Kết quả tìm kiếm

Nó cấm cụ quay đầu trước bùng binh

Cụ phải biết phần đường quy định của cụ trong trường hợp vạch đứt là gì chứ. Đi đúng quy định thì sao gọi mắc lỗi. Ai cũng biết vạch đứt quy định là có thế đi vào làn ngược chiều để vượt xe có nghĩa là đi đúng phần đường quy định. Còn khi vạch liền thì quy định không được đè (lấn làn) thì phần...

Đâu cần có nhiều làn, chỉ cần vượt bên trái là được mà.

Phần đường của ai nấy đi nhưng phần đường ấy ở chung một làn thì không được vượt phải. Thực tế có nhiều tình huống theo luật thì sai nhưng xxx "tử tế" không xử lý. Ví dụ tại ngã tư có biển "đèn đỏ được rẽ phải" nhưng không có đèn tín hiệu. Cụ rẽ phải bị xxx vin thì cãi thế nào? vì Theo luật cái...

Cụ đọc kỹ lại. Lỗi là "đi không đúng phần đường quy định" chứ không phải "đi không đúng phần đường xe chạy quy định". Thế nào là "phần đường" hay "phần đường quy định" thì không có trong Điều 3 mà phải tự hiểu. Đọc ý nghĩa của vạch liền giữa đường chắc cụ biết vạch này nó quy định phần nào...

Mục G.1 là "Quy định chung" chứ không phải mục phân loại. Các mục quy thế tiếp theo có chi tiết hơn nhưng không được trái với quy định chung. Quy định chung đã nói là "cấm xe đè lên vạch để vượt xe". Thì đến phần quy định cụ thể không thể mở rộng thành "cấm xe vượt xe" được. Thực tế trong...

Có thì các cụ đã được thấy. Chẳng qua thấy các cụ tranh luận về thời điểm Công ước có hiệu lực ở VN mà không thấy bàn hiệu lực đó như thế nào. Rất có thế hiệu lực chỉ có đối với người làm luật tức là Luật của VN kể từ khi nào đó không được trái với Công ước. Còn người dân không cần quan tâm đến...

Vượt phải xong quẹo trái thì dễ toi mạng lắm cụ nhé.

Đúng sai tùy cách hiểu thế là là "phần đường". Cách hiểu của em là: Phần đường là một phần của đường bộ. Ngoài cách hiểu này ra thì không có cách hiểu khác vì không có khái niệm thế nào là "phần đường". Không có định nghĩa chỉ phần đường này mới là phần đường. Đã không có khái niệm hay định...

Bị cả hai lỗi lỗi đè vạch và đi sai phần đường

Đi mà không thắt dây an toàn được gọi là đi bẩn.

Nhưng tại mục G.1 Quy định chung lại có "Hai vạch liền vàng song song: Khi vạch giữa mặt đường có tác dụng phân cách luồng xe chạy ngược chiều. Trường hợp hai vạch vàng song song liền là cấm xe đè lên vạch để vượt xe hoặc quay đầu."

Ngoài thời gian có hiệu lực ở VN cần xem xét về đối tượng, phạm vi của hiệu lực. Theo em "người tham gia giao thông" ở VN chắc không phải đổi tượng, phạm vi của Công ước có nghĩa là lái xe không phải chấp hành công ước này.

Luật thì không phân biệt. Nhưng thực tế chưa thấy xxx xử lý vượt nhau giữa 4b và 2b

Nó chạy trên 100km/h thì phanh làm sao được. Phanh theo thì tài xế là người chết đầu tiên.

Cấm vượt qua vạch kép để vượt xe chứ không phải cấm vượt xe. Một chều đường có 2 làn thì không có lỗi vượt phải (chính xác là "vượt bên phải xe khác trong trường hợp không được phép") mà chỉ có thể có lỗi đi không đúng lan đường quy định.

Có nghĩa là cụ lái xe khách cũng chấp hành biển 106b. Cụ xem lại ví dụ về biển 111. Mục "c)" giải thích cho biển 111d chứ không phải biển 111c

Cụ mở đăng ký hay đăng kiểm của xe ra là biết trọng tải, tải trọng là gì. Nó chỉ bao gồm những gì nó chở được không bao gồm tự trọng của nó

Tên biển là "cấm ô tô tải" cho cả hai loại a,b. Nên mặc dù trong mục b có thiếu chữ "tải" thì cũng không thể nói rằng gồm cả xe con được. Theo cụ xe ô tô khách (có trong tải vài tấn) có phải tuân thủ biển 106b không?

Hông chứ không phải Mông