Kết quả tìm kiếm

Hờ hờ :D:D vừa dài vừa to càng quý, phỏng cụ?

Rồi thế rảnh qua em lấy nhé, còn số đt em ko đấy? Ưu tiên cụ cặp bóng đèn gầm theo xe nữa luôn, hồi đó em lắp bóng tăng sáng.

Ngon vậy mà ko cụ nào xúc à, con này lành như đất.

Thay hàng bãi thôi cụ ạ, rẻ đáng kể, ai nhận đặt của mình người ta phải bảo hành, lắp lên chạy đạt tiêu chuẩn mới trả tiền cơ mà.

Xe em năm nay 21 chuẩn bị 22 tuổi rồi cụ ơi, :)) thay hàng bãi tháo xe thôi, miễn là tốt. Chứ biết thế nào là chính hãng bây giờ.

Anh bạn vừa liên hệ được chỗ đặt cái tổng thành cho em, 24 củ đủ hết tất cả. Có khả năng em sẽ lấy về thay cho nó ổn định.

2.4 chạy nó chối mỗi cái là số 4 cấp, gằn kinh hồn, máy 4A.

Đúng thế, và đó là quan điểm của cá nhân em thôi. Mỗi người mỗi ý, và vì thế em chỉ xài hàng đời cũ.

Em có chơi, cũng có vài chục chiếc, nhưng toàn sx từ 1971 đến trước năm 2000. Còn đời sau này em ko chơi, vì em ko thấy thích, nó ko còn những cái đặc trưng của Dupont nữa, nào thì nạm ngọc, nạm kim cương, nào thì hoa nọ văn kia, nào thì Limited...em nói thật là nhìn nó chỉ thấy rởm thôi chứ...

Có cấn góc, em nhìn bật thì chuẩn lắm :)):)) Mua ở bển 200 oi thì cũng chẳng rẻ, bật này mua tại VN cũng chỉ tầm đó thôi, thậm chí mua quen còn rẻ hơn cụ ạ.

Đời này ko phải mạ, mà là bọc vàng 20 micron, dầy gấp nhiều lần mạ. Mà chiếc này cũng ko đẹp, cấn, móp, xước đủ hết. Cụ chủ mua bao nhiêu vậy?

Cân cũng chịu, thích Crown thì tìm con 2.4 đời 93 mà mua, xe lành lặn cũng chỉ trên dưới 100 củ thôi, về đưa vào tầm 20-30 củ, sơn xi, nâng cản, nâng vành, lắp nẹp sườn lên 3.0 là đẹp, chạy mướt chẳng hỏng.

Em cho rằng đó là cách kiểm tra tốt nhất đối với cái xe vừa làm máy xong. Nổ rà tại chỗ gần chục ngày, mỗi ngày 2-3 tiếng rồi, ra cao tốc là vừa.

Hờ hờ :D:D em chạy 2 đời Crown rồi, 2 con đều 2.4 hết, 1 con đời 89 1 con đời 93. Nhưng ko con nào xấu như con này :)):))

89 thì phải kiếm đc con 2.8 bản đủ cụ ạ, chứ 2.4 thì xấu lắm. Cụ có ảnh ko, phọt lên em ngắm phát xem nào. Mà em cũng ko phải dân nghề đâu, :)):)) chạy nhiều xe cỏ quá rồi nên tự nhiên biết việc thôi.

À ko, mấy chuyến này là em chạy test xe thôi mà, cứ 80-100 làm phát cuối đường vòng về, chừng trên dưới 60km tốc độ cao như vậy mà ko sôi nước là yên tâm, nhất là hôm nay trời nắng.

Em chạy cuốc Hoà Lạc về vẫn thế, máy vẫn cứ êm hơn lúc trước khá nhiều. Các loại tiếng lạo xạo là đc loại bỏ hết.

Cái chỉ số đó em chỉ biết sơ là cái trước là độ nhớt theo thời tiết, cái sau là độ đặc thôi. Nhưng nếu xe cũ chạy dầu đặc quá em nghĩ là ko hiệu quả, vì xe cũ máy kém thường vận hành ở trạng thái dạng như đang làm việc cố gắng, vậy nên cứ ở mức trung bình sẽ tốt hơn. Cụ thể là xe em, trước và...

Em thì ko rõ lắm về cái chỉ số của dầu này, nhưng em toàn đổ dầu 10w40 thôi, mà đời em thì có mỗi con Matiz mua năm 2003-2004 gì đó là xe mới thôi. Còn lại toàn cũ và siêu cũ, cụ cho em ít kinh nghiệm đê. Với lại máy mới làm mà cụ.

Vòng tua máy thấp thế ạ cụ? Xe cụ 6 số à?