Kết quả tìm kiếm

Em đi từ xa cũng nhìn thấy rất đông, có phải xe chở xi măng không cụ, em ko dám lại gần vì đang đưa nhóc đi học

cám ơn cụ chủ chia sẻ kinh nghiệm, nhưng cũng xin góp ý với cụ là đối với các xe có túi khí trên vô lăng thì các tài liệu hướng dẫn lái xe nó hay khuyến nghị là nên để tay ở vị trí 9 giờ và 3 giờ, hoặc thậm chí thấp hơn là 8 giờ và 4 giờ, vì khi cụ để ở vị trí 10h và 3h tay cụ sẽ che lên túi...

cụ có chắc mt hết hẳn điện mà đẩy nổ dc ko, xe mt mới bây giờ em nghĩ còn bơm xăng, ecu, ... ko có điện lúc đầu tiên thì hơi khó

cụ hay lôi bạn tây ra để hỏi nhỉ: tây nó định nghĩa thế này cụ ạ: (tạm dịch là khi đường đông, hay khi phải dừng đèn xanh đèn đỏ) chứ không phải là tắc đường. characterized by periodically enforced stops, as caused by heavy traffic or traffic signals: stop-and-go traffic.

chuẩn là dừng chạy, dừng chạy tức là đi 1 đoạn lại dừng 1 tí, chứ ko phải tắc đường đâu cụ ạ, (tắc đường rồi thì xe nào chả giống xe nào vì có đi được đâu,)

cụ này fun vãi, VINASAT có phải để định vị cho cụ đâu, hehehe, định vi phải dùng 2 hệ thống đang cho public là GPS cùa mỹ và GLONAS cụ ạ, thiết bị định vị trong xe chỉ cần nhận được tín hiệu phát ra từ những quả này là định vị được xe rồi (1 chiều nhé, ko phát gì lên vệ tinh đâu, cụ có thể hình...

đến ạ cái LOGIC của cụ này, kiểu gì cũng xoay được, nếu theo logic như cụ đề ra là quay đầu bao hàm rẽ trái thì biển quay đầu này phải được rẽ trái chứ, vì đã cho quay đầu thì phải có rẽ trái trong đó rồi, rẽ trái là bước đầu tiên của quay đầu mà - theo "LOGIC" của cụ

nói như cụ QAZ thì chúng ta sẽ không được đi vào những đường mà không có biển hiệu gì cả, vì ko có biển cấm nhưng cũng không có biển cho đi hahaha, ví dụ ko được đi vào đường làng :))

các cụ chả chịu đọc gì, nếu chịu khó đọc thì đã ko comment nhiều thế này vì tất cả các tranh luận ở mọi khía cạnh của vấn đề này đều đã có đầy đủ trên thớt, và cụ chủ thớt đã update lại đầy đủ ở đầu rồi thế mà vẫn có cụ vào phán nhắc lại là sao

đúng vậy, AT hay MT nếu lái cẩn thận thì vẫn như nhau thôi, chẳng qua là không học hành tử tế thôi ạ

tặng cụ chủ 1 đoạn hướng dẫn lái xe AT này, trong đó có đoạn nó nói là ko nên lái bằng 2 chân chân trái dẫm phanh chân phải dẫm ga, thứ nhất mòn phanh, thứ 2 là người đằng sau đằng sau cụ chả biết khi nào cụ phanh thật (chả biết thế nào mà lần :)) ) do đó dễ bị tai nạn chưa kể là ví dụ lúc cụ...

ít khi có người đang đi AT muốn bỏ xe đi chuyển sang MT lắm cụ ơi, trừ khi đi con AT mèng quá thôi, hoặc em thường thấy người ta mua thêm 1 xe MT nhưng là để đi với mục đích khác như offroad chẳng hạn mà cụ chọn khéo thế, em thấy đấy chỉ là 1 option thôi, còn lại toàn thấy M5 2013 là số tự...

bây giờ thì em đoán ra nguyên nhân vụ xe bmw tắm sông tô rồi các cụ ạ

cu ra ht dc tam ao a

phần lớn xe điên là đi 2 chân đấy ợ

Chán mấy ông cứ vào đọc mấy dòng lại còn ko kỹ đã chém tứ tung :-(

tóm lại là nếu xuống dốc dài mà thấy xe cứ lao như điên, và phải rà phanh liên tục thì nên về số thấp, phanh bằng máy chứ không đi được nửa dốc là đã mất phanh rồi

Thế là cụ chọn makeno, ko dùng cũng ok mà, nó có đòi must be used đâu. Có ai bắt đâu, ở đây mọi người truyền đạt kinh nghiệm cho nhau thôi mà

ở đây ko bàn đến wiki nữa (nó mà ko có giá trị tham khảo thì đã ko ai thèm xem, và nó cũng ko nổi tiếng như vậy, cụ xem thử link như thế này có giá trị tham khảo không http://www.wikihow.com/Drive-a-Car-With-an-Automatic-Transmission) Cụ hỏi câu đúng luôn chủ đề rồi còn gì, nếu cụ đang chở...

Logic gì hả cụ nếu nó nói must be used thì cụ đã hỏng xe hoặc ko leo đuợc với số D, đây chỉ là nên dùng thôi, cụ bắt bẻ mấy cái đó làm gì, điều kiện để thử đầy ra đấy, cụ làm 1 chuyến lên đỉnh tam đảo, chở khoảng 5 người trên xe, nếu xe cụ khoảng 2.0 mà để D thì thấy ngay ấy mà