Kết quả tìm kiếm

Cứ cứ gọi nà fun ốp sừn :>, mừ cũng fun luôn cả khe...cắm giờ mờ nghĩ ra món gì mới thì chả biết cắm vào đâu :> Nhà focus mà độ được trên màn hình taplo nó có cái hình 4 cái bánh với trục cardang truyền động cầu sau + bên cạnh có cái logo turbo sáng quắc đỏ lòm thì mới phục :D Chiến luôn đê...

uh mệ, nghe thầy alo em cứ tưởng thợ nó phải tháo cảm biến ra kiểm tra vệ sinh sạch sẽ rồi xxxxxxx. Làm ăn quan liêu éo chịu được, cậy có máy scant cứ thế cắm mà ko hề ngó xem nó thế nào. Chỉ được cái báo giá là nhanh, con nhà lành là nó thịt 5 củ rồi. Nhà Đặng ngọc vinh dạo này có thấy ABS báo...

ai xui cụ đi mở mặt máy ra làm vệ sinh thế, muốn vệ sinh thủ công ntn thì phải rỡ giàn cò ra rồi cạo rửa vệ sinh sạch, mà rỡ ra thì lại phải thay roăng quy lát, máy mất zin nên người ta chỉ làm vậy khi hạ máy đại tu, hoặc làm gì đó liên quan đến giàn cò. Nếu chỉ mở mặt máy mà cạo rửa thì toi...

nhìn cái giàn cò mà khiếp quá, hậu quả của việc lười thay dầu và xe của cụ chắc phải chạy được tầm 17v rồi chứ không phải gần 7v như odometer đâu, có loại dung dịch đổ vào nó sẽ tẩy cặn bẩn két trong máy như vậy. Ở mình cũng có nhưng chỉ có loại thường để súc xả kiểu bảo dưỡng thôi. Xe cụ cần...

nhà gái học với 2 ok mới chỉ hiểu được phần vỡ lòng của khái niệm lợn mán thôi, khái niệm lợn mán của mụ gái nó cao siêu lắm, khi nào 02 thày xơi được miếng lợn mán của mụ ấy thì mới tạm gọi là hiểu được :)):)). Đến như em đây quen mụ ấy từ thuở hồng hoang khai sinh HTX đến giờ mà còn chưa hiểu...

link nhà daumom đưa là bơm faw B70 không phải hàng hịn theo xe, bơm hịn theo xe ko có giá đó và dây điện motor bơm xăng nó mầu ghi chứ ko phải mầu xanh như hình trên. nhà Duna3 lấy đồng hồ đo xem ắc quy còn bao nhiêu vôn mà lại xị xoẹt thế, bơm xăng M6 AT và MT như nhau. @ mụ gái : đợi đến cuối...

bơm xăng Maz6 khác với premacy, cách tháo cũng khác hoàn toàn. Nói chung thợ làm vậy là kém rồi, riêng khâu vệ sinh trước khi tháo em nhìn ảnh mà nghĩ " thế này thì bụi đất nó vào hết bình rồi còn gì. dây điện motor bơm xăng đứt gần hết rồi mà thợ vẫn quấn băng dính :((

@ duna3: về cái lọc xăng thì phải có mô hình trực quan thì em mới có thể chỉ rõ cách thay, còn nói mồm thì chịu. Cái này mua ở đây cũng có nhưng chỗ uy tín thì lại không, còn lại mấy chỗ khác tuyền hàng lìu tìu, vì vậy nên đặt về, mình chọn loại tốt dùng cho an tâm, có vài trăm thôi, để đợt tới...

ối giời ơi, bẩu mụ ấy nạp thêm ga kiểu gì chả chạy được vài ba cái hè nữa :)) ìu mệ ngang như cua, em nó nói thì éo nghe. chơi với nhau 3 năm nay rồi mà chưa thấy lúc nào cái xe nó ra hồn, đến cái chuồng gà của quần đùi nó còn ăn đứt. Mà thôi, các cụ bảo người sao của vậy là quá đúng, trưa nay...

Thấy cụ khoe đọc hết bài trong HTX mà cảm động ghê, em nói thật đấy, người cầu tiến như cụ ko có nhiều. Chúc mừng cụ tham gia HTX chọc và phá, xem thớt cụ vệ sinh lọc xăng mới thấy thợ làm ko bằng ae HTX làm. Xe cụ thay cái lọc xăng đi, sau này có vấn đề gì cứ vào đây mà chém, đừng có thay, sửa...

khiếp nhà này giữ xe gớm, mới có 3v mà đã thay dầu hộp số, giờ lại đòi thay lọc xăng nữa :D lọc xăng có thể vệ sinh được và 3v thì chưa phải thay lọc xăng đâu. Khoảng 6v cụ hãy thay, đợi đến 4v thì vệ sinh lọc xăng rồi chạy đến 6v thì thay nếu cẩn thận, ko thì 7-8v thay cũng được. Nếu cụ muốn...

Đầu tiên là Hao Dầu Nhớt - để xe có chẩy nhớt ra ngoài nhưng không nhiều,tiếp nữa là sáng ra khi đề nổ có khói xanh,mùi khét,sau khi nổ khoảng 5 phút là hết Bệnh này là do phớt gít xupap mòn nên xuống dầu, thay phớt git là hết. Giá vật tư rẻ bèo, giá công thay lớn hơn nhiều :D việc hao dầu là...

oh cái nhà này còn không đi mua cầu dao về mà làm đi lại còn khóc lóc gì nữa, trích dây bơm xăng thì mọi thứ vẫn hoạt động bình thường, bật khóa điện lên ko báo một lỗi gì cả, đề phe phé, đèn còi nhạc nhẽo ..... nói chung mọi option dùng bình thường mỗi tội ko nổ được máy thế thôi. Cứ cắt đại...

Nghe cụ văng làm em tò mò cũng vào ngó nghiêng, đập vào mẹt là cái hình con zace với dòng chữ " zace là chiếc xe điển hình về tiết kiệm nhiên liệu với động cơ 2.0L" thế mới hài hước. cái tối thiểu và căn bản còn không biết. Trưa nay ngồi hàng bia cỏ, cháu nhân viên nó ra ghi menu, em hỏi mình...

Cụ đấu vào dây lốc điều hòa là ntn, có qua rơle không ???, nguồn cấp cho quạt độ là nguồn lấy ở đâu ??? bài trước em quên không hỏi rõ, cụ check lại em xem cho rõ cái nhé. Rất cần đấy, phần điện đóm làm đúng thì không sao, chọc ngoái linh tinh là phiền lắm. nhớ hồi đáp sớm

Không phải thay ống đâu, kkhi chuyển từ R12 - R134a người ta chỉ cần thay roăng phớt đường ống thôi. bời vì áp suất nén R12 thấp hơn R134a nên khi chuyển đổi mà ko thay phớt của R134a sẽ dẫn đến tình trạng rò rỉ gas, đặc biệt là thệ thống gas R12 đều là xe đời tống nên roăng phớt nó cũ lắm rồi...

Nhà này quê lúa vãi, thời buổi này ai lại chơi công tắc sino. Nghe em nè, làm cái cầu dao gạt cơm cần sứ to đoành cỡ 250A, lắp ngay bệ tỳ tay chỗ cần số ý, khi bật thì đẩy lên giống cần F15 - F16 ý :)) đảm bảo phê

dùng cái khóa volant kia cũng được, mỗi tội mất thẩm mỹ, hàng khựa bán đầy. Ưu điểm là trộm hay nghẹo nó ngó thấy cái này là nó bỏ đi sang mần con xe bên cạnh :D Còn kín đáo lịch sự, đi nhẹ nói khẽ thì làm món bơm xăng của cụ. cách làm là trích dây mát ( - ) của bơm xăng ra cái công tắc ngầm...

em có con MBQ đúng ý cụ, em mua xe về thấy chủ trước lắp, về em độ lại hết nên vẫn vứt con này trong kho. Cụ cần ko để em bới :))

cụ làm thế này thì lại ko ưu việt rồi, bởi vì khi chạy đường trường, đường đẹp tốc độ cao thì lại ko cần quạt nữa, gió tự nhiên nó làm mát rồi. Cách này sẽ tốn điện ắc quy, hao mòn quạt nhanh mà lại ko ích gì. Tốt nhất là lắp nguồn cho quạt lấy từ ắc quy, qua cầu chì, role, công tắc độc lập lắp...