Kết quả tìm kiếm

Bác nào đã dùng loại này cho ý kiến đánh giá ah. em thấy phẩm cấp nhớt cao dùng tốt cho tất cả các dòng xe xăng và dầu đời mới đồng thời giá cũng rất tốt.

không nên tí nào cụ ah. đặc biệt cho nổ máy thì càng ko nên. nó có loại dầu súc rửa jhonsen của mỹ, giá cũng rẻ. cụ mua 1 chai về đổ vào với nhớt cũ. cho nổ máy 5 phút. nhớ là ko chạy nhé. sau đó xả sạch ra và đổ nhớt mới vào là ok

hay,vodka cụ

nếu bác tự sửa thì mở ra xem nó bị vỡ thế nào, nếu mua ko có thì bác đem ra chỗ cơ khí bảo ng ta tiện cho 1 cái rồi thay vào, nhớ dầu mỡ vào là ok thui. chắc cũng rẻ thôi. nếu nhác bác mang đến gara để thợ k.tra

bình thường các bác mua can 4l khoảng 80k(màu đỏ tốt hơn màu xanh nhé) về tự thay cũng đc. nếu kte khá hơn các bác mua nuoc lam mát của total 128k/l về thay thì ok. laoij thường khoảng 40k(km) thì thay còn loại total thì 120k-160k mới thay. khi thay nhớ xả sạch nước trong két nước và bình nc phụ...

các bác chạy xe xăng thường hay bị,các bác lấy ít dầu diesel bôi vào khoang máy...a tý sẽ bịt mũi ngay

tất cả các loại vòng bi chỉ cần các bác biết cách cẩu ra và ép vào (có dụng cụ chuyên dụng) cho hợp lý thì ra ngoài chợ mua rồi về lắp vào sẽ rẻ hơn rất nhiều.

nếu bình nhựa thì phải thay luôn và khá dễ dàng. còn bình bằng sắt thì bác phải súc sạch bình xăng bằng xà phòng thật kỹ cho sạch hơi xăng(dễ phát nổ khi hàn) sau đó hàn lại ở ngoài, sơn chống rỉ. sau đó lại súc sạch lại cho sạch muội than,sắt khi hàn. chọn gara nào kỹ một chút thì sau này đỡ lo...

Cái này đơn giản thôi mà. Xả hết dầu ra, tháo nắp carte ra , sau đó khoan rộng ra. Và taro , thay con ốc mới là lại ngon thôi mà. Khi lắp vào nhớ vệ sinh thật sạch đừng để phoi nó dính lại là nó theo đường dầu thì hư luôn quả máy. Khi thay nhớt nên để nguội một tí rồi xịt tí nước vào cho nó mát...

Dài hơn 5mm ko vấn đề gì đâu cụ ajh. Hệ thống đai có bộ căng đai nữa mà lo gì. 5mm là quá nhỏ so với chiều dài nên cụ cứ yên tâm mà thay

Điều hòa bác này ngon nhỉ

Dau motul thi chuẩn rồi, nhưng khi thay phải chú ý là loại dùng cho xe dầu hay xăng nhé.

Cảm ơn cụ ah!em nghi nếu mà chết turbo thì chắc xe ko bốc đâu. Xe em chạy đèo dốc lên ầm ầm mà, nghe bác thợ phán cũng thấy lo lo, bác ấy bảo phục hồi thì tầm 3-4tr, mua mới tầm 20tr. E nghe cũng hơi mệt các bác ah. Bác nào có kinh nghiệm về hệ thống turbo cho e cái lời khuyên ah.

Xe em có cụ ah. Nó là của hệ thống EGT thì phải. Thanks cụ!

Xe em ko bị ăn nhớt, thay nhớt xong đi 2000km vẫn vậy, có đều nhớt nhanh bẩn. Em hỏi thợ thì thợ bảo xe dầu nó thế.

Cái này hình như tụ điện của cái đầu cd bị hỏng, để lâu ngày bình điện nó yếu đi, đến khi đề hay điều khiển các thiết bị khác thì bị nhiễu dòng. Khi xe chạy một lúc thì bình điện được sạc đầy, dòng cung cấp cho các thiết bị đủ nên ko bị nhiễu nữa. Nếu cái tụ điện của đầu cd còn tốt thì nó sẽ giữ...

Chảy dầu là chảy thế nào. Hở seal dầu làm mát để dầu đi vào turbo hay là thế nào ah. Mình nghe nói phục hồi tầm 3-4tr. Mới thì tầm mười mấy triệu. Bạn nghiên cứu xem nó bị làm sao, nếu hỏng seal do lâu ngày thì thay xem có hết ko.

Thanks,greats

Xe e xe dầu chạy đc 12v, máy vẫn êm và bốc lắm. Lúc sang tên đổi chủ, bác thợ có mở cái đường ống turbo ra để cà số máy và nó có 1 ít nhớt trên miệng ống turbo. Bác thợ bảo xe em turbo bị ăn nhớt. E thì ko hiểu rõ lắm nhưng nếu ăn nhớt thì tại sao ống pô ko ra khói đen. Mong các bác chỉ giáo ah...

Cái này là sao nhỉ