Kết quả tìm kiếm

Đạp gì cụ anh ấy dám xây hạ tầng thì nhà nước phải mừng mà hỗ trợ anh ấy hết mức ấy chứ.

Mỗi xe điện một năm đi khoảng 12000km, lấy trung bình mức tiêu thụ của E34 và VF8 thì cần khoảng 2000kwh mỗi năm. Nếu có 1 triệu xe điện thì tổng tiêu thụ điện của xe điện cỡ 2 tỉ kwh mỗi năm, bằng sản lượng của một nhà máy nhiệt điện 300MW. Mức này không phải lớn lắm, tất nhiên phải tính đến...

Phương án 225 chở khách giá nửa, phương án 120kmh chở hàng giá cũng nửa. Hay là ta xây luôn hai tuyến riêng đi, cùng mức đầu tư mà phương án khai thác cũng tối ưu hơn.

Tàu 200 hết 20p thì tàu 160 hết 25p, cụ thấy sự khác biệt lớn chưa.

Tiền in được thì làm hoành tráng còn tiền vay thì phải tiết kiệm được đồng nào là thêm một đồng cho con cháu sau này :D Còn lái tàu thì lúc nào chả phải quan sát, chẳng lẽ ngủ khi lái :)) Tất nhiên lái tàu sẽ không phải lo tránh phương tiện từ hướng ưu tiên.

Em bán đất mua VIC cho tầm nhìn 10 năm đây.

Phương án 225kmh do bộ KHĐT đưa ra đang có mức đầu tư lớn hơn phương án 350kmh của Nhật đấy cụ. Còn phương án 180-200 thì em không rõ.

Luật do ta viết thì ta sửa được :D

Ưu tiên giải quyết vấn đề vận tải hàng hóa là chính mà cụ. Tàu khách chạy 160kmh cũng đâu kém 200kmh mấy đâu. Mà thực tế thì hình như Nhật, Trung đều chỉ có hai loại hoặc trên 300kmh hoặc cỡ 160kmh chứ loại nửa chừng xuân như 200kmh đâu có mấy. Chắc bên châu Âu lục địa thích đa di năng trong một...

Quay lại đường sắt truyền thống, em thấy bên Mỹ vẫn cho giao cắt với đường dân sinh như bình thường. Nếu mình làm tuyến 120-160kmh có khi cũng không bắt buộc phải làm cầu vượt chống giao cắt nhất là ở các đường vắng miền quê...

Chưa nói đúng sai về thống kê, em đang nói logic trong suy luận của mợ sai. Đại khái thế này: Có một mối quan hệ R là 1-1 giữa nam và nữ, giả sử số lượng nam-nữ là bằng nhau, từ đó mợ suy ra tỉ lệ nam có R cũng phải bằng tỉ lệ nữ có R. Em bảo suy luận này sai, vì có ngay ví dụ R là quan hệ sinh...

Treo tối ưu hơn mà cụ, hơn nữa đi qua vùng biển sâu cả nghìn m thì đào hầm đáy biển sao được. Nói thật là công nghệ này em đã được nghe trên kênh Discovery hay NatGeo từ 2004 cơ, cụ thể là nó vẽ ra cái dự án tàu cao tốc xuyên Đại Tây Dương NY-London. Không hiểu sao về sau ai cũng coi như anh...

Logic này không đúng à nha. Lấy ví dụ đẻ con đi cho nó rõ ràng hơn, bé nào cũng 1 bố 1 mẹ nhưng rõ ràng đàn ông trên 40 có tỉ lệ có con cao hơn so với phụ nữ trên 40, lên ngưỡng 50 thì thôi khỏi nói nữa :D

A và B mà cùng độ cao thì thậm chí còn không mất công, tức là có khả năng di chuyển từ A đến B mà tổn hao năng lượng không đáng kể.

Đường ống dạng treo lơ lửng trong nước ở độ sâu vài chục m thì không sợ động đất đâu, công nghệ làm ống bê tông cũng không quá phức tạp như các dự án hầm dưới biển thông thường thôi. Công nghệ hyperloop dù cũng dựa trên maglev nhưng nó khác biệt lớn ở chỗ trong ống là chân không hay gần như thế...

Thực tế hiện tại đang là hai bộ phận khác nhau mà, như trong vụ này thì tổ công tác kiểm tra nồng độ cồn không phải đơn vị điều tra khởi tố, có khi còn không thuộc Công an quận.

Có em đây, mua vì thấy nó mã to hơn hẳn các bạn xăng cùng tầm tiền, chính xác là không ấn tượng bởi công suất vượt trội thì em đã chả rủi ro nhảy vào xe điện làm gì. Mua rồi mới phát hiện ra các ưu điểm khác của nó :D

Explorer giá 2.5 tỉ thì sang phết rồi nhưng tỉ lệ vẫn yếu hơn VF8 vì nó nặng có 2.6 tấn thôi:D

Chung quy cái gì chả là tự sướng, cụ đi từ xe máy lên xe ô tô hay từ xe thường lên xe sang cũng là tự sướng cả :D Còn em bảo không nhắc đến công suất nữa là nói thật đấy, em nói từ trang trước rồi cơ, đụng đến cái này là lại dỗi, chán lắm nên thôi không nên nhắc đến cái này nữa cho yên thớt.

Khổ thế, em đã bảo các cụ đừng nhắc đến công suất người ta lại tự ái nữa mà không nghe, giờ thớt trở nên thế này đây :-<