Kết quả tìm kiếm

em thấy quả đăng tin này fake bỏ mịe. hình trong bài đăng là hình bên bãi xe ở tận Trung Đông. em hay xem review xe bên này nên nhìn phát là biết ngay. 4 tỷ mà chỉ mua được con Prado dùng máy dầu 3.0 đời cũ thì mua luôn Land 200 máy V8 hơn 300 mã chạy cho sướng, êm và bốc hơn nhiều. con 3.0 máy...

thế nên tôi mới bảo là chú sale chịu khó học thêm nhiều vào, biết thì thưa thốt không biết thì dựa cột mà nghe, không biết mà nói thì toàn nói quàng nói xiên thôi? station wagon nó cũng là một kiểu loại xe, cũng như các kiểu loại khác như sedan, crossover, SUV mà chú sale vẫn biết thôi, có chăng...

Nó đã từng là công nghệ của tương lai từ cách đây...hơn 20 năm rồi, từ lúc mà ô tô còn là một thứ xa xỉ phẩm với người VN cơ? còn bây giờ nó đã phổ biến trên toàn TG thì những thị trường vùng trũng như VN mới có cơ hội tiếp cận, chứ các công nghệ thời thượng như xe chạy bằng hydrogen thì còn lâu...

van thì nó nằm ở cái van, còn thực tế thì cái máy chỉ có một trục cam nên nó vẫn là SOHC thôi cụ ạ :D hãng mà dùng nhiều máy SOHC nhất từ trước đến nay mà em biết chắc chỉ có Mít, nhưng mà mấy con Pajero 3.0 với 3.5 em chạy cách đây 15 năm chúng nó hình như cũng lên DOHC hết cả rồi, chả hiểu...

này, tôi hỏi thật nhé, chú sale có biết gì về xe Toy và Hybrid của Toy không mà cứ vào box Toy chém như thần như thánh thế? nếu chú sale chịu bỏ thời gian chút ra mà đọc về kiểu hybrid trên xe Toy thì sẽ hiểu là ngay cả cục pin nó có chết, thì xe cũng sẽ không có nằm đường đâu? vì xe không chạy...

cụ kiếm cho em con PS 3.0 rồi em chạy cho cụ xem :D

sao em đọc báo nước ngoài thấy bảo trên phạm vi toàn cầu Toyota đã quyết định bảo hành pin cho xe hybrid mua kể từ năm 2019 với thời hạn 10 năm hoặc 15 vạn dặm (24 vạn km), tuỳ điều kiện nào đến trước mà Toy Việt Nam bảo hành ít vậy thôi hở cụ? 3 năm thì người mua cũng rén phết đấy chứ cụ bảo...

hãng ghi 122 thì mình cứ biết 122 thôi cụ, nặng nề quá gì chuyện này, xe gì thì cũng cứ phải lái thật mới cảm được, chứ thông số nhiều khi chỉ để tham khảo thôi :) xe hybrid sinh ra để giải quyết vấn đề tiết kiệm nhiên liệu là trước nhất, còn cụ nào thích khoẻ mà bốc thì cứ mua máy xăng chấm to...

chứ như chú sale station wagon với crossover còn không phân biệt nổi mà bi bô đòi đem station wagon nâng gầm lên thành crossover? chú sale hiểu Cross của Corolla Cross là gì không? hay là mấy con xe Hàn chú sale đang bán không có con nào là station wagon nên nhìn con nào cũng đòi biến thành...

chắc chả thêm được mã nào đâu cụ. việc tăng mã lực của máy dầu là áp dụng chung rồi, còn máy xăng thì ít nơi dùng, nếu có dùng thì cũng thuộc dạng lắp cho các phiên bản thấp cấp, nâng cấp cũng không giải quyết vấn đề gì. động cơ 2.7 nếu không có turbo mà cố nâng thì chắc cũng tăng được đến 190...

Chắc bán lại cũng lẹt đẹt thôi cụ, bản 2.8 từ trước đến giờ toàn ế sưng cả ra, Fortuner 2 cầu em thấy bán chủ yếu là máy xăng, máy dầu bán chạy mỗi bản 1 cầu chạy dịch vụ thôi. Rõ ràng là chạy gia đình, không chạy nhiều, không đi đường khó nhiều thì mua Everest hay San chạy nhẹ nhàng hơn nhiều...

Tiêu chuẩn Mỹ mà mang về VN thì đương nhiên sẽ không có cái giá Việt Nam đâu thưa cụ? Bây giờ bán theo chuẩn Toy Mỹ thì các cụ sẽ phải mua Yaris thay cho Vios, Sienna thay cho Innova, 4Runner thay cho Fortuner, Tacoma thay cho Hilux, RAV4 thay cho Corolla Cross. Giá tham khảo xe nhập ngoài thì...

Thế không làm vậy thì làm kiểu gì? Trốn thuế à? Tính thế này còn là nhẹ nhàng chán, gara ngoài nhập con RAV4 LE toàn nhựa còn 2 tỷ 6 kìa. Đây chỉ là cách ví dụ để cho thấy với xe nhập ngoài khối ASEAN thì chuyện bán với giá thấp là không thể vì tiền thuế đã quá tiền mua một con xe mới. Ngay như...

1. Terra không cùng mâm với Xtrail vì đây là SUV trên gầm bán tải, Xtrail là crossover cùng mâm với CRV, Tucson, Outlander, CX5. 2. Giá có thể dưới 1 tỷ vì con Xtrail hình như là lắp ráp? đương nhiên không chịu thuế nhập khẩu 70%. Còn Terra là nhập Thái. Nhập xe được sản xuất trong khu vực ASEAN...

thế chúa hề có biết là RAV4 về VN giá bao tiền không? không biết thì để chuyên gia kể cho nhé? với gu mua xe của người Việt, thích option, ghét thùng tôn thì bét nhất cũng phải nhập phiên bản RAV4 XLE về, giá khởi điểm bên Mẽo là 28 ngàn đô. vì là xe sản xuất Mẽo nên chịu thuế nhập khẩu 70%...

Cross sẽ không được bán vì ở Mỹ crossover hạng C hạng B của Toy ở Mỹ nó thừa mứa rồi? Còn Innova nó chỉ phù hợp với nhu cầu và làm ra chỉ cho những nơi như Nam Á và Đông Nam Á thôi, chứ Mỹ nó hay chơi MPV xịn và fullsize như Sienna và Odyssey thôi, nó không thèm con MPV hay SUV nào gò ra từ bán...

“Toàn cầu” đấy chỉ là về mặt chất lượng, chứ chưa nói lên được bất kỳ điều gì về tính “toàn cầu” xét theo độ phổ biến. Việc một mẫu xe có xuất hiện tại một thị trường hay không còn phụ thuộc rất nhiều vào thị hiếu, đặc tính sử dụng xe tại thị trường đó chứ không phải chỉ là mỗi vấn đề chất...

Land Cruiser 200 không được bán ở thị trường châu Âu, Land Prado không được bán ở khu vực Bắc Mỹ thì hai con này cũng không được coi là xe toàn cầu hả cụ? Nhật, châu Âu hay Mỹ cũng chỉ là một vài thị trường, xe Toy không bán ở những nước này thì không có nghĩa là nó sẽ không được bán ở cả trăm...

Chả biết thị trường kém phát triển nào chứ nền tảng TNGA-C của Corolla Cross từ đó người ta dựng lên C-HR, Corolla sedan, Lexus UX, toàn là xe được bán rộng rãi khắp thế giới, chữ G là Global - “toàn cầu” chứ không phải là “thị trường kém phát triển” đâu thưa cụ? Còn công nghệ hybrid chạy 100km...

Em cũng nghĩ là cụ sẽ hợp với Ex hơn vì từ đầu cụ đã quan tâm đến option rồi :D em cũng nói ngay là Prado thì nó nhạt nhẽo lắm, ai thực sự cần thì hẵng mua, còn với nhu cầu sử dụng bình thường thì Ex sẽ đem lại nhiều giá trị hơn. Nếu mua Ex bây giờ được cái giá cùng đang giảm sâu nữa.