Kết quả tìm kiếm

reset lại ngon ơ cắt điện tổng:21:

báo cáo các bác trong club em là 1 tay cực mơ về nghệ thuật nhiếp ảnh.Mới được tư vấn là loại ngu như em nên xài máy ảnh auto toàn phần,và người tư vấn mua cho em cái CANON G9,nhưng lên mạng search thì thấy G9 có thể lắp lens dài ngoằng,nhìn như pờ rồ,vậy bác nào biết cái len đó chỉ giáo cho em...

bác traingheo cứ trích trong album: ''xe và người đẹp'' hoặc ''quần đùi và lốp''...đảm bảo các bác không đi mắt chữ A mồm chữ I hết á:))

hôm nay bác không đi hơi phí bác sonbo ạ,anhTraingheo cho phát ảnh nhân viên phất cờ cho mấy anh không đi phát điên luôn di:p

tưởng rửa gầm là ngon ai dè hôm nay mới biết có bác nào biết chỗ rửa máy xe xong không hỏng gì không ạ hôm trước bọn nó lấy cái xô ngồi cọ mấy tiếng,xong đi 1 rơle gài cầu và 1 vòng bi tì cu-roa,bây giờ thấy rửa máy cứ lười lười thế nào ý

báo cáo hết 160k ở Trần Quang Khải,ông chủ kính phục em luôn vì nghĩ em có cái trang trại 1000 hecta trên Xuân Mai:21:

PAJ cứu hộ chỉ đi chỗ sâu thôi bác ạ:)) Lý do tháo cản: làm xe tăng ủi cây cối làm đường cho bộ đội vượt núi mà bác,để cản thì mỗi lần off thay 2 cái hơi thiếu bác ạ:102:

báo cáo bác là nói về phanh thì hầu như mấy người trên ảnh họ không xài bác á! Đây là người hùng của lòng em:SANTA FE trên cao điểm của tank

từ ảnh trước đến ảnh sau khoảng 25m,tiếp đến chỗ người đứng là thêm 10m Ta có thể suy ra rằng: Chạy nhanh nhất:D_MAX của bác kẻ-huỷ-diệt Chạy sớm nhất: SAFETY CAR Chạy đẹp nhất: BLACKLAC(dáng tay đua thứ thiệt khỏi bàn) Chạy ga-lăng nhất: DAVID(chạy vẫn còn kéo theo mẹ vợ) Vậy qua...

ông Tây khác ông ta ở cái DÂy An Toàn hê hê

em làm bên phòng quảng cáo cho ISUZU đây ạ,xin mạn phép mua cái bức ảnh này để làm poster quảng cáo cho D_MAX ạ

xe cha DAVID này có dàn nhún thua xe em.....thảo nào lên đường tank chạy kém hơn em:)):)):)):)) đúng là xe Mĩ có khác,ga to quá nước bắn tùm lum

NOZA ơi quên mất số lượng chính xác hố có bùn và dốc chuyển đường rồi,nếu nắm số lượng NOZA làm check list nhé,hố nào to ta tăng điểm,hố lìu tìu bớt điểm đi ,nhằm mục đích phản ánh đúng trình độ Hôm đó mà khô gần hết đường thì chắc Chã sẽ chạy lùi,Giống tiến +Chã lùi cho khoai nhỉ,các bác thấy sao?

các bác yên tâm đi.quả mưa dông hôm thứ 2 nước nhiều lắm,cuối tuần mưa thêm trận bé bé nữa là ngon

Mặc định ai cũng phải qua 4 dốc,5 hố,1 đoạn quay Vậy xuất phát ai cũng có 4x2 + 5x5 +2x1=35 điểm,2 vòng là 70 Các sự cố trừ điểm trên từng khu vực sẽ được cộng vào nhau để trừ Ngoài ra các yếu tố XUẤT PHÁT,TRANG PHỤC và THỜi GIAN đem lại 1 số điểm thưởng Bác NOZA in hộ em phát,mai em đi SG...

:21:Chương trình tỉ mỉ theo em nghe lỏm được khi offline tại 2 Lê thạch như sau: 1-đoạn đường:mô tả dài khoảng 700m gồm 5 ao nông sâu đủ loại(phê lòi) Mũi tên đỏ từ vạch xuất phát do GIỐNG chạy,chiều ngược lại-màu xanh là CHÃ 2-Xe để thi: Bắc Kinh của hợp tác xã OFFROAD 3-Thời gian thi...

bác laixecau làm ơn confirm vụ Cứu Hộ dùm em,nếu bác có nhã ý mang Safety Car của bác đi thì em sẽ cất xe để vào đội Gạt Giống theo yêu cầu của bác KAR (b)

còn đây là 700-800m đường BEJING sẽ phải chạy qua Tốc độ maximum đã được giới hạn ở 18km/h bằng cách tạo dích dắc(chuyển làn từ đường tank sang đường chỉ huy và ngược lại)

thêm vài hình ảnh trong cuộc khảo sát lên tuyến vừa rồi,hình ảnh có tính chất chứng minh xe nào cũng đi được vào đường tank nếu không mưa xe này cũng chiến được

thứ 7 tới bác nào chiến tiếp cái không nhi?