấy? Nói như chú thì Toy Supra với BMW Z4 chắc là chạy giống nhau, chung cục máy của BMW mà. Land treo sau đa điểm...

Land nó lại chả bảo “Tiền bối cái con c*c” =)) Chú dốt thì cũng đừng phổ cập cái dốt của chú cho mọi người ngộ độc. Defender tuổi tí đòi làm tiền bối Land Cruiser nhé. Còn Land Rover thì có gì phải tìm hiểu, cái danh tiếng về độ đáng tin cậy của Land Rover thấp như kiến thức xe cộ của chú thì cả...

mua ở đâu thì em chịu vì chính hãng không bán còn showroom ngoài thì không thấy nhập mấy, cơ bản chả mấy người khoái Prado dầu vì xe mấy tỏi không ai thích đi xe dầu. cụ muốn mua chắc phải ra mấy showroom chuyên nhập xe mà đặt xe nhập, cụ có tiền là siêu xe họ cũng bê về được chứ Prado có là...

khủng cái éo gì =)) mới xem được mấy cái video quảng cáo mà đã bi bô luận về xe offroad à? bán crossover gầm liền nhiều nên ảo tưởng về sức mạnh của bọn gầm liền à? cái xe mang tiếng offroad mà dùng khung gầm liền với full treo phụ thuộc, người hiểu về offroad chả bao giờ khen cái cấu hình như...

Dầu 3.0 là thế hệ cũ, trước của máy 2.8 bây giờ đấy cụ. Con máy này từng được lắp cho Hilux 3.0 4x4 bán ở VN giai đoạn 2017 trở về trước. Công suất hơn 160 ngựa ngang với máy xăng 2.7, được cái nhiều momen xoắn. Con Prado 2.7 Toy VN phân phối ở nhiều nơi nó gọi là Entry level, phiên bản thấp...

4 tỷ thì em cũng chả lấy Highlander làm gì, CUV bình dân thì vẫn ồn gầm thôi =)) 4 tỷ làm con Prado cũng được, nhưng là Prado dầu 2.8 full nhập Nhật hoặc nhập Nga, 200 mã là đủ với đường VN roài chứ 4.0 thì đắt quá. cố lên tí nữa thì mua được Land to đi sướng hơn tất cả mấy con trên, mỗi tội hơi...

thì chứng tỏ là cụ đọc specs nhanh chứ không chịu tìm hiểu kỹ gì về cái xe cả :)) e chắc là cụ đọc spec trang Toy Mẽo thấy con Sequoia full treo độc lập nên mới hỏi chứ giề:)) vấn đề là Sequoia nó có được làm ra để đi offroad đâu cụ :)) Sequoia nó to, rộng, máy cũng là máy 5.7 của Land, nhưng...

Ranger là cơ bắp kiểu mấy ông lực sĩ hay bôi dầu trát luyn để đi biểu diễn ý cụ, còn Hilux là cơ bắp kiểu tá điền, chuyên cày cuốc gánh vác. Cơ bắp kiểu Ranger nhìn ngắm thì sẽ thích hơn, nhưng cơ bắp kiểu Hilux thì thực dụng và được việc hơn, cụ nào mua bán tải đi uống cà phê thì chọn Ranger...

Đi phố thì lo chứ đi đường trường thì lo gì cụ. Fortuner 2 cầu 4AT em chạy đường dài ngửi hết có 11 lít thôi, cái máy 2.0 của Ỉn thì hít hết mấy, còn vào phố thì xe nhỏ ăn cũng vô cùng, tính tiền xăng chắc gì đã đáng sợ bằng đỡ côn trong phố giờ cao điểm đâu cụ :))

Tua máy gầm dữ thì cụ tốn xăng thôi chứ có giải quyết được gì đâu, vì bản thân cái máy xe của cụ sức mạnh chỉ có vậy, sport mode cũng chỉ là điều chỉnh cái độ nhạy chân ga chứ không làm tăng thêm mã lực nào của cụ cả. Máy 2.5 của Cam gọi là đủ dùng thôi, cụ có thốc ga cũng khó mà dính ghê như cụ...

Đắt so với giá trị nó mang lại cụ à :)) Bản E chạy dịch vụ 750 củ, bản V xịn nhất 989 củ. Chỉ có hâm mới bỏ 1 tỷ ra mua con Ỉn V trong khi từng đấy tiền bây giờ mua mấy con CUV đem lại giá trị sử dụng tốt hơn rất nhiều. Còn Ỉn bị X soán ngôi đa phần vì mảng xe dịch vụ, vốn cũng vì Ỉn quá đắt...

Muốn chắc chắn là body on frame thì chỉ có cách nghiên cứu tháo thân xe ra, nếu nhấc cái thân xe lên mà ở dưới vẫn còn cái khung hình thang thì chắc chắn là body on frame vì nó là thân trên khung, đã tách thân ra thì phải còn khung. Mấy con SUV gầm rời của Toy cái hốc bánh đằng sau của nó hở rất...

Em thì chả dám nhận là em giỏi, nhưng em cũng chả tin hết những gì hãng họ nói về xe. Em cá chắc là nhiều cụ sale còn được học sản phẩm kỹ càng nhưng vẫn giới thiệu tính năng xe luẩn quẩn bỏ xừ, em đi đọc forum của bọn nước ngoài còn hiểu rõ hơn. Mà nếu cụ đã nhận cụ đọc nhiều về Rush thì chắc...

Con này bảo Land Mỹ em thấy hơi khó tin vì vẫn còn xài cái đầu CD thế kia. Máy 5.7 thì đầy thị trường nó vẫn bán chứ không chỉ riêng thị trường Mỹ. Land 200 thì không có hộp số 4 cấp đâu cụ, từ Land 100/LX470 là đã dùng hộp số AT 5 cấp rồi, nên con này chắc là 6AT. Thị trường Mỹ bh Land có 8AT...

em đọc tham khảo là chính, nhiều quá lại đâm ra ngộ chữ. cụ cúi xuống gầm con Land 200 vẫn thấy có cái cầu cứng ở đấy. mà về nguyên tắc nếu hai bánh xe nối với nhau qua một cầu cứng thì không có chuyện hai bánh chuyển động một cách độc lập được với nhau, một bánh mà lọt hố thì bánh còn lại sẽ...

body on frame nó có cái ladder frame (khung dạng hình cái thang) to thế kia mà bảo nó là unibody được thì em cũng chịu. chắc có mỗi Toy VN bảo Rush là khung gầm liền. còn em đọc của cả báo nước ngoài thì họ toàn bảo Rush là khung gầm rời.

Em xin cụ, đây là diễn đàn ô tô, không phải diễn đàn phim đâu ạ? Lại còn đua đèo núi? Chắc cụ không biết cái cuộc đua kinh khủng nhất về địa hình, đồi núi là dakar rally thì toàn là SUV, bán tải với xe tải chứ chả có con gầm thấp nào đua đâu nhỉ? Ngoài cái bám đường hơn thì sedan chả có cái...

Cái Rush khung gầm liền khối này là ai chỉ cho cụ thế? Hình như các cụ đang nhầm sang con Avanza thì phải? Hai con này tưởng giống nhau nhưng không hoàn toàn giống nhau đâu. body on frame Nếu cụ chỉ căn cứ vào cái động cơ mà phán xét một con SUV thì quá ư là sai lầm. Con UAZ máy nó có 75hp mà...

cụ xem lại thế nào chứ Land nào dùng treo sau độc lập thế cụ =)) nó có cái dầm cầu cứng to tổ bố ra đấy mà cụ bảo treo sau độc lập thì em cũng chịu Land thậm chí đa phần thế hệ đều dùng cầu cứng trước sau, các thế hệ gần đây đổi sang trước mềm sau cứng thôi có thể là bản VN không có full...

thế nó có gì mà không phải SUV hả cụ? body on frame, dẫn động cầu sau, trong khi ối con CUV tự xưng là SUV mà vẫn dùng FWD và unibody đấy =)) nói đâu xa, ngay như con X Cross được bàn dân tung hô là SUV trong khi chả khác vẹo gì con X, lắp thêm ba cái vè lốp nhựa là thành SUV trong khi vẫn dẫn...