Kết quả tìm kiếm

Biết rằng thiết kế và tiêu chuẩn kt tàu phù hợp với chức năng và điều kiện vùng biển hoạt động , nhưng nhìn cái ảnh này và so sánh với chiều cao 1 người , độ mớm nước của tầu chắc chưa đến 2m , trong khi tầu có thiết kế 2 tầng ít ra cũng phải cao 4m , thêm cả đồ đạc và khách nữa thì liệu đối...

Ủng hộ bem nhau Mưa bão em ngồi rung đùi chờ ăn lẩu Thái , xong tráng miệng Cam vắt

Có hàng trăm chiếc luôn ý chứ

Kinh nghiệm nhà em 2 đứa , cứ cho học tự do thoải mái , 2 tháng cuối tự khắc chúng nó lao vào ôn luyện , bố em hỗ trợ học thêm nâng cao là ổn . Đừng tự gây áp lực quá cao lên bọn nhỏ , cấm kỵ so sánh con nhà lọ con nhà chai

Đây là giông lốc bất chợt cụ ạ , sự việc xảy ra quá nhanh ko kịp trở tay . Các vấn đề về an toàn khi vận hành tầu thì chắc chắn thuyền trưởng đã dc đào tạo và có rất nhiều kinh nghiệm rồi , nếu đi vào vùng gió lớn họ sẽ thực hiện theo các quy trình an toàn , ví dụ như mở cửa thông các khoang ...

Em đọc rồi , nó có gọi DT hỏi mua vé tầu chứ đã mua đâu , mà mua dc vé rồi thì chắc gì đã đi đúng chuyến tầu đó ?

Vụ này hình như là bọn kia câu like , đang bị chửi sấp mặt hay sao đó .

Bạn này cứu dc 3 người nhưng mất bạn gái , buồn quá .

Sau cơn hoảng loạn em e là khó làm dc như vậy .

Cụ kia nói linh tinh , vụ CLC họ toàn dùng Cano Composite là hàng sx mới chuyên dụng chứ hoán cải từ cái gì mà ra dc ?

99% người sử dụng loại áo phao này sẽ chỉ cài khóa và không rút dây cho ôm sát người , và 100% sẽ không cài cái 2 dây đai vòng xuống háng , việc này dẫn đến khi xuống nước áo phao sẽ tốc ngược lên làm người mặc chỉ có thể ngửa hoặc lật sấp , không thể bơi theo chủ ý .

Sáng em vừa xem clip quay phỏng vấn 3 bạn thoát nạn vừa lóp ngóp lên bờ ( 1 sinh 83 trường PCCC , 1 sinh 85 người Nghệ An ) quần áo vẫn còn nguyên nhưng ko thấy mặc áo phao , phải chăng trong trường hợp này việc không mặc áo phao đã giúp họ thoát nạn , nên thôi cũng không cần bình luận nhiều về...

Có loại áo khác gọn nhẹ hơn mà cụ , đi biển em thấy nhiều người mặc loại áo phao nhìn như bọn khủng bố đeo Bom ý , mặc dưới nách rất gọn nhẹ chứ ko lùng bùng như áo hiện đang trang bị cho các tàu du lịch , nhưng chắc ko đạt chuẩn hoặc lý do nào đó . Em thấy mặc loại đó xoay xở rất tốt khi có sự cố .

Lộ trình này là nhanh nhất hiện nay rồi mà cụ

Vẫn chưa có câu trả lời thỏa đáng cho việc tại sao sau 2hr lực lượng CHCN mới nhận được tin khẩn cứu ?

HN giờ này vẫn im ắng , chắc bão ko vào nữa rồi , ảnh hưởng sau bão chắc mưa nhiều .

Em đảm bảo 10 người thì phải 7,8 mặc áo phao sai cách . Em chứng kiến nhiều người mặc xong nhảy xuống nước thì cái áo nó tốc ngược lên che hết cả mặt mũi luôn .

Tai nạn đáng tiếc đã xảy ra , thiệt hại vô cùng lớn , sau vụ này cơ quan chức năng sẽ phải vào cuộc điều tra để hạn chế những vụ ntn . Ngoài nguyên nhân khách quan ( thời tiết ) chắc cũng có nhiều nguyên nhân chủ quan gián tiếp có thể xảy ra , hy vọng những nạn nhân thoát chết thần kỳ sẽ kể lại...

Em mạnh dạn đề xuất lập sẵn phường CAM

Em thấy cụ so sánh như trên không đúng .