Kết quả tìm kiếm

Giá quá rẻ so với mặt bằng chung thì phải xem kỹ.

Cụ bỏ việc đang làm để chạy uber/grab (10 tiếng) à; em nghĩ không đáng đâu, trừ khi cụ hiện giờ chưa có việc hoặc công việc hiện tại quá lởm. Thường thì bỏ việc chuyên môn để sang nghề ngắn hạn đang có cơ hội thì phải xem xét rất kỹ.

Đúng đấy các cụ ạ, cứ đầu năm, đầu quý tính toán, dự kiến và tham khảo tùm lum các phân tích ngành của Tây và Ta rồi chọn 1 vài mã đầu bảng của ngành dự kiến ổn, chịu khó theo dõi VNI khi nào nó hụt hơi dài dài thì vào mã đã chọn, ôm dăm tháng; chứ còn chăm chăm theo dõi bảng điện, tính ăn T+...

Em theo nghiệp này từ 2006 khi mà thiên hạ đua nhau mở Cty CK, làm trong 3 cty CK lớn ở HN rồi, cuối cùng vẫn phải chạy sang Bank, giờ coi chứng là nghề tay trái, mà chính từ khi coi là tay trái, ko dành quá nhiều thời gian cho nó thì lại OK hơn.

Các cụ đi ít nhỉ, như nhà em ở nội thành HN, có bố mẹ ở ngoại thành (cách 15-16km), vậy mà hàng ngày đi làm độ 10km cả đi cả về, đón con, cuối tuần về quê, ngày lễ, hè đi chơi xa xa tí vài lần như Sapa, Sầm Sơn, Cửa Lò mà năm cũng hơn 1 vạn km.

Cụ nào mua được phong anh hùng nhỉ! :D

Vậy là cũng tương tự như SLX nội địa Hàn thôi cụ, ngon rồi.

Đang ngả 25 độ, độ vào thành ngả bao nhiêu các cụ?

Vậy là ngon rồi, chắc xe cụ là xe Hàn xuất Trung Đông, còn đèn em nghĩ cụ nhầm sang đèn EPS là đèn báo trợ lực điện chăng? Vì dòng xe nhỏ này ít khi được hỗ trợ cân bằng điện tử (ESP) lắm. Mà cụ lấy xe mà ko check VIN à? cái đấy hình như là thủ tục dễ dàng nhất mà.

Vì hình như từ 2012 anh Hải cũng đặt tên là Picanto nên nhập nhèm hết cả. Tuy nhiên cụ check VIN là ra ngay nơi sản xuất. Ngoài ra cụ check đèn tablo, nếu mở khóa đèn báo ABS sáng thì là xe cụ có ABS. Xe cụ là 1.1 hay 1.0, em thấy xe đời cũ thì thường xe nhập là 1.0 còn xe anh Hải toàn 1.1

Oài, vào học kinh nghiệm các cụ, để khi có cái cờ lê mỏ lết đó biết cách xử.

Ô tô khác xe máy bác nhỉ, xe máy đi tầm 50-100km thì mệt đứ đừ, nhưng ô tô chạy 200-300km trong ngày vẫn khỏe re. Chính vậy mà ô tô thường đi nhiều hơn hẳn 2 bánh nếu tính cùng thời gian sử dụng. Xe em đời 2009, gấu nhà dùng đi làm và đón con, cuối tuần về bên ngoại thành HN, một năm 1 vài đợt...

Yếu là so với 2.0 chứ cùng dung tích xi lanh thì MT hay AT na ná nhau thôi, có chăng là các bác đi MT kinh nghiệm có thể chọn vòng tua đa đạng để chuyển số nên cảm giác khoái hơn. Chứ em đi cả MT và AT rồi thì cuối cùng chỉ chọn AT thôi, mà thích cảm giác kéo mạnh thì chọn số L, số 2 của AT lúc...

Đương nhiên rồi cụ, mua bán đều phải có lộc lá để làm sao 2 bên đều hài lòng. Dạo này chắc nhiều cụ đổi xe nên xe cũ lên Off nhiều phết. Xe em cũng có gạch rồi. Cũng ra lộc kha khá cho khách. Với cả 8 vạn là thường mà cụ, em thấy nhà em đi ít mà mỗi năm cũng tầm hơn vạn km. Đi làm nội thành...

Nói chung trừ xe bị tai nạn, bị thủy kích, còn lại xe Hàn giờ khá bền bỉ, cứ nhìn Get, Morning chạy taxi ầm ầm từ lâu là biết. Picanto hình như là xe anh Hải, nhưng có 2 túi khí thì lại ngon; nhưng cụ chủ thử check xem xe có ABS, EBD không, hình như xe anh Hải kém hẳn xe Hàn khoản phanh ABS...

Cụ mua AT thì cũng loại được anh taxi rồi. Đi AT cho nhẹ người.

Xe Morning của em có quả điều hòa Auto nhìn trực quan và điều khiển dễ. Giờ chuyển sang vặn vặn trên con 4x2 thấy quê quá. Chả biết bao nhiêu độ, chỉ thấy mát mát là được. Được cái là đang từ xe nhỏ sang xe này cảm giác lái sướng dã man con ngan. Từ giờ em éo thèm lái xe nhỏ nữa đâu :D

Bọn Morning này đâu có auto 1 chạm đâu nhỉ? Phải bấm và giữ mà cụ?

Bác cứ kiểm tra cho chắc ăn, như Morning phanh tay chỉ ăn vào 2 bánh sau (thường là bánh tang trống) nên ảnh hưởng ko quá nặng, kiểm tra lại má phanh, nếu quá mòn thì thay; Nhưng mới có 7km thì em nghĩ ko ăn thua, vì lực kéo phanh tay lên ko mạnh (thường chỉ đủ giữ xe khỏi lăn khỏi dốc) nên áp...

Lạ nhỉ, bình thường xe tụt điện áp xuống mức nào đó thì đề sẽ không được, nhưng kiểu gì cũng hiện các loại đèn (dù yếu); đây lại hết sạch sẽ được. Không rõ các xe để không tầm dăm bảy tháng không đi thì acquy thế nào. Nhưng tình hình nếu do acquy vậy thì nên thay cho lành bác ạ, Atlas chưa tới...