Nôm na là phải học và luyện tập cẩn thận sẽ có kỹ năng,đi nhiều sẽ có kinh nghiệm.Đừng tự mày mò đi dò mìn trên đường làm rối gt .bớt chút time 3 buổi là giải quyết xong dứt điểm,thời gian còn làm việc khác
Trời đất ,toàn các kỹ năng cơ bản,các cụ để ý 1 tý là ok thôi mà,còn nhiều cái hóc hiểm hơn trên các đường khó nhất HN bao gồm cả lên xuống đỉnh Ba vì,đi xong cảm giác lái các cụ sẽ tự tin,thư thái lên nhiều.
Lỗ 5 triệu nhưng còn time đi tìm khách để bán lại mới là điều quan trọng,không bán được phải ôm nó thì nhọc.
Cứ là phải tập tành chăm chỉ thì mới yên tâm các cụ,mợ nhỉ?
Có thể hôm trước trời mưa hay ẩm ướt má phanh có muội bám rỉ vào đĩa,bắt đầu đi nó vẫn bám ,lúc sau mới trôi hết.Đó rất có thể là lý do.Tôi đã bị như vậy.không biết bác có vậy không??
Cụ phán đúng quá, xe chạy lâu năm các chi tiết có cao su bị lão hoá (chân máy, số,đệm giảm chấn pot lái...) kêu khi máy vận hành, thay ngay vì đến thời nó hết niên hạn.
Đánh lái trả lái từ tốn,tăng giảm tốc độ hợp lý với mặt đường.Đã làm vậy mà bà xã vẫn say xe thì giả vờ bày chuyện cãi nhau trên xe, lúc này vì tập trung vào việc cãi nhau nên bà xã sẽ dần hết say xe,:))
Làm gì đến giá đó cụ ơi,cụ thớt làm thế nào mà không cần phải dán biển LÁI MỚI XIN CẢM THÔNG vào mít mới là điều quan trọng.Chúc cả nhà lái xe an toàn ,vui vẻ.