Kết quả tìm kiếm

Đây là cách thay thế nc làm mát nguyên bản t.anh. cũng khá dễ hiểu và đầy đủ mà ở tiệm chưa chắc bằng. Đọc rồi bạn có thể tự thao tác cũng tốt. COOLING SYSTEM EMA -77 ENGINE COOLANT REFILLING AND BLEEDING WARNING Never remove the radiator cap when the engine is hot. Serious scalding could...

Xe mới thì cứ đi test e nó luôn chứ có gì mà phải lăn tăn. Chạy khoảng 1500km rồi thay nhớt lần đầu..chạy về đến nơi thì bảo dưỡng 5k là ok

Cụ lăn lộn nên chỗ nào cũng biết nhỉ...e thấy bi skf mà giá rẻ thế cụ..ko biết chất lượng thế nào. Lúc trước e mua vòng bi để sữa chữa hàng cho công ty mua của SKF và NSK toàn tính bằng USD cụ ah..nhưng đc cái chất lg khỏi phải bàn.

Cái này chỉ có bác nào đã từng bị thì mới tư vấn đc, chứ mô tả thì hơi khó vì ko xác định đc nó kêu phần nào để khoanh vùng. Chúc bác chủ sớm bắt đc bệnh của e nó.

Ko biết xe khác thế nào nhưng xe em huyndai verna 2008 CRDI đọc trong user manuel có yêu cầu khi thay nước làm mát thì pha trộn tỉ lệ. 50-50(coolant-nước cất) và tối đa là 60-40. Nếu thấp hơn hoặc cao hơn mức này thì hiệu quả làm mát thấp. Thanks.

Nằm chính giữa là bình thường mà bác. Còn châm thêm hay ko thì bác kiểm tra thực tế tại bình nước phụ, sao cho khi máy còn nguội mà mức nước nằm giữa min-max là ok. Xe đi khoảng 40k cũng nên súc rửa và thay nước làm mát để tránh đóng cặn làm tắc hay cản trở dòng nước hay hỏng bơm.

Mình đi xe huyndai verna cũng vậy mà. Xe này tay lái trợ lực điện nên khi nổ máy đủ dòng thì đèn EPS mới tắt. Đèn check engine cũng thế. Đặc điểm nó vậy chứ ko phải lỗi đâu bác ah.