Kết quả tìm kiếm

Nghị gật, biết mà ko nói (bởi có nói cũng ko xoay chuyển được gì) ấy mới là người hiểu biết, anh # không phải nghị gật, anh # là "con người của hành động" nhưng hành động thiếu hiểu biết, thiếu suy nghĩ trước sau, hành động mang tính chất côn đồ hại dân, hại nước...cụ thấy thế thì ai hơn ai...

Tính năng tự lùi chuồng của FFi có mà, nhưng nó điều khiển bằng giọng nói, cụ phải ra lệnh cho nó đúng bằng giọng của cái thằng tây đã lập trình lúc đầu thì chức năng mới được kích hoạt cụ nhé:)

Năm mới em chúc a # gặp mọi điều xúi quẩy như các ace ô phở đã đang và sẽ ao ước cho anh ấy :(

Mazda6 mà sao đã phải đại tu thế này nhỉ? Liệu có phải bác mua con xe chạy mà quên ko đổ dầu ko.

Cánh già rơ ở bộ Gtvt nó chơi # đây mà, ngựa non háu đá, bắt các cụ ko được đánh góp, trảm tướng linh tinh...làm xáo trộn bộ máy làm ăn vốn đang ngon nghẻ trơn tru cho nên các cụ bầy mưu khích tướng để # phạm sai lầm mà mau # thôi mà. Đến trẻ con cũng hiểu là muốn phương tiện ra đường ít hơn...

Phải gọi bây giờ bằng cụ chứ. Gọi là bóc lột đến tận xương tủy chính là đây. Sao bố mẹ ko sinh ra ta ở lào hay campuchia cho đỡ khổ nhỉ :((

Nó mà nghe thì nó đã ko đưa ra cái phí ngu như thế, hôm qua giao lưu trực tuyến, # nó nói tưng tửng là "...đã nghiên cứu kỹ rồi, ko có chuyện cào bằng đâu..." đúng là hết thuốc chữa rồi. 60.000 tỷ nhà nước thu được kia đương nhiên sẽ được phân bổ vào chi phí, giá cước vận chuyển tăng lên, đòi...

Theo em thì những cái gì thuộc hệ thống điều khiển động cơ như các cảm biến thì nên mua ở hãng, những cái gì thuộc cơ khí thì mua hãng càng tốt không thì dùng hàng OEM cho rẻ. Hàng hãng nhiều khi đắt lòi mắt nhưng cũng chỉ là hàng standard ngoài thị trường thôi ví dụ bugi NGK được dán tem đảm...

Dụng cụ trang bị thì kô khó, vấn để khó hiện nay là các cụ bị cháy trong khoang máy đều ko dám mở capô ra để xịt mà cứ xịt bên ngoài thì nó ko hiệu quả và chả dập được cháy. Dự án của em là với mục tiêu đưa vòi dẫn chất chữa cháy vào tận khoang máy phía dưới nắp capô để dập đám cháy mà ko cần...

Tất nhiên là phải thử rồi, nó ko cháy thì mình đốt cho cháy chứ cụ :d Em xin các cụ tư vấn thêm: - Nên dùng loại ống gì để dẫn chất chữa cháy: ống nhựa dẻo hay ống vải hay phải ống kim loại, ống nhựa dẻo và ống vải thì chắc phải đi trong xe, sẽ gây chướng mắt. Ống kim loại thì có thể đi dưới...

Thông tin cháy xe ngày một nhiều, thấy khoang máy bốc khói à hầu hết các cụ bỏ của (vợ hai các cụ đấy ợ) để chạy lấy người mà chả cứu được. Em cứ nghĩ tại sao lại thúc thủ chịu trận để thần lửa nó thiêu vợ hai mình trong khi mình có thể xử lý được??? Về chữa cháy mà nói, ko quá khó nhưng...

Cụ chỉnh garanti hơi cao, cụ nên để nó khoảng 700 hoặc 750 thôi. Bênh này cụ liên hệ cụ Peroxide cụ ấy tư vấn cho cách xử lý, cụ ấy có nhiều kinh nghiệm kiểu thế này rồi.

Sau khi chỉnh garanti to lên thì xe cụ lúc cắt côn chạy bằng đà có hiện tượng gì khác thường ko? Theo em xe chạy ổn định vòng tua garanti ở trong khoảng 700-750 v/ph là đẹp, cụ chỉnh garanti đang hơi bị cao một chút.

Em thấy giải pháp cuối cùng của bác hay đấy, làm bát hương ở trên táp lô thắp hương thường xuyên thể nào cũng OK, có thờ có thiêng mà :D. Vấn đề tại sao lại cháy liên tục trong tháng 12 này, cháy trên nhiều loại xe khác nhau , cháy ở nhiều tình huống khác nhau, cũng không thể đổ tại chuột...

Thế này là bình thường có gì đâu mà cụ bức xúc quá thế, cụ đệm phanh tí cho nó đi qua là "dĩ hòa vi quý, tránh voi chả xấu mặt nào", cụ ko tránh voi thì cụ bức xúc cả ngày thôi.

Kinh nghiệm quí báu của cụ áp dụng được cho nhiều dòng xe khác nhau chứ ko riêng gì Kia pride. Vodka cụ để iái cho lụa nhé :d

Các cụ "có kinh nghiệm" lâu nay đi ở ẩn hoặc sang quán cà phê chém gió hết rồi, ở box kỹ thuật này bây giờ đa số là các cụ ko có kinh nghiệm hỏi và tự trả lời thôi. Trường hợp của cụ ra khói đen là thừa nhiên liệu, cụ đã kiểm tra thấy áp suất nhiên liệu cao thì gần ra rồi còn gì. Em ko hiểu xe...

Đấu trực tiếp thì chạy, đấu qua mạch điện thì phải mồi mới chạy chứng tỏ trên mạch bị sụt áp quá lớn, cần kiểm tra dây điện từ rơ le đến quạt, tiếp xúc tại rơ le, tiếp xúc tại giắc cắm...chắc chỉ thế thôi.

Cả sang tên (trước 1/1/20012) chắc thành khoảng 400 củ; giá mà nó chỉ khoảng 350 thì tốt vì với 400 củ cố chút mua con Bim bên rao vặt có 435 củ chưa thương lượng kia hoặc cũng kiếm được em Mon khơ khớ. Xe này máy móc chắc còn ngon, nếu cẩn thận thì cụ đưa ra Ford Hà nội chỗ Nguyễn Công Trứ...

Tuyến cụ đi chắc ko ùn tắc lắm chứ nội đô đi được mức 8-8,5 l/100 km thì quá tiết kiệm rồi, em thường phải hết 9.0-9.5 l/100 km. Mùa đông ít bật điều hòa thì đường trường hết chừng 6.0 lit thôi. Chúc mừng cụ có em V2 ăn uống nhỏ nhẹ như miu miu nhé.